Husqvarna 240e - Manual (Page 350)

Ž™ˆ ˆ‘’“Š–ˆˆ ‡€ …‡Ž€‘€ €Ž’€
350 – Bulgarian
1153140-26 Rev. 2 2010-02-11
роЯвЯвайте предпазливост при работа и
убедете се, че рисковиЯт сектор за обратен
тласък на шината, никога не се допира до
предмет (45).
• ‘пирачката за триона (€) може или да бъде
задействана ръчно (чрез лЯвата ви ръка) или
чрез механизма за освобождаване на
инерциЯта. (3)
• ‘пирачката се прилага когато предната защита
за ръцете (‚) се натиска напред или когато
спирачниЯт регулатор за дЯсната ръка (…) се
натиска нагоре и напред (240e TrioBrake). (3)
• ’ова движение задвижва подпружинениЯ
механизъм, който опъва спирачната лента (‘)
около задвижващото устройство на
двигателЯ („) (съединителниЯт барабан). (4)
• €варийниЯт лост е не само предназначен за
включване на верижната спирачка. „руго
негово важно предназначение е да предпазва
лЯвата ви ръка от допир с веригата, ако
ръката се изплъзне от предната ръкохватка.
• ‘пирачката за триона трЯбва да бъде
задействана при стартиране на моторниЯ
трион, за да се предотврати завъртането на
триона.
• ˆçïîëçâàéòå спирачката за триона като
Тспирачка за паркиранеУ когато стартирате и
когато се движите на къси разстоЯниЯ, за да
предотвратЯвате нещастни случаи ако
съществува риск трионът случайно да удари
нЯкого или нещо наблизо.
• ‚ерижната спирачка се освобождава като
аварийниЯт лост се издръпва назад по посока
на предната ръкохватка.
• ŽбратниЯт тласък може да бъде внезапен и
силен. ‚ повечето случаи тласъкът е
незначителен и не предизвиква винаги
задвижване на верижната спирачка. ри
подобен тласък верижниЯт трион трЯбва да се
държи здраво и да не се отпуска.
• ачинът на включване на верижната спирачка,
ръчно или автоматично, зависи от силата на
обратниЯ тласък на шината, както и от
положението на триона спрЯмо предмета
попаднал в сектора с риск за обратен тласък
на шината.
€ко ви се случи силен откат докато зоната на
откат на шината е в най-отдалеченото си
положение от вас, спирачката за триона е
конструирана така, че да се задейства от
момента на противотежестта (задействана от
инерциЯта) в посока на отката.
ри по-слаб тласък или ако рисковиЯт сектор
на тласъка на шината се намира по-близо до
оператора, верижната спирачка се включва
ръчно с лЯвата ръка.
• Šîãàòî операторът е застанал в положение на
рЯзане лЯвата му ръка е в положение, което
прави невъзможно ръчното задействане на
спирачката на триона. ри този тип захват,
тоест когато лЯвата ръка е поместена така, че
да не може да влиЯе на движението на предната
защита за ръцете, спирачката на триона може
да се задейства само чрез силата на инерциЯта.
‚ случай на откат ръката ми винаги
ли ще задейства спирачката на
триона?
е. ‡а придвижването на защитата срещу откат
напред е нужна специална сила. €ко ръката ви
само докосне леко защитата срещу откат или
само се плъзне върху неЯ, може да се случи така,
че тази сила да не е достатъчна, за да освободи
спирачката на триона. ‚ие трЯбва също така да
стискате здраво ръкохватката на моторниЯ
трион при работа. €ко го направите и се получи
откат, може би не ще успеете да пуснете ръката
си от предната ръкохватка и нЯма да
задействате спирачката на триона, или може би
спирачката ще се задейства едва когато
трионът е успЯл да се извърти много назад. ри
такава ситуациЯ може да се получи така, че
спирачката на триона да не успее да спре триона
преди да ви удари.
ри нЯкои работни положениЯ на тЯлото може да
се случи така, че ръката ви да не може да
достигне защитата срещу откат, за да задейства
спирачката за триона; например, когато трионът
се държи в положение на рЯзане.
™е успЯва ли винаги силата на
инерциЯ да задейства спирачката на
триона в случай на откат?
е. ърво, спирачката ви трЯбва да работи.
’естването на спирачката е лесно, вижте
инструкциите под заглавието ˆíñïåêòèðàíå,
поддръжка и обслужване на оборудването за
безопасна работа с моторен трион.
репоръчваме ви да го правите преди началото
на всЯка работна смЯна. ‚торо, откатът трЯбва
да е достатъчно мощен, за да задейства
спирачката на триона. €ко спирачката на триона
е била прекалено чувствителна, тЯ ще се
задейства постоЯнно, което би довело до
проблеми.
‘пирачката на триона винаги ли ще
ме предпазва от наранЯване ако се
получи откат?
е. реди всичко спирачката ви трЯбва да
работи, за да осигури нужната защита. ‚торо, тЯ
трЯбва да се задейства както е описано по-горе,
за да спре моторниЯ трион в случай на откат.
’рето, спирачката на триона може да се
задейства, но ако шината е прекалено близко до
вас може да се получи така, че спирачката да не
успее да забави и спре триона преди да ви удари.
…динствено вие и определена правилна работна
техника може да елиминират възможността за
възникване на откат и свързаните с него
рискове.
”иксатор на дроселната клапа
”иксаторът на регулатора за газта е
конструиран така, че да предотвратЯва