Draw-Tite 75437 MAX-FRAME RECEIVER - Manual (Page 2)

Instructions d’installation
Ford Explorer
Mercury Mountaineer
Numéros de pièces :
44542
75437
70648
Attelage montré dans la position
appropriée
Équipement requis : Fil de tirage (fourni), attaches de câbles
(fournies) et marteau
Clés : 3/4 po et 13 mm
Mèche : Aucune
L’enlèvement du pneu de secours peut faciliter l’installation mais il n’est cependant pas indispensable.
1.
Enlever le support de connecteur électrique du pare-chocs. Débrancher le connecteur électrique en caoutchouc du support
métallique. Replacer le boulon et remettre le support au propriétaire du véhicule.
2. Pour la fixation à l’avant, utiliser le fil de tirage pour insérer le boulon de carrosserie et le bloc à travers la fente d’accès de
chaque côté du longeron de châssis.
3. Soulever l’attelage en position (en prenant soin de ne pas repousser le boulon et le bloc dans le longeron) et serrer à la main la
rondelle conique et l’écrou hexagonal .
Remarque : Sur certains véhicules, le trou de fixation arrière peut présenter une déformation mineure. À l’aide d’un marteau,
aplatir le longeron si la déformation empêche de soulever l’attelage en position.
4. Pour la fixation à l’arrière, utiliser le fil de tirage pour insérer le boulon de carrosserie et le bloc restants à travers la même fente
d’accès de chaque côté du longeron de châssis. Serrer toute la visserie 1/2-13 en appliquant un couple de serrage de 75 lb-pi.
5. Relier une attache de câble à l’autre et attacher le câblage électrique existant sur le tube de traverse à l’endroit indiqué (en
prévoyant de faciliter l’accès ultérieur).
4. Réinstaller le pneu de secours s’il a été enlevé pour faciliter l’installation.
Rev. A 10-28-05 75437N Feuille 2 de 3 z 2005 Cequent Towing Products
Attache de câble Qté (2) 6 Écrou hexagonal 1/2-13 Qté (4) 3
Fil de tirage Qté (2) 5 Rondelle conique 1/2 Qté (4) 2
Blocs Qté (4) 4 Boulon de carrosserie 1/2-13 x 2.00 Qté (4) 1
Remarque : Vérifier l’attelage fréquemment, en s’assurant que toute la visserie et la bille sont serrées adéquatement. Si l’attelage est enlevé, boucher tous les
trous percés dans le coffre ou la carrosserie afin de prévenir l’infiltration d’eau ou de gaz d’échappement. Un attelage ou bille endommagés doivent être enlevés
et remplacés. Observer les mesures de sécurité appropriées en travaillant sous le véhicule et porter des lunettes de protection. Ne jamais utiliser une torche pour
découper un accès ou un trou de fixation.
Ce produit est conforme aux normes V-5 et SAE J684 de la V.E.S.C. (État de New York) concernant les spécifications en matière de sécurité des systèmes
d’attelage.
Visserie : 75437F
Ne pas excéder les spécifications du fabricant de
véhicules de remorquage, ou
500 5 000
Capacité de charge
Montage à bille
800 8 000 Répartition de la charge
Poids max. au timon
(LB)
Poids brut max. de
la remorque (lb)
Type d’attelage
Points d’accès au câblage : Ford Explorer Suv1, Suv2
Mercury Mountaineer
Form: F205 Rev A 5-6-05
Visserie similaire
des deux côtés
Trou de fixation arrière
Trou de fixation avant Longeron de châssis
Fente d’accès des deux côtés
Récepteur d’origine 1-1/4 po
Pare-chocs
À l’aide des attaches fournies, attacher à cet endroit le
câblage électrique existant sur le tube de traverse.
L’enlèvement du pneu de secours
peut faciliter l’installation, bien qu’il
ne soit pas indispensable.
Deuxième support non illustré pour plus de
clarté
Fil de tirage
Carénage
Longeron de châssis
Récepteur d’origine 1-1/4 po