Draw-Tite 118402 T-ONE CONNECTOR - Manual (Page 2)

ESP AÑOL
HERRAMIENTAS NECESARIAS:
Encaje y tr inquete de 13mm o llave de tuercas de
13mm, Taladro (broca de 3/32"), Destornillador de
estrella, Alicates, Corte el removedor de paneles,
Plegadores de cable, Cortadores de cable
1. Abr a la puerta trasera para quitar las ensam-
bladuras de la caja de las luces traseras del
vehículo. En el costado del conductor, empiece por
sacar los dos ganchos que sostienen la luz trasera
en su lugar
d . Al interior del vehículo, detrás de
las luces traseras, retire la tapa plástica y hale el
forro de aislamiento para tener acceso a la tuerca
de mariposa sosteniendo la luz trasera en su lugar
e - f - g . Destornille la tuerca de mariposa
plástica y hale con cuidado la ensambladura de la
caja de las luces traseras lejos del vehículo, con
cuidado de no romper las lengüetas de alineación.
Repita este paso para la ensambladura de la luz
trasera del costado del pasajero del vehículo.
2. En el costado del conductor , desconecte el arnés
de cableado del receptáculo de la luz trasera del
vehículo
h . Conecte el extremo del conector en T
con el cable amarillo entre los enchuf es correspon-
dientes en el receptáculo de luz trasera del costado
del conductor y el arnés del cableado del vehículo.
3. En el costado del conductor , rote el extremo
del conector en T con el cable ver de y el cab le con
el conector plano de 4 salidas hacia abajo a través
de la abertura entre el parachoques y la carrocería
del vehículo
i - j .
4. Rote el e xtremo del conector en T con el
cable ver de hacia el costado del pasajero y
rote el conector plano de 4 salidas por debajo
del parachoques.
AD VERTENCIA
Dir ija el cable con cuidado de evitar cualquier
tubería caliente, protectoresde calor, el tanque
de combustible o cualquier otro punto que podría
pellizcar o romper el cable.
Rote el extremo del conector en T con el cable
ver de hacia arr iba a través de la abertura en el
costado del pasajero, con cuidado de evitar las
áreas que puedan dañar el cableado. Repita el
paso 2 para el extremo del conector en T con el
cable
ver de .
5. Encuentre un punto de cone xión a tierra
adecuado cerca del conector tal como la estruc-
tura del vehículo o el travesaño. (No perfore en el
piso o base del vehículo). Limpie la suciedad y el
anticorrosivo del área. Perfore un orificio de 3/32"
y asegúrelo con un cable
b lanco usando el
ojete y tornillo que se incluyen.
A TENCIÓN
Re vise qué hay detrás de cualquier superficie
antes de perforar para evitar daños al vehículo
y/o lesiones personales. No perfore ninguna
superficie expuesta.
6. Desconecte el cab le negativo (-) de la batería
del vehículo. Si no se ha retirado, retire el fusible
del portador de fusibles amarillo (suministrado).
Después de cortar el alambre del portador de
fusibles, una el terminal de anillo y asegúrelo
al cable positivo (+) de la batería del vehículo
k - l . Conecte el otro extremo del portador
de fusibles al alambre negr o de 12 ga. usando
el conector de cabeza amarillo (suministrado).
7. Empezando por el frente del v ehículo, dirija el
cable negr o de 12 ga. por detrás a lo largo del
riel de chasis.
AD VERTENCIA
Dir ija el cable con cuidado de evitar cualquier
tubería caliente, protectores de calor, el tanque
de combustible o cualquier otro punto que podría
pellizcar o romper el cable.
8. Contin uando de la forma ilustrada, dirija el
cable negr o de 12 ga. hacia la parte posterior
del costado del conductor m . Localice la abertura
entre el parachoques posterior del vehículo y la
carrocería permitiendo la entrada hacia el área
de la luz trasera del lado del conductor. Dirija el
cable hacia arriba a través de este orificio y una
el cable
negr o de 12 ga. hacia el cable r ojo
desde la caja neg ra conectora en de T con el
conector de cabezas amarillo que se suministra.
9. V uelva a conectar el cable negativo (-) de la
batería e instale el fusible de 10 amperios en
el portador de fusibles del paso 6.
AD VERTENCIA
Se deben completar todas las cone xiones para
que el conector en T funcione correctamente.
Ensaye y verifique la instalación con una luz
de prueba o remolque una vez se instale.
10. Asegure todos los cab les sueltos. Detrás de la
ensambladura de la caja de las luces traseras
sobre el costado del conductor, limpie un área
plana usando una mezcla de alcohol de frotar
y agua. Instale la caja negra del conector en
T usando la cinta adhesiva por ambos lados
que se suministra.
11. V uela a instalar las ensambladuras de los
receptáculos de las luces traseras, colocando
el arnés de cableado del vehículo entre el recep-
táculo y la carrocería. Fije el resto del arnés del
conector en T con los amarres de cable que se
suministran, para evitar daños o vibración y con
cuidado de evitar áreas que podrían cortar o
pellizcar el cable.
NO TA
Instale el conector par a 4 cables (4-flat) en
una ubicación adecuada debajo del vehículo.
El soporte no está incluido.
AD VERTENCIA
La sobrecarga del circuito puede ocasionar
incendios. NO exceda la calificación de
remolque más baja indicada por el fabricante o:
• Máx. luz de estacionamiento/ direccional:
1 por costado (2.1 amperios)
• Máx. luz trasera: (5.6 amperios)
Lea el manual del propietario y la hoja de instruc-
ciones del vehículo para información adicional.
est fourni, au fil r ouge v enant de la boîte noire
du connecteur en T.
