Draw-Tite 75156 MAX-FRAME RECEIVER - Manual (Page 3)

Directives d’installation
Ford F-150
Lincoln Mark LT
Numéros de pièce :
33077
75156
87195
Attelage montré dans la position appropriée
Équipement requis : Fil de tirage (fourni)
Clés : 3/4 po, 7/8 po
Mèches : 7/16 po
Pour les véhicules qui en sont dotés, enlever et conserver l’amortisseur de vibrations (et sa visserie) monté sur le longeron de châssis côté
conducteur puisqu’il faudra le remettre en place après l’installation de l’attelage. Voir la figure 2 pour la réinstallation de l’amortisseur.
REMARQUE : L’amortisseur de vibrations ne peut pas être réinstallé sur les modèles Flareside.
REMARQUE : L'abaissement du pneu de secours peut faciliter l’installation.
1. Soulever l’attelage à la bonne position en alignant les trous des supports latéraux de l’attelage sur les trous du châssis du véhicule,
comme illustré.
2. De chaque côté, installer un boulon de carrosserie et un espaceur ¼ x 3 à travers dans la fente qui se situe le plus à l'arrière du
châssis. Fixer à l’aide des rondelles freins et des écrous. Pour le moment, serrer à la main seulement.
3. À l’aide d’un fil, installer des boulons de carrosserie avec espaceurs ¼ X 3 (deux de chaque côté) à travers l’ouverture carrée située le
plus à l’avant du longeron de châssis, puis dans les trous alignés sur ceux du support latéral de l’attelage. Fixer à l’aide des rondelles
freins et des écrous .
REMARQUE : Avant de serrer, s’assurer que les espaceurs ne se chevauchent pas à l’intérieur du châssis.
REMARQUE : Si le véhicule en est muni, consulter la figure 2 pour installer l’amortisseur de vibrations avant de serrer la visserie.
4. Remettre le pneu de secours en position.
Rév. C 23-5-05 N75156 Feuille 3 de 6 z 2003, 2005 Cequent Towing Products
Écrou hexagonal 1/2-13 Qté (6) 4 Espaceur 1/4 x 3 po Qté (6) 2
Rondelle frein 1/2 po Qté (6) 3 Boulon de carrosserie 1/2-13 Qté (6) 1
Serrer toute la visserie 1/2-13 GR5 en appliquant un couple de serrage de 75 lb-pi.
Remarque : Vérifier l’attelage fréquemment, en s’assurant que toute la visserie et la bille sont serrées adéquatement. Si l’attelage est enlevé, boucher tous les trous percés
dans le coffre ou la carrosserie afin de prévenir l’infiltration d’eau ou de gaz d’échappement. Un attelage ou bille endommagés doivent être enlevés et remplacés.
Observer les mesures de sécurité appropriées en travaillant sous le véhicule et porter des lunettes de protection. Ne jamais utiliser une torche pour découper un accès ou
un trou de fixation.
Ce produit est conforme aux normes V-5 et SAE J684 de la V.E.S.C. (État de New York) concernant les spécifications en matière de sécurité des systèmes d’attelage.
Trousse de visserie : F41549 ou KA-8002-291
Ne pas excéder les spécifications du fabricant
de véhicules de remorquage, ou
600 6000
Capacité de charge –
Montage à bille
800 8000 Répartition de la charge
Poids max. au
timon (LB)
Poids brut max. de
la remorque (LB)
Type d’attelage
Emplacement de l’accès au câblage : PU3
Avant de serrer, s’assurer que les
espaceurs ne se chevauchent pas
à l’intérieur du châssis .
Support de jumelle (shackle)
identique des deux côtés
La visserie est identique
des deux côtés
Figure 1
Form: F205 Rev A 5-6-05