ParkZone PKZ1400 - Manual (Page 14)

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Español Paso 6. Prueba de control de la cola
Advertencia: Mantenga todo alejado de la hélice antes de iniciar
la prueba de control por si se conecta el motor accidentalmente.
1. Asegúrese de que el mando deslizante del acelerador esté en la
posición “Off”. Compruebe que las dos palancas de ajuste
estén centradas.
2. Encienda el transmisor, compruebe que el LED se ilumina,
indicando que el TX recibe alimentación. Compruebe que las
dos palancas de ajuste estén centradas.
3. La batería de vuelo ya debe estar instalada en el fuselaje.
Enchufe la batería en el conector.
4. Mueva la palanca de lado a lado. El timón debe moverse según
las órdenes de su transmisor.
5. Tire hacia atrás de la palanca y la superficie de control del
elevador se moverá hacia arriba (como se muestra).
6. Mueva la palanca completamente adelante. Cuando lo haga, la
superficie de control del elevador debe moverse hacia abajo
(como se muestra).
Si su avión no responde correctamente a las órdenes del transmisor,
no vuele. Es necesaria una cierta corrección. Llame al Grupo de
soporte de producto Model Import al teléfono (91) 677-4720.
7. Cuando haya finalizado la prueba, asegúrese de desconectar primero
la batería de vuelo, después apague el transmisor. Esto debe
realizarse cada vez que desconecte el avión.
Nota: Es muy importante comprobar que las superficies de control
(timón y elevador) estén a 0 grados cuando la palanca de control del
transmisor y las palancas de compensación estén centradas.
Arriba
Abajo
aprox.
6mm*
aprox.
6mm*
ELEVADOR (MODO A)
Centrado de
elevación
Derecha Izquierda
aprox.
10mm*
aprox.
10mm*
Centrado de
dirección
TIMÓN (MODO A)
* Todos los
desplazamientos
medidos en el Modo A
Si el timón o el elevador no se mueven
cuando se acciona la palanca de control,
no vuele. Llame al Soporte de producto
en el teléfono (91) 677-4720