Ƒˆ, Ƒîðèâíà смес, Ензин – Husqvarna 240e User Manual
Page 356: Œàñëî за двутактов двигател, Риготвяне на сместа, Ерижно масло
’ ‘ ƒˆ‚’
356 – Bulgarian
1153140-26 Rev. 2 2010-02-11
ƒîðèâíà смес
‡…‹…†Š! Œàøèíàòà е оборудване с
двутактов двигател и винаги трЯбва да работи
със смес от бензин и двутактово масло. ‚ажно е
да се измерва точно количеството масло, което
трЯбва да се смеси, за да се осигури
получаването на точната смес. Šîãàòî смесвате
малки количества гориво, дори и дребните
неточности могат драстично да въздействат
върху съотношението на сместа.
ензин
•
олзвайте с висококачествен безоловен или
оловен бензин.
•
ай-ниското препоръчвано октаново число е
90 (RON). ко двигателЯт ви работи с
октаново число, по-ниско от 90, може да се
получи така нареченото ТбиенеУ. ’ова води до
една по-висока температура на двигателЯ и
повишено натоварване на лагерите, което от
своЯ страна може да доведе до сериозни
повреди на двигателЯ.
•
ри продължителна работа на високи обороти
(например при кастрене) се препоръчва
използуване на бензин с по-високо октаново
число.
‘работване
ˆçáßãâàéòå да работите при прекалено високи
обороти за продължителен период от време през
първите 10 часа.
Œàñëî за двутактов двигател
•
ˆçïîëçâàéòå двутактовото двигателно масло
на HUSQVARNA, което е специално
произведено за двутактови двигатели с
въздушно охлаждане, за да получите най-
добър резултат и производителност.
•
икога не използвайте двутактово масло,
предназначено за извънбордови двигатели с
водно охлаждане, понЯкога обозначавано
като масло за извънбордови двигатели (което
носи името TCW).
•
‡абранено е използуването на масло за
четиритактови двигатели.
•
‘мес с нискокачествено масло или прекалено
богата на масло/гориво може да изложи на
опасност функциЯта на каталитичниЯ
конвертор и да намали експлоатационниЯ му
живот.
‘ъстав на сместа
1:50 (2%) с двутактовото масло на HUSQVARNA.
1:33 (3%) с други масла, предназначени за
двутактови двигатели с въздушно охлаждане,
класифицирани за JASO FB/ISO EGB.
риготвЯне на сместа
•
ензинът трЯбва да се смесва с маслото в
чист резервоар, предназначен за горивото.
•
тначало трЯбва да налеете половината от
предвижданиЯ за използуване обем на
бензина. ‘лед това се добавЯ цЯлото
количество масло. ‘месете (разтърсете)
горивнаЯ смес. „олейте останалото
количество гориво.
•
азбъркайте внимателно горивната смес
(чрез разтърсване) преди да Я налеете в
горивниЯ резервоар на машината.
•
е смесвайте гориво за повече от нужното ви
за един месец.
•
ко продължителен период не използвате
машината, горивниЯт резервоар трЯбва да
бъде изпразнен и почистен.
‚ерижно масло
•
‡а смазване ние препоръчваме да използвате
специално масло (верижно масло) с добри
адхезионни характеристики.
•
е работете с отпадъчно масло. ’ова води до
повреди маслената помпа, шината и веригата.
•
‚ажно е да използувате правилниЯ тип масло,
подходЯщо за температурата на въздуха
(подходЯщ вискозитет).
•
ри температура под 0о‘ нЯкои масла губЯт
вискозитета си. ’ова може да доведе до
претоварване на маслената помпа и повреда на
детайлите й.
•
‡а избора на верижното масло се обърнете
къмсервиза си.
!
…„“…†„…ˆ…! ри работа с
горивото трЯбва винаги да се
осигурЯва добра вентилациЯ.
ензин, литри
Œàñëî за двутактов двигател,
литри
2% (1:50)
3% (1:33)
5
0,10
0,15
10
0,20
0,30
15
0,30
0,45
20
0,40
0,60