Draw-Tite 24794 SPORTFRAME HITCH - Manual (Page 2)

Instructions d’installation
Nissan Sentra
Numéros de pièces :
Attelage montré dans la position
appropriée
Point d’accès au câblage : PC3, PC4 Équipement requis : Fil de tirage (fourni), scellant
Clé : 3/4”
Mèche : 1/2”
Carénage
1-1/2” (38,1 mm)
1. RETIRER LE PNEU DE SECOURS DU COFFRE. Enlever le cric du support d’arrimage.
2. Enlever les deux (2) rivets en plastique qui fixent les languettes du carénage au véhicule. Remarque : Retirer le centre du rivet à l’aide d’un
tournevis. Les rivets seront réinstallés.
3. Gratter la couche antirouille au fond de la surface du renfort du coffre.
4. Attacher le fil de tirage au boulon de carrosserie et l’introduire dans l’espaceur (article 4), puis faire passer dans la fente située derrière le
renfort du coffre en s’assurant que l’espaceur et le boulon reposent à plat sur le fond.
5. Placer la plaque de renfort à l’intérieur du logement de pneu de secours, au fond du coffre. Placez une longueur de 1-1/2 po sur le fond du
coffre. Placer entre les nervures, comme illustré à la Figure 2. Percer deux trous.
6. Insérer les boulons de carrosserie à travers le support de renfort et placer deux (2) espaceurs (article 5) sur les boulons de carrosserie depuis
le côté opposé de la cloison.
7. Soulever l’attelage en position sur les deux boulons de carrosserie, en intercalant l’espaceur entre la cloison et l’attelage. Voir la figure 3.
Installer sans trop serrer les rondelles coniques et les écrous hexagonaux (article 2 & 3) .
8. Fixer la barre au renfort du coffre à l'aide d’une rondelle conique et d’un écrou hexagonal.
9. Centrer l’attelage sur le véhicule et serrer toute la visserie 1/2-13 GR5 au couple de 75 lb-pi (102 N*M).
10. Afin de prévenir l’infiltration d’eau ou de gaz d’échappement à l’intérieur du véhicule, appliquer un enduit d’étanchéité sur les points d’attache
des boulons de carrosserie à l’intérieur du logement de pneu de secours.
11. Rattacher les rivets de plastique au carénage. Remettre à leur place le pneu de secours et le cric.
Rev. A 2-16-07 24794N Feuille 2 de 3 z 2007 Cequent Towing Products
Espaceur .250 X 1.00 X 2.00 (trou rond) Qté (2) 5 Rondelle conique Qté (3) 2
Écrou hex. 1/2-13 Qté (3) 3
Espaceur .250 X 1.50 X 2.00 (trou carré) Qté (1) 4 Boulons de carrosserie 1/2-13 X 2.00 GR5 Qté (3) 1
Remarque : Vérifier l’attelage fréquemment, en s’assurant que toute la visserie et la bille sont serrées adéquatement. Si l’attelage est enlevé, boucher tous les
trous percés dans le coffre ou la carrosserie afin de prévenir l’infiltration d’eau ou de gaz d’échappement. Un attelage ou bille endommagés doivent être enlevés
et remplacés. Observer les mesures de sécurité appropriées en travaillant sous le véhicule et porter des lunettes de protection. Ne jamais utiliser une torche pour
découper un accès ou un trou de fixation. Ce produit est conforme aux normes V-5 et SAE J684 de la V.E.S.C. (État de New York) concernant les spécifications
en matière de sécurité des systèmes d’attelage.
Ne pas excéder les spécifications du fabricant de
véhicules de remorquage, ni :
La barre de remorquage doit
être utilisée dans la position
ÉLEVÉE seulement.
Ensemble de barre
de remorquage:
3594
Visserie : 24794F
2000 lb (908 kg) Poids brut max. de la remorque
200 lb (90,8 kg) Poids max. au timon
24794
60871
77166
Logement du
pneu de secours
Plaque de renfort
1
4
2
3
5
23
23
1
5
Logement du pneu de secours
Plaque de renfort à
l’intérieur du coffre
Fil de tirage
Plaque de renfort
Support d’arrimage du cric
Nervures à l’intérieur
du logement du pneu de secours
Trous à percer
Placer la plaque de renfort
entre les nervures
RETIRER LE PNEU
DE SECOURS AVANT
DE PERCER
Trous à percer
Plaque de renfort
5 5
Cloison
Support d’arrimage du cric
Cloison
Figure 1
Figure 2
Figure 3.
Vue de dessus
Renfort
du coffre
Fond du coffre découpé
pour vue interne
Form F206 Rev A 5605