Draw-Tite 65064 FRONT MOUNT RECEIVER - Manual (Page 2)

Récepteur à montage avant
Instructions d’installation
Camions GM Sierra & Chevy Silverado 1500 –Tous
Numéro de pièce :
65064
1. Remarque ! Pour installer l’attelage, il est nécessaire d'enlever la jupe inférieure ou de découper la jupe en plastique. CONSULTER
LE PROPRIÉTAIRE DU VÉHICULE AVANT DE DÉCOUPER.
2. Se servir d’un guide de boulon 1/2 po pour tirer les boulons de carrosserie 1/2 po et leurs blocs dans les fentes du cadre. Utiliser la
méthode du guide de boulon inversée pour l'installation de la semelle de cadre. Au besoin; abaisser ou desserrer le pare-
éclaboussures pour poser le boulon de carrosserie et le bloc sur la traverse. Une fois la visserie posée, réinstaller le pare-
éclaboussures
3. Porter attention au détail A qui montre comment utiliser les rondelles plates trempées 9/16 po et les rondelles coniques dentées 1/2
po pour remplir l’espace des grands trous 1-1/4 po dans le bas du cadre, à l’intérieur du patin de cadre. Les dents des rondelles
coniques doivent être orientées vers le haut.
4. Utiliser du ruban adhésif, (détail B) pour retenir les rondelles à leur position avant de soulever l’attelage en place.
5. Utiliser des rondelles plates 1/2 po au besoin entre l’attelage et le bas de la traverse pour remplir l’espace créé par le bouclier.
6. Installer les rondelles coniques dentées et les écrous comme illustré.
z 2013 Cequent Performance Products Feuille 2 de 3 65064N 8-7-13 Rev. A
Qté (3) Boulon de carrosserie 1/2”-13 X 2-1/4” Qté (3) Rondelle plate 1/2”, * (au besoin pour remplir)
Qté (3) Bloc, trou carré 1/4” X 1” X 3” Qté (3) Écrou hexagonal 1/2”
Qté (5) Rondelle conique dentée 1/2” Qté (3)
Guide de boulon 1/2” – Utiliser une protection des
yeux, sécurité d’abord
Qté (6) Rondelle plate trempée 9/16”
Serrer toute la visserie 1/2” GR5 au couple de 75 lb-pi (102 N-M).
Remarque : Vérifier l’attelage fréquemment, en s’assurant que toute la visserie et la boule sont serrées adéquatement. Si l’attelage est enlevé, boucher
tous les trous percés dans le coffre ou la carrosserie afin de prévenir l’infiltration d’eau ou de gaz d’échappement. Un attelage ou boule endommagés
doivent être enlevés et remplacés. Observer les mesures de sécurité appropriées en travaillant sous le véhicule et porter des lunettes de protection. Ne
jamais utiliser une torche pour découper un accès ou un trou de fixation. Ce produit est conforme aux normes V-5 et SAE J684 de la V.E.S.C. (État de
New York) concernant les spécifications en matière de sécurité des systèmes d’attelage.
Équipement requis :
Clés : 3/4”, 7/8”
Mèches : Aucune
Visserie : 65064F
CAPACITÉ DE CHARGE – Ne pas dépasser
500 LB ni le poids technique maximal sous
essieu avant ( GAWR ).
9 000 lb
FORCE MAX. EXERCÉE SUR
LE CÂBLE DE TREUIL
Récepteur montré dans la position
appropriée
Vue agrandie d’un guide
de boulon
1
2
3
4
5
6
7
Bouclier
Jupe
Cadre du véhicule
Autres : Ruban adhésif, craie,
outil pour découper la jupe.
Patin -
Détail
A
Patin -
Détail
B
Carénage de
pare-chocs
Traverse
Patin
Rondelle plate trempée 9/16”
Similaire des
deux côtés
Guides de
boulon
illustrés
Patin non illustré
de ce côté.
Trou d’accès
Patin de cadre
Imprimé au Mexique
7 2 3 6 1
*5
3
2
1
3
4
6
7
Rondelle conique
dentée 1/2”, dents
orientées vers le
haut
Coller les rondelles
avec du ruban dans le
bas du patin
Méthode du guide de boulon inversé