Festo DSL-16 … 40-270-…-B - Manual (Page 7)

Nota . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
fr Montage et mise en service uniquement par
du personnel qualifié, conformément à la notice
d’utilisation.
Tenez compte des avertissements et indications
figurant sur le produit et dans la présente notice
d’utilisation.
Respectez les indications/remarques dans la docu-
mentation accompagnant les produits.
Tout d’abord, veuillez lire intégralement toutes les
notices d’utilisation livrées avec le produit. Vous
éviterez ainsi tout travail supplémentaire liй а des
corrections.
1 3 4 6 7 8
9 aE aA aJ aB
5
aC
2
aD
1 Taraudage de fixation
2
Capuchon d’obturation
3 Double rainure pour capteur de proximité
4 Raccords d’alimentation pour la partie
linéaire
5 Raccords d’alimentation pour la partie
pivotante
6
Echelle graduée
7 Mousqueton pour capuchon d’obturation
8 Amortisseur en élastomère avec contre-écrou
(option)
9 Support d’amortisseur (option)
aJ
Vis de serrage pour support d’amortisseur
aA Levier de butée avec aimant intégré pour la
détection de la position
aB
Carré (longueur qui dépasse selon la position
de la partie linéaire)
aC Support pour capteur avec capteur de
proximité (option)
aD
Rainure pour fixation avec écrous pour
rainure
aE Tige de piston déployable avec filetage et
clavette
Fig. 1
Vérin roto-linéaire fr . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Type DSL-16 … 40-270-…-B
1 Fonctionnement/application
La combinaison de la partie pivotante et de la partie
linéaire dans un même produit permet des mouvements
superposés.
La mise sous pression alternée des raccords d’alimenta-
tion correspondants entraîne l’oscillation de la palette
intérieure située dans le boîtier. Ce mouvement oscillant
est transmis au levier de butée externe puis converti en
mouvement de rotation au niveau de la tige de piston.
L’angle de rotation peut être limité pour le levier de
butée à l’aide d’éléments amortisseurs réglables
(amortisseur en élastomère ou amortisseur).
Indépendamment de cela, la mise sous pression alternée
des raccords d’alimentation correspondants entraîne la
rentrée ou la sortie de la tige de piston.
Conformément à l’usage prévu, le vérin roto-linéaire est
destiné au déplacement combiné de charges utiles ne
devant pas exécuter de rotation complète.
2 Transport et stockage
• Attention, veuillez tenir compte du poids du produit :
il peut peser jusqu’à 7 kg.
• Respectez les conditions de stockage suivantes :
– des périodes de stockage courtes,
– des emplacements de stockage frais, secs, ombragés
et protégés de la corrosion.
3 Conditions d’utilisation du produit
Nota . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Une utilisation incorrecte peut causer des
dysfonctionnements.
• Veillez au respect permanent des instructions
énoncées dans ce chapitre.
• Tenez compte des mises en garde et indications
figurant sur le produit et dans la présente notice.
• Comparez au cas réel les valeurs limites indiquées dans
cette notice d’utilisation (p. ex. pressions, forces, cou-
ples, températures, masses).
Seul le respect des limites de charge permet un fonc-
tionnement du produit conforme aux directives de sécu-
rité en vigueur.
• Tenez compte des conditions ambiantes sur le lieu
d’utilisation.
Les environnements corrosifs réduisent la durée de vie
du produit (p. ex. ozone).
• Assurez-vous du respect des prescriptions en vigueur
sur le lieu d’utilisation issues p. ex des organismes
professionnels et des réglementations nationales.
• Enlevez les emballages.
Les emballages sont conçus pour que leurs matériaux
puissent être recyclés (exception : papier huileux =
déchet résiduel).
• Veillez au conditionnement correct de l’air comprimé
(voir Caractéristiques techniques).
• Utilisez la même composition de fluide tout au long de
la durée de vie du produit. Exemple :
Sélectionné : air comprimé non lubrifié
A conserver : toujours de l’air comprimé non lubrifié.
• Mettez l’installation lentement sous pression jusqu’à
ce que vous atteigniez la pression de service. De cette
façon, les actionneurs n’effectuent que des mouve-
ments contrôlés.
Pour une mise sous pression progressive, utilisez
le distributeur de mise en pression progressive de
type HEL.
• Utilisez le produit dans son état d’origine sans modifi-
cation non autorisée.
4 Montage
4.1 Montage mécanique
Définition
Masse en mouvement = charge utile (+ masse d’un
éventuel levier)
• Manipulez le vérin roto-linéaire de telle sorte qu’aucun
dommage ne survienne au niveau de la tige de piston ou
du carré. Respectez pour cela la procédure suivante :
• Positionnez le vérin roto-linéaire de manière à ce que
vous puissiez toujours atteindre les organes de com-
mande.
• Fixez le vérin roto-linéaire comme suit :
– avec au moins 2 vis et écrous pour rainure dans la
rainure aD sur la partie linéaire du vérin roto-linéaire,
– sur l’écrou central (M) pour le modèle DSL-16,
– via une bride (F) sur le collet de centrage du côté de
la sortie pour le modèle DSL-20 ... 40.
aD
(M)
(F)
En cas d’utilisation du carré aB en option :
• Evitez tout effort radial sur le carré aB.
