Ramsey Winch DC 34,9 User Manual
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4. Das Kupplungsgehäuse (Nr. 17) vom Ende der Trommelwelle herunterziehen. Die
Klauenkupplung (Nr. 7) vom Ende der Trommelwelle herunterziehen.
Die zwei (2) Keile (Nr. 47) von den Keilnuten abziehen. Zum Abziehen der Keile kann
in der Kerbe ein Schraubendreher angesetzt werden. Nachdem die Keile entfernt
wurden, können die Trommel (Nr. 10) und die Anlaufscheibe (Nr. 70) von der
Trommelwelle entfernt werden. Die Teile unter der Trommel, Anlaufscheibe (Nr. 69),
Feder und Scheibe (Nr. 66 und 42) sollten ebenfalls abgenommen werden.
5. Durch Entfernen von vier Kopfschrauben (Nr. 29) den
Lagerdeckel (Nr. 6) vom Getriebegehäuse abnehmen.
Die Schnecke (Nr. 23) und das Lager (Nr. 25) aus dem
Getriebegehäuse ausbauen. Mit einem Gummihammer sanft
auf das Antriebsende der Schnecke klopfen und die Schnecke
mit dem Lager aus dem Getriebegehäuse treiben. Nachdem
die Schnecke aus dem Getriebegehäuse entfernt wurde, kann
das Lager aus dem Ende der Schnecke herausgestemmt
werden.
Schnecke (Nr. 23) und Lager (Nr. 25) auf Anzeichen von
Verschleiß überprüfen. Bei Bedarf ersetzen.
Für Modelle mit optionaler Schneckengetriebebremse sind
die Demontageanweisungen unter INSTANDHALTUNG DER
ÖLGEKÜHLTEN SICHERHEITSBREMSE auf S. 42 und die
Montageanweisungen auf S. 43 zu befolgen.
6. Den Deckel (Nr. 8) vom Getriebegehäuse (Nr. 18) abnehmen.
Dazu die fünf restlichen Kopfschrauben (Nr. 28) entfernen.
Kopfschrauben in die zwei Gewindebohrungen des Deckels
einsetzen und festziehen. Dadurch wird der Deckel vom
Getriebegehäuse abgestemmt.
Den Dichtring (Nr. 45) vom Deckel abnehmen und die Welle
(Nr. 22) mit befestigtem Zahnrad und Anlaufscheibe (Nr. 70)
aus dem Getriebegehäuse ausbauen.
7. Die Zahnradzähne auf Verschleißanzeichen überprüfen. Wenn das
Zahnrad ersetzt werden muss, wie folgt vorgehen:
a. Das Zahnrad (Nr. 14) vom Ende der Welle (Nr. 22) abziehen.
b. Die Wellenkeile und Keilnuten überprüfen. Wenn an den Keilen
und/oder Keilnuten Verformungen festgestellt werden, müssen die
Welle und die Keile ersetzt werden.
c. Mit einem Gummihammer sanft die Keile (Nr. 48) in die Keilnuten
klopfen. Das Zahnrad (Nr. 14) auf die Welle und die Keile pressen.
Das Zahnrad muss auf den Keilen zentriert sein.