Draw-Tite 24850 SPORTFRAME HITCH - Manual (Page 6)

Instructions d’installation
Chevrolet Camaro
Tous les modèles, à l'exclusion du modèle convertible
(Ne convient pas aux véhicules équipés d'un ensemble d'effet de sol
installé en option par un concessionnaire)
Numéro de pièce :
24850
60266
77223
Le trou de dégagement de l'attelage doit se trouver au-dessus
et autour du goujon/écrou à souder du véhicule, similaire des
deux côtés du véhicule.
Figure 1.
Vue vers l'arrière sur le
point de fixation arrière
REMARQUE ! Il est important de
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s'assurer d'une longueur de goujon
suffisante pour la rondelle et le
contre-écrou.
(Dans certains cas, il peut s'avérer
nécessaire d'agrandir le diamètre du
trou de l'attelage à l'aide d'une lime
ronde pour l'adaptation sur les écrous
à souder du véhicule.)
*Insérer suffisamment de rondelles
plates pour remplir l'espace entre
l'attelage et le véhicule.
Support sur la traverse du véhicule (vue
de coupe pour montrer le détail)
Rondelle conique
REMARQUE
*Utiliser les rondelles
plates au besoin,
toutes ne seront peut-
être pas nécessaires.
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Contre-écrou à
embase 3/8”
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*Il se peut que l'on doive placer les
rondelles plates sous la tête du boulon pour
l'empêcher de dépasser à l'autre bout.
Boîte-pont en aluminium
du véhicule
Utiliser une des trois (3) différentes
longueurs de boulons 3/8” fournies pour
la fixation. Faire correspondre la longueur
de boulon et le nombre de rondelles plates
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Ne pas laisser le boulon
dépasser contre la boîte-point
en aluminium du véhicule.
Figure 2.
Vue latérale de la fixation avant
Support d’attelage
de boulon et le nombre de rondelles plates
afin que le joint puisse être serré sans
dépassement contre la boîte-pont. 5
Serrer le boulon 3/8-16 GR5 au couple de 30 lb-pi (41 N*M). Serrer les contre-écrous 8 mm au couple de 27 lb-pi (37 N*M).
z 2009, 2011 Cequent Performance Products Feuille 6 de 6 24850N 4-12-11 Rev. B
Remarque : Vérifier l’attelage fréquemment, en s’assurant que toute la visserie et la boule sont serrées adéquatement. Si l’attelage est enlevé, boucher tous les
trous percés dans le coffre ou la carrosserie afin de prévenir l’infiltration d’eau ou de gaz d’échappement. Un attelage ou une boule endommagés doivent être
enlevés et remplacés. Observer les mesures de sécurité appropriées en travaillant sous le véhicule et porter des lunettes de protection. Ne jamais utiliser une
torche pour découper un accès ou un trou de fixation. Ce produit est conforme aux normes V-5 et SAE J684 de la V.E.S.C. (État de New York) concernant les
spécifications en matière de sécurité des systèmes d’attelage.