Tracer EZ-JECT, MiniEZ M-L AM11035 (Was A04027-2) - Manual (Page 6)

German
EZ-Ject™ für mehrere Dosierungen und
Mini-EZ™ Farbstoff-Einspritzsysteme für Klimaanlagen
US-Patente Nr. 6,056,162 und 6,050,310
Die Farbstoffe Fluoro-Lite/P ® (für R-134a/PAG-Systeme) und Fluoro-Lite/E ® (universell für
R-12 und R-134a-Systeme) erfüllen bzw. übertreffen den J2297 Standard der Society for
Automotive Engineers (SAE) bzgl. Stabilität und Kompatibilität von UV-fluoreszierenden
Farbstoffen für die Kältemittel-Leckortung in R-134a/PAG-Klimaanlagen.
VORSICHT
Da es bei der Verwendung von fluoreszierenden Leckortungsfarbstoffen notwendig ist,
eine chemische Substanz in die Klimaanlage zu füllen, die mit dem System kompatibel
sein kann oder auch nicht, sollten solche Farbstoffe nur dann verwendet werden, wenn
sie entweder ausdrücklich für die Klimaanlage bzw. durch den Fahrzeughersteller
zugelassen sind oder den Anforderungen nach SAE J2297 entsprechen.
VORSICHTSMASSNAHMEN BEIM EINSPRITZEN VON FARBSTOFF
• Die Klimaanlage darf nicht in Betrieb sein, wenn der EZ-Ject oder Mini-EZ
Farbstoffinjektor angeschlossen oder verwendet wird.
• Schließen Sie den EZ-Ject Farbstoffinjektor nicht an ein System an, das
luftleer gemacht worden ist.
• Um Lecks zu finden, muss das System genügend Kühlmittel enthalten, um
den Kompressor zu betreiben und den Farbstoff zu zirkulieren.
• Tragen Sie eine Schutzbrille, wenn Sie den EZ-Ject oder Mini-EZ
Farbstoffinjektor verwenden und an einem Fahrzeugsystem arbeiten.
WICHTIG
Die EZ-Ject und Mini-EZ Farbstoffkartuschen enthalten Farbstoff, der bei ultraviolettem
oder UV-/Blaulicht fluoresziert, wenn er mit Schmiermittel für Klimaanlagen
gemischt wird. Die besten Inspektionsergebnisse erzielen Sie mit einer hochintensiven
Tracerline
® Leckortungslampe. Tragen Sie dabei die fluoreszenzverstärkende Brille, um
Ihre Augen zu schützen und Lecks deutlich sichtbar zu machen.
Die EZ-Ject und Mini-EZ Schlauchsysteme müssen vor dem Gebrauch gereinigt
und vollständig mit Farbstoff gefüllt werden.
1. Schrauben Sie den Griff am Injektor vollständig ab und schließen Sie die
Kartusche ein.
2. Halten Sie die Kartusche aufrecht mit der kleinen Kappe nach oben, nehmen
Sie die Kappe ab und schrauben Sie die Kartusche fest auf das Absperrventil am
Schlauchsystem.
3. Stecken Sie das Adapter- / Auslassteil in die Schnellverbindung am Schlauch.
4. Drehen Sie den Griff, um den Kolben vorzuschieben, bis eine kleine Farbstoffmenge
aus dem System austritt. Nehmen Sie das Adapter- / Auslassteil ab. Das
Schlauchsystem ist jetzt gereinigt, betriebsbereit und bleibt mit Farbstoff
gefüllt. HINWEIS: Wenn die Farbstoffladung verloren geht, wiederholen Sie die
Schritte 3 und 4.
5. a. R-134a SYSTEME—Schließen Sie die R-134a Schnellverbindung am Ende des
Schlauchsystems an den entsprechenden Serviceanschluss des Fahrzeugs an.
b. R-12 SYSTEME—
• Wenn Sie die TP-9870 EZ-Ject oder TP-9875 Mini-EZ Universal-
Farbstoffkartuschen verwenden, befestigen Sie das Adapter- / Auslassteil am
unteren seitlichen Serviceanschluss des Fahrzeugs und schließen Sie die
Schnellverbindung an, die sich am Schlauchsystem befindet.
• Wenn Sie die TP-9850 EZ-Ject Mineralölkartusche verwenden, schließen Sie
das TP-9846 R-12 Schlauchsystem an das untere seitliche Zugangs-
Anschlussstück des Fahrzeugs an.
6. Drehen Sie den Kolben, um den Farbstoff einzuspritzen. Beachten Sie dabei den
Abschnitt "Farbstoffdosierung" unten.
7. Trennen Sie das Schlauchsystem vom Serviceanschluss und wischen Sie beides
sauber.
8. Schalten Sie den Motor ein und lassen Sie die Klimaanlage auf höchster Stufe 5-10
min. laufen, damit sich der Farbstoff verteilt.
9. Schalten Sie den Motor aus. Inspizieren Sie mögliche Leckstellen mit der Lampe.
Bei Lecks zeigt sich ein helles gelbgrünes Glühen bei R-12/Mineralölsystemen bzw.
ein grünes Glühen bei R-134a/Ester- und R-134a/PAG-Systemen. Die Fluoreszenz
lässt sich am Deutlichsten bei schwachen Lichtverhältnissen erkennen.
10. Um kleinere Lecks zu finden, lassen Sie die Klimaanlage in den nächsten 24 bis 48
Stunden laufen und suchen Sie sie dann erneut nach Lecks ab.
FARBSTOFFDOSIERUNG
Jede EZ-Ject Farbstoffkartusche reicht für 7 normalgroße Fahrzeuge bzw. bis
zu 14 Kompaktfahrzeuge. Richten Sie sich nach der Schmiermittelmenge in der
Klimaanlage, sofern Sie diese kennen, um die Farbstoffdosierung festzulegen.
Jede 7 ml Mini-EZ Farbstoffkartusche reicht für ein normalgroßes Fahrzeug.
Systemkühlmittel / -schmiermittel Farbstoffdosierung Systemgröße
Bis zu 0,9 kg Kühlmittel 1 Strich auf der Kompaktfahrzeug
Bis zu 150 ml (5 fl oz) Schmiermittel Kartusche
1 bis 2,3 kg Kühlmittel 2 Striche Standardfahrzeug
150 bis 300 ml Schmiermittel
2,3 kg oder mehr Kühlmittel 3 oder mehr Striche Größere Fahrzeuge
300 ml oder mehr Schmiermittel (1 zusätzlicher Strich
für jeweils 150 ml)
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