Astro Pneumatic 7859 Universal Cooling System Pressure Tester - Manual (Page 6)

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5. Connecter le coupleur rapide de la pompe à main
à l’adaptateur universel lors de pousser vers le bas
et assurez-vous que le coupleur est bien
verrouillé.
6. Pomper la poignée de la pompe à main jusqu’à ce
que la pression sur la jauge atteindre la pression
recommandé par le fabricant de véhicule. NE PAS
EXCEDER LA PRESSION DE 24psi (1,65 bar).
La zone rouge sur le manomètre indique le
danger, et doit causer des blessures sévères ou la
mort.
7. Si la pression sur le manomètre ne baisse pas, le
système de refroidissement est sans fuite. Si la
pression sur le manomètre baisse, il y a une fuite
dans le système de refroidissement. Localiser la
fuite doit plus simple lors de sous pression, avant
de enlever le testeur.
8. Après que le test de pression est terminé, relâcher
la pression par presser la soupape orange de
pression au bout du tuyau jusqu’à ce que la jauge
lise 0. ATTENTION ! Toujours assurez-vous que
la jauge lit 0, avant d’enlever les composants de
test.
9. Enlever le coupleur rapide de l’adaptateur
universel avec attention.
10. Relâcher le sceau en caoutchouc pour enlever
l’adaptateur universel de l’entrée du système de
refroidissement, par tourner l’écrou hexagonal d’un
sens antihoraire avec la clй а fourche, lors de tenir la
tête hexagonale avec la clй а douille de poignée fixée.
11. Enlever l’adaptateur universel de l’entrée du système
de refroidissement.
12. Installer le couvercle du radiateur à l’entrée du
système de refroidissement.
Veuillez voir la photo et la liste suivante de pièces qui
indiquent certains lieux de fuite dans les systèmes de
refroidissement.
1. Radiateur
2. Vanne de drainage du radiateur
3. Tuyau supérieur du radiateur
4. Tuyau inférieur du radiateur
5. Joints
6. Logement du thermostat ou joint
7. Fermoirs de moteurs divers
8. Tuyaux de chauffe
9. Chauffe
10. Pompe à eau
DÉPANNAGE : LIEU DE FUITE DANS
LE SYSTÈME DE REFROIDISSEMENT
TESTEUR UNIVERSEL DE PRESSION DU
SYSTÈME DE REFROIDISSEMENT