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Karcher KMR 1550 D User Manual

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Italiano

KMR 1550 D

70

!

Aprire il tappo di chiusura.

!

Rabboccare l'olio idraulico.

Tipi di olio: Vedere dati tecnici.

!

Chiudere il tappo di chiusura.

!

Controllare il livello olio idraulico.

!

Ribaltare indietro il sedile.

Controllare e rabboccare l’acqua di

raffreddamento

!

Aprire la calotta dell’apparecchio.

Il livello dell’acqua di

raffreddamento deve trovarsi tra i

riferimenti min e max.

Se il livello dell’acqua di

raffreddamento è sceso al di sotto

del riferimento min, rabboccare con
acqua di raffreddamento.

Non riempire oltre il riferimento

max.

!

Aprire il tappo di chiusura

!

Rabboccare l’acqua di

raffreddamento fino al riferimento

max.

!

Chiudere il tappo di chiusura.

!

Chiudere la calotta

dell’apparecchio.

Controllare i manicotti del

radiatore e le fascette stringitubo

!

Aprire la calotta dell’apparecchio.

!

Controllare se le fascette

stringitubo si sono allentate,

eventualmente riserrarle.

!

Controllare i manicotti del radiatore

e le fascette stringitubo per rilevare

eventuali danni.

Nota Bene:

A causa di danni ad un manicotto

del radiatore o ad una fascetta

stringitubo, il rispettivo pezzo deve

essere immediatamente riparato o
sostituito.

!

Chiudere la calotta

dell’apparecchio.

Sostituire il filtro aria

!

Aprire la calotta dell’apparecchio.

!

Aprire il dispositivo a serraggio

rapido.

!

Togliere il coperchio di chiusura.

!

Togliere il gruppo filtro.

!

Inserire il nuovo gruppo filtro.

!

Mettere il coperchio di chiusura.

!

Fissare il tappo di chiusura per

mezzo del dispositivo di serraggio
rapido.

!

Chiudere la calotta

dell’apparecchio.

Controllare la cinghia trapezoidale

e registrare

Il motore ha bisogno di una corsa
finale di ca. 3...4 s dopo l’arresto.

Durante questo intervallo tenersi

assolutamente lontani dalla zona di
azionamento!

!

Aprire la calotta dell’apparecchio.

A metà tra l’albero a manovella e la

dinamo, la cinghia trapezoidale a

una pressione di 100 N (peso di
10 kg) deve cedere di ca. 7-9 mm.

!

Allentare le viti alla dinamo.