Draw-Tite 24788 SPORTFRAME HITCH - Manual (Page 2)

Serrer toute la visserie 1/2” au couple de 75 lb-pi (102N*M).
Remarque : Vérifier l’attelage fréquemment, en s’assurant que toute la visserie et la bille sont serrées adéquatement. Si l’attelage est enlevé, boucher tous les
trous percés dans le coffre ou la carrosserie afin de prévenir l’infiltration d’eau ou de gaz d’échappement. Un attelage ou bille endommagés doivent être enlevés
et remplacés. Observer les mesures de sécurité appropriées en travaillant sous le véhicule et porter des lunettes de protection. Ne jamais utiliser une torche pour
découper un accès ou un trou de fixation. Ce produit est conforme aux normes V-5 et SAE J684 de la V.E.S.C. (État de New York) concernant les spécifications
en matière de sécurité des systèmes d’attelage.
Instructions d’installation
Nissan Altima, Maxima
Numéros de pièces :
60944
24788
77162
Points d’accès au câblage : PC3,4
Équipement requis : Cisailles à métaux, lime,
peinture antirouille.
Clés : 9/16”, 11/16”, 3/4”
Mèches : -
1) Retirer le pneu de secours du coffre.
2) Sur le plancher de la tôle du coffre, retirer le bouchon de caoutchouc du trou de drainage avant. Perforer le matériel qui recouvre le trou de drainage arrière.
3) Abaisser le tuyau d’échappement en enlevant le(s) support(s) de suspension de l'extrémité du(des) silencieux.
4) Retirer les rivets de plastique des supports situés sur le bord inférieur du carénage de pare-chocs. Commencer d’abord par sortir la tige centrale du rivet sur environ 1/4 po. Le rivet peut
ensuite être enlevé à la main.
5) En se référant à l’illustration, retirer le matériel qui se trouve entre les trous adjacents du cadre de châssis à l’aide de cisailles à métaux. Limer le pourtour de l’ouverture et l’élargir pour
permettre le passage de la tête d’un boulon de carrosserie de 7/16 po (5). Se rapporter à l’illustration « Accès au cadre enfermé ». S’ASSURER DE RECOUVRIR TOUTE SURFACE DE
MÉTAL NUE (DÉCOUPÉE) À L’AIDE D’UN ANTIROUILLE. Répéter de l’autre côté du véhicule.
6) Visser le guide de boulon (12) sur le boulon de carrosserie (5), puis insérer l’autre extrémité du guide à travers le trou de la plaque de renforcement (6). Faire passer le guide de boulon et
l’assemblage à travers le trou d’accès du cadre de châssis (réalisé à l’étape 5), puis le faire sortir par le trou de boulon approprié. Tirer délicatement à travers le trou jusqu'à ce que le boulon
soit en position. Retirer le guide de boulon. Répéter de l’autre côté.
7) Soulever l’attelage jusqu’au cadre tout en retenant les doigts du support du carénage en plastique pour permettre à la traverse tubulaire de l’attelage de se placer dans la cavité derrière le
pare-chocs.
8) En veillant à ne pas repousser les boulons dans le cadre, soulever l’attelage en position. Installer les rondelles et les écrous (7 et 8) sur une distance de quelques filets seulement, en tenant
l’attelage tout en lui laissant du jeu.
9) Fixer la bride de coffre sur la surface supérieure de la patte de montage située sur le récepteur d’attelage à l’aide de boulons de carrosserie 3/8” (9), de rondelles (10) et d’écrous (11).
10) Utiliser un composé de silicone pour assurer un scellement hermétique, installer les plaques de coffre (2) dans le sens de la longueur du véhicule (côté long allant de l’avant à l’arrière).
Faire passer les boulons de carrosserie 1/2” (1) à travers les plaques de coffre par le dessus, à travers les trous de drainage de la tôle du coffre et les trous de la bride. Installer les rondelles et
les écrous (3 et 4).
12) Ajuster les plaques de coffre, la bride et l’attelage, serrer tous les boulons en respectant les couples de serrage spécifiés sur le feuillet d’instructions.
13) Réinstaller le carénage de pare-chocs à l’aide des rivets en plastique enlevés à l'étape 4.
14) Soulever le tuyau d’échappement et rattacher le(s) support(s) de suspension du silencieux.
15) Replacer le pneu de secours.
Serrer toute la visserie 7/16 au couple de 50 lb-pi (68N*M).
Rev. B 10-31-06 24788N Feuille 2 de 4 z 2006 Cequent Towing Products
Écrou – 3/8”-16 Qté (2) Boulon de carrosserie – 7/16” -14 x 1-1/4” GR. 5 Qté (2) 5
Guide de boulon – 7/16 Qté (1) Bloc de boulon – 1” x 3” x 1/4” Qté (2) 6
Rondelle conique dentée - 3/8” Qté (2) Écrou – 1/2”-13 Qté (2) 4
Boulon de carrosserie – 3/8”-16 x 1-1/4” GR. 5 Qté (2) 9 Rondelle conique dentée – 1/2” Qté (2) 3
Écrou – 7/16” x 14 Qté (2) 8 Bloc de boulon – 2” x 2-1/2” x 1/4” Qté (2) 2
Rondelle conique dentée – 7/16” Qté (2) 7 Boulon de carrosserie – 1/2”-13 x 1-1/2” GR. 5 Qté (2) 1
2 000 lb (908 kg) Poids brut max. de la remorque
200 lb (91 kg) Poids max. au timon
Ne pas excéder les spécifications du fabricant de
véhicules de remorquage, ni :
La barre de remorquage doit
être utilisée dans la position
ÉLEVÉE seulement.
Ensemble de barre
de remorquage :
3597
Visserie : KA-8001-026
11
12
Serrer toute la visserie 3/8” au couple de 30 lb-pi (41N*M).
TROUS
EXISTANTS
ENLEVER LE
MATÉRIEL ICI
AGRANDIR
AU BESOIN
ACCÈS AU CADRE FERMÉ
TROU DE DRAINAGE
EXISTANT
TÔLE DU COFFRE –
LOGEMENT DU PNEU
DE SECOURS
~
CADRE
BRIDE DE COFFRE
Form F206 Rev A 5605