Astro Pneumatic 7859 Universal Cooling System Pressure Tester - Manual (Page 9)

Página 3
7859
5. Conecte el acoplador rápido de la bomba manual
al adaptador universal al mismo tiempo que lo
empuja hacia abajo asegurándose de que el
acoplador esté bien bloqueado.
7. Si la lectura de la presión en el manómtro NO
baja, el sistema de enfriamiento está libre de
fugas. Si la lectura de la presión en el manómetro
BAJA, hay una fuga en el sistema. La localización
de la fuga puede ser más fácil mientras esta bajo
presión y antes de quitar el probador.
8. Después de completar la prueba de presión, libere
la presión empujando el botón naranja de la
válvula de liberación en el extremo de la
manguera hasta que el manómetro llegue a 0.
¡PRECAUCIÓN! Siempre asegúrese de que el
manómetro llegue a 0 antes de quitar los
componentes de prueba.
9. Quite el acoplador rápido del adaptador universal
con precaución.
10. Afloje el sello de goma para quitar el adaptador
universal de la entrada del sistema de enfriamiento
girando la tuerca hexagonal contra el sentido de la
aguja del reloj con la llave de extremo abierto, al
mismo tiempo que mantiene el extremo hexagonal
superior con la llave de cubo (socket) de mango fijo.
11. Quite el adaptador universal de la entrada del sistema
de enfriamiento.
12. Instale la tapa del radiador en entrada del sistema de e
nfriamiento.
Por favor véase la foto y la lista de piezas donde se indican
algunas localizaciones comunes de fugas en los sistemas
de enfriamiento.
1. Radiator
2. Válvula de drenaje de radiator
3. Manguera superior de radiator
4. Manguera inferior de radiator
5. Arandelas
6. Cáscara de termostato o arandela
7. Varios sujetadores de motor
8. Mangueras de calentador
9. Calentador
10. Bomba de agua
SOLUCIONES DE AVERÍAS SOBRE
LA LOCALIZACIÓN DE FUGAS EN EL
SISTEMA DEL ENFRIAMIENTO
PROBADOR UNIVERSAL DE PRESIÓN DEL
SISTEMA DE ENFRIAMIENTO
6. Bombee el mango de la bomba hasta que la
presión en el manómetro llegue a la presión
recomendada por el fabricante del vehículo. NO
exceda la presión a 24psi (1.65 bar). La zona roja
del manómetro le indica peligro, y puede provocar
lesiones graves o la muerte.