Wartung, Schmierung, Batteriewartung – Snorkel SB80 User Manual
Page 32: Reifen, Nachtanken, Diesel, Hydraulikflüssigkeit

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Abbildung 14: Hydrauliköltank
Abbildung 13: Kraftstofftank
Kraftstoff-Tankkappe
Hydraulikölstands-Anzeige
Hydrauliköl-Einfüll- bzw.
Entlüftungskappe
SCHMIERUNG
Altes Hydrauliköl vorschriftsmäßig entsorgen.
BATTERIEWARTUNG
Gefahr durch explosives Gasgemisch. Funken,
Flammen und Rauchwaren sind von den
Batterien fernzuhalten.
Beim Umgang mit Batterien ist stets eine
Schutzbrille zu tragen.
Batterieflüssigkeit ist stark ätzend. Vergossene
Flüssigkeit gründlich mit sauberem Wasser
beseitigen.
Flüssigkeitsstand der Batterie täglich kontrollieren,
insbesondere, wenn die Arbeitsbühne in einem
warmen, trockenen Klima eingesetzt wird.
Liegt der Elektrolytstand weniger als 10 mm (3/8 Zoll)
über der Plattenoberkante, wird nur destilliertes Wasser
hinzugegeben. KEIN Leitungswasser verwenden, da
dadurch die Lebensdauer der Batterie verkürzt wird.
Batterieklemmen und Oberfläche der Batterie
sauberhalten.
REIFEN
Die Auswahl der Reifen kann die Stabilität der
Maschine beeinträchtigen. Verwenden Sie nur von
gelieferte Reifen. Bei Luftreifen den Reifendruck täglich
prüfen (7 bar [100 psi]).
Maschinen mit der Sonderausrüstung Elev8
dürfen nur benutzt werden, wenn sie mit
schaumstoffgefüllten Reifen ausgerüstet sind.
Andernfalls ist die Maschine aus dem Betrieb
zu ziehen und vor Wiederinbetriebnahme eine
geeignete Reifen-Radkombination zu montieren.
Wartung
NACHTANKEN
Beim Nachtanken des SB80 ist eine Leiter
oder Hebebühne zu benutzen. Stellen Sie sich
beim Nachtanken NICHT auf die Reifen.
Diesel
1. Linke Abdeckung des Drehgestells öffnen, Kappe
des Einfüllstutzens öffnen (siehe Abbildung 13).
2. Vollständig mit Dieselkraftstoff auffüllen. Verwenden
Sie nur Dieselkraftstoff gemäß EN950, aber keine
Rückstandsöle oder Mischkraftstoffe.
3. Das Fassungsvermögen des Kraftstofftanks beträgt
159 L (42 US-Gallonen).
HYDRAULIKFLÜSSIGKEIT
1. Den linken Deckel des Drehgestells öffnen und den
Ölstand am Schauglas ablesen, wobei der Ausleger
in Ausgangsstellung und eingefahren sein muß.
Motor kann dabei laufen oder stehen (siehe
Abbildung 14).
2. Falls erforderlich, vollständig mit reiner, ISO
entsprechender Hydraulikflüssigkeit (Sommer ISO
46, Winter ISO 32) auffüllen. Siehe auch die
Tabelle für planmäßige Wartung auf Seite 30.
3. Vor dem Öffnen der Kappe ist die Umgebung
derselben zu reinigen.
4. Zum Nachfüllen von Hydrauliköl die Einfüllstutzen-
bzw. Entlüftungskappe öffnen.
5. Kappe wiederaufsetzen.