9. Rebr ancher le câble de la borne négative (-)
de la batterie du véhicule et placer le fusible
de 10 ampères dans le porte-fusible mentionné
à l’étape 6.
A VERTISSEMENT
T ous les branchements doivent être terminés pour
que le connecteur en T fonctionne correctement.
Tester et vérifier l’installation à l’aide d’une lampe
témoin ou sur une remorque.
10. Fix er tous les fils lâches. Derrière le boîtier du f
eu arrière du véhicule côté conducteur, nettoyer
une surface plane à l’aide d’un mélange d’alcool
à friction et d’eau. Monter la boîte noire du con-
necteur en T à l’aide du ruban adhésif à double
face qui est fourni.
11. Remettre en place les logements des f eux arrière,
en plaçant le faisceau de fils du véhicule entre le
logement et la carosserie. Afin de prévenir les
dommages ou les bruits de cliquetis, fixer le reste
du harnais du connecteur en T à l’aide des attach-
es de câble fournies, en prenant soin d’éviter les
endroits susceptibles de couper ou coincer les fils.
REMARQ UE
Monter le connecteur à 4 v oies à un endroit
approprié sous le véhicule. Support non compris.
A VERTISSEMENT
Un circuit surchargé peut occasionner des
incendies. NE DÉPASSEZ JAMAIS la valeur la plus
basse indiquée par le fabricant de remorquage, ou :
• Max. lumière arrêt/tournant : 1 par côté (2,1 amps)
• Max. lumières arrières : (5,6 amps)
Consultez le manuel du propriétaire et la
feuille d’instructions du véhicule pour de
plus amples informations.
FRANÇAIS
OUTILS REQUIS:
Cliquet et douille de 13 mm ou clé de 13 mm,
Perceuse (mèche de 3/32 po), Tournevis à pointe
cruciforme, Pince, Écarteur de panneau de garnisage,
Sertisseurs, Coupe-fils
1. Ouvr ir le hayon et enlever les boîtiers des feux
arrière du véhicule. Du côté conducteur, com-
mencer par enlever les deux agrafes qui maintien-
nent le feu arrière en place
d . À l’intérieur du
véhicule, derrière les feux arrière, retirer le couver-
cle de plastique et dégager l’isolant pour accéder
à l’écrou à oreilles en plastique qui attache le feu
arrière
e - f - g . Dévisser l'écrou à oreilles en
plastique et dégager délicatement le boîtier du
feu arrière en l'éloignant du véhicule, en prenant
soin de ne pas briser les languettesz d'alignement.
Répéter cette procédure pour l’assemblage de
feu arrière qui se trouve du côté passager.
2. Du côté conducteur , débrancher le faisceau de fils
du véhicule de la douille de feu arrière h . Brancher
l’extrémité du connecteur en T muni du fil jaune
entre les fiches appar iées qui sont situées, d’une
part, sur la prise du feu arrière côté conducteur
et, d’autre part, sur le faisceau de fils du véhicule.
3. Du côté conducteur , faire passer l’extrémité du
connecteur en T muni du fil ver t , ainsi que le fil
muni du connecteur plat à 4 voies, à travers
l’ouverture entre le pare-chocs du véhicule
et la carosserie
i - j .
4. F aire passer du côté passager l'extrémité du
connecteur en T muni du fil ver t , et f aire passer
sous le pare-chocs le connecteur plat à 4 voies.
A VERTISSEMENT
Prendre soin d’éviter les tuy aux chauds, les
écrans thermiques, le réservoir de carburant
ou tout autre endroit susceptible de coincer
ou endommager les fils.
Faire passer l'extrémité du connecteur en T muni
du fil
ver t de bas en haut à tr avers l’ouverture du
côté passager, en évitant les endroits qui pourraient
endommager le câblage. Répéter l’étape 2 pour
l'extrémité du connecteur en T muni du fil
ver t .
5. Repérer un point de mise à la masse adéquat à
proximité du connecteur, comme le châssis ou
un autre élément structural du véhicule. (Ne pas
percer le plancher ou la plateforme du véhicule.)
Nettoyer la surface pour y enlever toute trace de
saleté ou de traitement antirouille. Percer un trou
de 3/32 po et fixer le fil
b lanc à l’aide de l’œillet
et de la vis fournis.
A TTENTION
A vant de percer, vérifier ce qui se trouve sous la
surface pour prévenir tout dommage au véhicule
ou toute lésion corporelle. Ne pas percer de
surfaces exposées.
6. Débr ancher le câble de la borne négative (-) de
la batterie du véhicule. Si ce n’est déjà fait, enlever
le fusible du porte-fusible jaune (fourni). Après avoir
coupé le fil du porte-fusible, attacher la cosse à
anneau et la fixer au câble de la borne positive (+)
de la batterie du véhicule
k - l . À l’aide du
raccord jaune (fourni), attacher l’autre extrémité
du porte-fusible au fil
noir de calibre 12.
7. En commençant par l'a vant du véhicule, faire
passer le fil noir de calibre 12 v ers l'arrière le
long du longeron de châssis.
A VERTISSEMENT
Prendre soin d’éviter les tuy aux chauds, les
écrans thermiques, le réservoir de carburant
ou tout autre endroit susceptible de coincer ou
endommager les fils.
8. En poursuiv ant comme illustré, faire passer le
fil noir de calibre 12 du côté conducteur , vers
l’arrière m . Repérer, entre le pare-chocs arrière du
véhicule et la carrosserie, l’ouverture qui permet
l’accès à la zone du feu arrière du côté conducteur.
Faire passer vers le haut le fil
noir à tr avers ce
trou et l’attacher, à l’aide du raccord jaune qui
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