Draw-Tite 36509 FRAME HITCH - Manual (Page 2)

Instructions d’installation
Mitsubishi Outlander Sport / RVR
Numéros de pièce :
36509
90210
06131
Attelage montré dans la position
appropriée
Points d'accès au câblage : SUV 1, SUV 2 Équipement requis : S/O
Clés : 14 mm, 17 mm, ¾ ou 7/8
Ne pas excéder les spécifications de poids du
fabricant du véhicule de remorquage, ni
La barre de remorquage doit
être utilisée dans la position
élevée seulement.
Ensemble de barre de
remorquage :
36051
Visserie : 36509F
Visserie similaire des deux
côtés
Longeron
Longeron
Carénage de pare-chocs
3500 LB (1 589 kg) Poids brut max. de la remorque
300 LB (136 kg) Poids max. au timon
1 2 3 4
1. Enlever trois (3) boulons et la boucle de remorquage d'origine du longeron cфt й passager. Remettre les boulons et la boucle au
propri étaire du véhicule.
2. Ins érer les boulons de carrosserie et les blocs dans les trous existants sur le côtés des longerons. Ajuster les boulons de carrosserie pour
qu'ils arrivent au même niveau que la face int érieure des longerons.
Nota : Pour poser les boulons de carrosserie du cфt й conducteur, il faut atteindre l'espace entre le carénage de pare-chocs et le dessus de
l'absorbeur de vapeurs d'essence.
3. Soulever l ’attelage en position et pousser les boulons de carrosserie dans les trous de l’attelage. Poser sans trop serrer les rondelles
coniques et les écrous hexagonaux 1/2 po sur les boulons de carrosserie.
Conseil : Pour faciliter l'installation, soulever le cфt й conducteur de l'attelage en premier, en guidant le rebord du support latéral autour de
l'absorbeur de vapeurs d ’essence. Soulever ensuite le côté passager en position.
4. Poser sans trop serrer les boulons hexagonaux M10 avec les rondelles coniques 7/16 dans les écrous à souder existants dans le bas des
longerons.
5. Serrer d'abord les boulons de carrosserie ½-13 GR5 selon les spécifications de couple.
6. Puis serrer les boulons M10 CL8.8 selon les sp écifications de couple.
Serrer toute la visserie 1/2-13 GR5 au couple de 75 lb-pi (102 N*M).
Serrer toute la visserie M10-1.25 CL8.8 au couple de 42 lb-pi (57 N*M).
z
2011, 2014 Cequent Performance Products, Inc. - Imprimé au Mexique Feuille 2 de 3 36509N 1-17-14 Rev. B
1 1 1 1 Qté (2) Bloc 0.250 x 1.50 x 4.00 (2 orifices carrés) 5 5 5 5 Qté (2) Boulon M10 x 1.25 x 30mm CL8.8
2 2 2 2 Qté (4) Boulon de carrosserie ½-13 x 4.50 GR5 6 6 6 6 Qté (2) Rondelle conique 7/16
3 3 3 3 Qté (4) Rondelle conique 1/2
4 4 4 4 Qté (4) Écrou hexagonal 1/2-13
Nota : Vérifier l’attelage fréquemment, en s’assurant que toutes les fixations et la boule sont serrées adéquatement. Si l’attelage est enlevé, boucher tous les trous
percés dans le coffre ou la carrosserie afin de prévenir l’infiltration d’eau ou de gaz d’échappement. Un attelage ou une boule endommagés doivent être enlevés et
remplacés. Observer les mesures de sécurité appropriées en travaillant sous le véhicule et porter des lunettes de protection. Ne jamais utiliser une torche pour découper
un accès ou un trou de fixation. Ce produit est conforme aux normes V-5 et SAE J684 de la V.E.S.C. (État de New York) concernant les spécifications en matière de
sécurité des systèmes d’attelage.
Form F206 Rev A 5605
Figure 1
5 6
Boucle de remorquage d'origine