Enerpac WSL-442 - Manual (Page 39)

3. Mueva la palanca de la válvula neumática para aplicar la presión neumática y
hacer avanzar el émbolo del portapieza a su posición. El émbolo debe estar
aproximadamente a la mitad de su carrera cuando toca la pieza trabajada. Si el
peso de la pieza trabajada no empuja el émbolo hacia abajo a la posición
correcta, repita el paso 1 y ajuste la presión neumática según corresponda.
4. Accione la presión hidráulica para trabar el émbolo del portapieza en su lugar.
El émbolo mantiene su posición hasta que se alivie la presión hidráulica.
5. Fije la pieza trabajada con las mordazas para facilitar las operaciones
de fresado.
6. Una vez terminado el fresado, alivie la presión hidráulica de las mordazas
primero y después alivie la presión hidráulica de los portapiezas.
7. Quite la pieza trabajada del accesorio.
MANTENIMIENTO Y SERVICIO
La unidad necesita mantenimiento únicamente si se observa desgaste y/o fugas.
Inspeccione ocasionalmente todos los componentes para ver si existe algún
problema que requiera servicio y mantenimiento. Enerpac ofrece juegos de
reparación para el mantenimiento del equipo. También hay disponibles hojas de
listado de repuestos. Diríjase al representante Enerpac de su zona.
LOCALIZACION DE AVERIAS
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Revise los sellos en busca de desgaste y daños.
Fugas en las conexiones de los portapiezas.
Fugas de aceite en portapieza.
No se ha aliviado la presión hidráulica del sistema.
Contrapresión excesiva debido a que la tubería es de
diámetro pequeño o está retorcida.
Busque daños y acumulación de basura en el émbolo y el
manguito.
Revise si el resorte de retorno está roto.
El émbolo no se retrae.
El émbolo no se suelta hasta la altura de extendido.
La presión hidráulica puede ser menor que la mínima
necesaria para retener al émbolo.
Las fuerzas de corte que se aplican pueden estar
excediendo la capacidad del portapieza.
La pieza trabajada está sufriendo deflexión excesiva.
Determinar si el sistema hidráulico excede el caudal
máximo (vea la tabla de especificaciones).
Revise si el resorte de compensación está roto.
Busque daños en el émbolo y el manguito.
El émbolo no avanza al aplicarle presión de sistema.
CAUSA POSIBLE PROBLEMA