Draw-Tite 36501 FRAME HITCH - Manual (Page 2)

Instructions d’installation
Ford Escape,
(incluant hybride)
Mercury Mariner,
(incluant hybride)
Mazda Tribute
Numéros de pièce :
Attelage montré dans la position
appropriée
Points d’accès au câblage : SUV1, SUV2
Équipement requis : Fil de tirage ( fourni)
Clé : 7/8 po
Mèches : 1 po et 3/8 po
(Si le support d’arrimage est présent)
j
k
Trou d’accès percé
Voir figure 1.
Remarque : S’il existe des trous d’accès pour passer les boulons et espaceurs dans les longerons de
châssis à partir des extrémités des deux côtés, il n’est pas nécessaire d’en percer.
Remarque : Les supports d’arrimage n’étant pas tous identiques, certains peuvent gêner le passage dans
le trou d’accès de l’extrémité du longeron du côté conducteur. Voir la figure 1.
1.
À l’aide d’un fil de tirage qu’on aura plié pour maintenir les attaches séparées (figure 3), insérer un boulon de carrosserie et un espaceur dans
les trous arrière de chaque longeron de châssis. Laisser le fil de tirage lié aux attaches. Si le support d’arrimage gêne le passage, voir la
figure 1. Faire passer le fil de tirage dans les fentes de l'attelage.
2. Soulever l’attelage en position et sur les boulons de carrosserie, retirer le fil de tirage puis fixer les rondelles coniques et les écrous. Serrer la
visserie à la main.
Remarque : Veiller à ne pas repousser la visserie dans le longeron de châssis.
3. À l’aide du fil de tirage, insérer le boulon de carrosserie et l’espaceur restants dans chaque longeron en passant par les mêmes trous d’accès
qu’à l’étape 1.
4. Serrer toute la visserie selon les spécifications de couple requises.
5. Peindre toute surface de métal nu.
z 2010, 2012 Cequent Performance Products
Feuille 2 de 3 36501N 1-9-12 Rev. B
j
Qté (4) Boulon de carrosserie 1/2-13 X 1.75
l
Qté (4) Rondelle conique
k
Qté (4) Espaceur
m
Qté (4) Écrou hexagonal 1/2-13
Remarque : Vérifier l’attelage fréquemment, en s’assurant que toute la visserie et la bille sont serrées adéquatement. Si l’attelage est enlevé, boucher tous les
trous percés dans le coffre ou la carrosserie afin de prévenir l’infiltration d’eau ou de gaz d’échappement. Un attelage ou bille endommagés doivent être enlevés
et remplacés. Observer les mesures de sécurité appropriées en travaillant sous le véhicule et porter des lunettes de protection. Ne jamais utiliser une torche pour
découper un accès ou un trou de fixation.
Ce produit est conforme aux normes V-5 et SAE J684 de la V.E.S.C. (État de New York) concernant les spécifications en matière de sécurité des systèmes
d’attelage.
Ne pas excéder les spécifications du fabricant de
véhicules de remorquage, ou
La barre de remorquage doit
être utilisée dans la position
ABAISSÉE seulement.
Ensemble de barre de
remorquage:
36051
Visserie : 36501F
Form F206 Rev A 5605
Remarque : Visserie similaire des deux côtés
3 500 lb (1589 kg) Poids brut max. de la remorque
300 lb (136 kg) Poids max. au timon
Serrer toute la visserie ½-13 GR5 au couple de 75 lb-pi (102 N*M).
36501
90108
06120
Longeron côté conducteur Trou d’accès de l’extrémité
du longeron, côté passager.
*Vérifier le longeron côté
conducteur.
5-1/8 po
5/8 po
Arrière du véhicule
3/8 po dia.
Percer en
premier
Barre d’impact
1 po dia – Percer après
le trou 3/8 po
Emplacement du trou d’accès à percer
Longeron côté conducteur
avec support d’arrimage
Plier le fil de tirage
pour maintenir
l’espaceur à l’écart
du boulon.
Figure 2.
Figure 1.
Figure 3.
ml
Installation optionnelle
avec support d’arrimage.
Trou arrière