Les options admissibles sont p. ex.
– détection axiale, avec contact
– amortissement axial.
Un élément supplémentaire léger peut être monté sur le
carré (p. ex. une plaque de butée ou des cames de com-
mutation).
• Veillez à respecter les indications suivantes lors du
positionnement de la masse en mouvement :
– réaliser le montage sans forcer,
– force radiale Fz admissible (diagramme ci-après),
– force utile Fx (
Caractéristiques techniques),
– moment d’inertie de masse admissible
( Caractéristiques techniques).
DSL-16
DSL-20
DSL-25
DSL-32
DSL-40
z
Nous vous recommandons de calculer le moment
d’inertie de la masse en mouvement. Tenez compte
dans le calcul des bras de levier, du porte-à-faux et
des masses, ainsi que des masses du carré.
Le moment d’inertie de masse admissible (
Indica-
tions figurant au catalogue) se calcule d’après les
éléments suivants :
– la grandeur nominale du vérin roto-linéaire,
– le type d’amortisseur de fin de course,
– la durée d’oscillation,
– l’angle d’oscillation et
– la durée de la course.
Définition
Durée d’oscillation = temps de rotation de la
palette intérieure + temps d’amortissement par
l’amortisseur
DYSC
DSL-…-270-...-B 16 20 25 32 40
DYSC-… 5-5 7-5 8-8 12-12
Temps
d’amortissement [s] 0,1 0,25 0,3
Pour fixer la charge utile :
• Positionnez la masse en mouvement sur la tige de piston :
• Assurez-vous que la masse en mouvement ne
s’échappe de la tige de piston.
Utilisez pour cela le filetage dans la tige de piston.
En serrant les vis, bloquez à contre-écrou sur la charge
utile.
• Respectez le couple de serrage suivant :
DSL-…-270-...-B 16 20 25 32 40
Couple de serrage [Nm] 1,2 5,5 10
• Tenez compte du rapport suivant de charge utile admis-
sible m et de vitesse de déplacement du piston v :
les masses excentrées sur le bras du levier horizontal
augmentent le frottement interne. La force utile du
mouvement linéaire diminue alors (excepté pour
DSL-...-KF).
DSL-16
DSL-20
DSL-25
DSL-32
DSL-40
4.2 Réglage du vérin roto-linéaire avec système de
butée interne
En cas d’utilisation de butées et d’amortisseurs externes :
Nota . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
• Veillez au respect des consignes suivantes :
– point d’impact dans le centre de gravité de
la masse (important dans le cas de masses
excentrées sur le bras du levier),
– force radiale admissible Fz ( Chapitre
« Montage mécanique »),
– utilisation de protecteurs (p. ex. capuchon
d’obturation Accessoires).
Nota . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Une utilisation sans amortissement entraînerait
l’endommagement du vérin roto-linéaire.
1.Retirez le capuchon d’obturation du vérin roto-linéaire
(si existant).
2.Insérez les éléments amortisseurs (amortisseur en élas-
tomère ou amortisseur) dans les supports d’amortis-
seurs.
Respectez ce faisant la documentation fournie.
3.Pivotez la masse en mouvement dans la position de fin
de course souhaitée :
– à la main
– avec une clé plate sur le carré
aB.
(excepté pour DSL-...-KF)
L’échelle graduée sur la bague du boîtier sert ici à une
première orientation.
DSL-…-270-...-B 16 20 25 32 40
Graduation (= 1 trait
de division) [°] 2 1
4. Desserrez les vis de serrage des supports d’amortisseurs.
Pour déplacer les supports d’amortisseurs, il suffit de
desserrer les vis de serrage de manière à ce qu’elles
permettent juste le déplacement.
5.Utilisez de préférence des réglages angulaires symétri-
ques par rapport à l’axe de symétrie M du vérin roto-
linéaire. Ceux-ci permettent l’obtention d’un mouve-
ment régulier entre les oscillations vers la droite et vers
la gauche.
6.Déplacez le support d’amortisseur situé à proximité
contre le levier de butée en contrant la force d’amortis-
sement, jusqu’à ce que la butée fixe de l’amortisseur
(amortisseur en élastomère ou amortisseur) touche le
levier de butée.
Si nécessaire, maintenez la charge utile.
Nota . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Les supports d’amortisseurs fixés avec un couple de
serrage trop faible peuvent se déplacer dans certaines
conditions d’exploitation et endommager le vérin roto-
linéaire.
7.Resserrez la vis de serrage du support d’amortisseur
avec le couple de serrage suivant.
Seul le couple de serrage indiqué permet à la denture
du support d’amortisseur de s’engrener dans le
matériau du boîtier.
DSL-…-270-...-B 16 20 25 32 40
Vis de serrage M3 M4 M5 M6 M8
Couple de serrage [Nm] 2,1 4,9 10 16,5 40
8.Procédez au même réglage pour l’autre fin de course.
DSL-16 … 40-270-…-B
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