Draw-Tite 24785 SPORTFRAME HITCH - Manual (Page 2)

Instructions d’installation
MAZDA 6 WAGON
Numéros de pièces :
77159
24785
60857
Attelage montré dans la position
appropriée
Points d’accès au câblage : PC3 et 4
Équipement requis :
Clé : 11/16
Mèche : N/A
Fil de tirage 7/16
Scellant
Rev. A 10-11-06 24785N Feuille 2 de 3 z 2006 Cequent Towing Products
Rondelle conique dentée 7/16 Qté (4) 3
Boulon de carrosserie 7/16-14 x 1.75 Gr.5 Qté (2) 5 Espaceur ¼ x 1 x 3 Qté (4) 2
Écrou 7/16-14 Qté (4) 4 Boulon de carrosserie 7/16-14 x 1.50 Gr.5 Qté (2) 1
Remarque : Vérifier l’attelage fréquemment, en s’assurant que toute la visserie et la bille sont serrées adéquatement. Si l’attelage est enlevé, boucher tous les
trous percés dans le coffre ou la carrosserie afin de prévenir l’infiltration d’eau ou de gaz d’échappement. Un attelage ou bille endommagés doivent être enlevés
et remplacés. Observer les mesures de sécurité appropriées en travaillant sous le véhicule et porter des lunettes de protection. Ne jamais utiliser une torche pour
découper un accès ou un trou de fixation.
Ce produit est conforme aux normes V-5 et SAE J684 de la V.E.S.C. (État de New York) concernant les spécifications en matière de sécurité des systèmes
d’attelage.
2 000 lb (907 kg) Poids brut max. de la remorque
200 lb (91 kg) Poids max. au timon
Ne pas excéder les spécifications du fabricant de
véhicules de remorquage, ni :
La barre de remorquage doit
être utilisée dans la position
ÉLEVÉE seulement.
Ensemble de barre de
remorquage :
3593
Visserie : 24785F
Form F206 Rev A 5605
1
2
3
4
5
2
3
4
Trous existants dans la
structure interne du pare-chocs Tôle du coffre – Logement
du pneu de secours
1. Enlever le pneu de secours.
2. Enlever les deux bouchons en caoutchouc du fond de la tôle du coffre/du logement du pneu de secours et les
remettre au propriétaire du véhicule.
3. À l’aide d’un fil de tirage, installer les boulons de carrosserie et les espaceurs (articles 1 et 2) en les faisant
passer à travers la structure interne du pare-chocs et en les tirant délicatement à travers les trous existants
du pare-chocs.
4. Installer les boulons de carrosserie et les espaceurs (articles 5 et 2) dans les trous de la tôle du coffre.
5. Soulever l’attelage en position par-dessus les boulons de carrosserie, puis enfiler les rondelles coniques
dentées et les écrous hexagonaux sur les boulons de carrosserie. Serrer toute la visserie en respectant les
spécifications de couple.
6. Sceller les trous dans la tôle du coffre afin de prévenir l’infiltration d’eau ou de gaz d’échappement.
7. Remettre le pneu de secours en place.
Serrer toute la visserie 7/16-14 GR5 au couple de 50 lb-pi (68 N*M).
Structure interne du pare-chocs
Carénage