Ramsey Winch DC 34,9 - Manual (Page 47)

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17. Das Lager (Nr. 24) auf die Schnecke (Nr. 23) pressen. ANMERKUNG: Darauf
achten, dass die dicke Schulter des Außenlaufrings des Lagers (die Seite mit
dem aufgedruckten Herstellernamen und der Teilenummer) nach außen, vom
Schneckengewinde weg gerichtet ist. Das Lager und die Schnecke in das
Getriebegehäuse pressen. Den Dichtring (Nr. 43) auf den Lagerdeckel (Nr. 6)
schieben. Den Deckel mit vier Kopfschrauben (Nr. 29) auf dem Getriebegehäuse
befestigen. Die Kopfschrauben auf 9,4 Nm (7 Fuß-lb) festziehen.
Die Magnetschalter-Baugruppe (Nr. 2) am Getriebegehäuse befestigen. Dazu zwei
Kopfschrauben (Nr. 34) und drei Kopfschrauben (Nr. 30) mit drei Unterlegscheiben
(Nr. 40) verwenden. Die Kopfschrauben auf 9,4 Nm (7 Fuß-lb) festziehen. Die
Verschlussschraube (Nr. 56) in das Schraubloch der Abdeckung schrauben. Auf das
Gewinde kann Permatex aufgetragen werden, um Öllecks zu verhindern.
Die Schraube GUT FESTZIEHEN.
18. Das Lager (Nr. 24) auf die Schnecke und in den Schneckengetriebekasten pressen.
ANMERKUNG: Darauf achten, dass die dicke Schulter des Außenlaufrings des Lagers
(die Seite mit dem aufgedruckten Herstellernamen und der Teilenummer) nach
außen, vom Schneckengewinde weg gerichtet ist. Den Dichtring (Nr. 43) auf dem
Stirnradkasten (Nr. 16) anbringen. Den Stirnradkasten mit vier Kopfschrauben (Nr. 33)
auf dem Schneckengetriebekasten befestigen. Die Kopfschrauben auf 9,4 Nm (7 Fuß-lb)
festziehen.
Den Motor (Nr. 51) mit drei Sicherungsscheiben und Muttern (Nr. 39 und 41)
an den Stirnradkasten (Nr. 16) schrauben. Die Magnetschalterkabel mit den
Motoranschlussklemmen verbinden. Alle Muttern gut festziehen.
19. Den Seegerring (Nr. 65) auf die Schneckengetriebewelle (Nr. 23) schieben
und in die Seegerringrille drücken. Den Keil (Nr. 19) in die Keilnut der
Schneckengetriebewelle stecken. Die Anlaufscheiben (Nr. 68) auf beide Enden
der Stirnradwelle (Nr. 21) aufbringen. Die Stirnradwellen-Baugruppe in das
Lager des Stirnradkastens setzen. Das Zahnrad (Nr. 12) und die Anlaufscheibe
(Nr. 68) auf das Ende der Schneckenantriebswelle (Nr. 23) schieben. Die
Bolzen (Nr. 57) in die Abdeckung (Nr. 9) einsetzen. Den Dichtring (Nr. 44)
auf der Abdeckung anbringen. Abdeckung und Dichtring mit zwölf
Kopfschrauben (Nr. 28) am Stirnradkasten befestigen. Die Kopfschrauben auf
10,8 Nm (8 Fuß-lb) festziehen.
Die Verschlussschraube (Nr. 54) in den Boden des Stirnradkastens
einsetzen. Auf das Gewinde kann Permatex aufgetragen werden, um Öllecks
zu verhindern.
Reduzierstück und Verschraubung (Nr. 50 und 53) von der Oberseite des
Stirnradkastens entfernen. Durch die Öffnung 240 ml (1/2 Pinte)
SAE 20-Motoröl in den Stirnradkasten füllen. Reduzierstück und
Verschraubung wieder oben auf dem Stirnradkasten anbringen.
Reduzierstück und Verschraubung gut festziehen.
20. Montagewinkel (Nr. 4 und 5) mit sechs Kopfschrauben (Nr. 32),
Sicherungsscheiben und Kopfschrauben (Nr. 35 und 31) befestigen.
Die Kopfschrauben auf46 Nm (34 Fuß-lb) festziehen. Die
Verschlussschraube (Nr. 54) in den Boden des Getriebegehäuses
einsetzen. Auf das Gewinde kann Permatex aufgetragen werden, um
Öllecks zu verhindern.
Durch die Öffnung oben im Gehäuse 350 ml (3/4 Pinte) Getriebeöl
E.P. 140 in das Gehäuse füllen. Das Überdruckventil (Nr. 50) in das
Reduzierstück (Nr. 53) einsetzen. Anschließend das Reduzierstück
in das Loch oben auf dem Getriebegehäuse einsetzen. Ventil und
Reduzierstück gut festziehen.