Tomei Powered ARMS M7960 - Manual (Page 11)

セッティングガイド
M7960
M8270
ブースト1.6kでM7960は400ps、M8270は450psオーバーの出力を出すことが可能なタービンです。
ノーマルエンジンの場合、ガスケット抜けやエンジン強度に不安が有るため、最低でもメタルタイプのガスケットに
変更することをお薦めします。ノーマルエンジンの場合、約330psが限界の目安となります。
その際、設定ブーストは1.0∼1.1㎏/cm?(14.2∼15.6psi）位です。ガスケットを交換することで上限を
1.3㎏/cm?（18.49psi）、鍛造ピストン交換で1.5∼1.6㎏/cm?（21.3∼22.8psi）まで設定可能になりますが、
お車の状態によって変わりますのでご注意下さい。ブースト設定する際は、４・５速のギヤで行ってください。
低いギヤで設定すると、高いギヤでは負荷が大きくなるため設定値以上のブーストがかかってしまいます。
（設定した際、ピークブーストから回転が上がるにつれてブーストが下がる場合がありますが、
異常ではありません。）
M7960
M8270
基本的にアクチュエーターは販売時の状態から変更する必要はありませんが、高負荷時のブーストを
より安定させるためなど、ブーストコントローラーの設定と併用して、アクチュエーターを調整することで
よりブーストを安定させ、フィーリングを変えることが出来ます。
アクチュエーターの調整は、ブーストコントローラーの補助として行うことをお薦めします。
M7960 400∼420ps
M8270 430∼450ps
ノーマルエンジンの場合、ガスケット抜けやエンジン強度に不安が有るため、最大300∼330psを
目安としてください。その際、設定ブーストは1.1∼1.2k位です。
M7960
M8270
SR20DETのノーマルピストンは強度に不安があるため、約330psが限界の目安となります。
M7960、M8270の設定ブーストである1.6kg/cm²といった高ブーストで使用する場合、燃焼圧力も高くなり、
ノーマルピストンのままでは、いわる“棚落ち”と呼ばれる状態になる可能性があります。
｛使用状況等によっても違いますが、ブースト1.3㎏/cm² (18.49psi）をノーマルピストンでかけた場合、
アクチュエーター設定
ピストン
項目 推奨設定
鍛造ピストン 推奨：TOMEI鍛造ピストンキット
ブースト圧設定 1.6㎏/cm²(22.8psi） ブーストコントローラー使用
必要なし [ 出荷時設定圧0.9㎏/cm² 12.8psi）]
想定馬力
｛使用状況等によっても違いますが、ブースト1.3㎏/cm² (18.49psi）をノーマルピストンでかけた場合、
エンジンの寿命が 1年程度という例もあります｝高ブーストをかける場合は、
ヘッドガスケットと合わせて鍛造ピストンに変更する事をお薦めします。
M7960
M8270
ブーストを上げると、燃焼圧力も高くなります。その場合、ノーマルヘッドガスケットのままだと、
いわゆるガスケット抜けを起こす可能性があります。メタルタイプに変更することでシール性能を
高める事ができます。機種、かけるブーストによってガスケット厚を変更し、圧縮比調整を行います。
M7960
M8270
目標馬力×5.9÷気筒数＝１気筒あたりが必要とする毎分吐出量
安定した霧化状態を確保するために、インジェクター容量の80∼90%で使用するのが理想となります。
M7960
M8270
インジェクター容量×気筒数×0.06＝必用とする毎時吐出量（フューエルポンプ容量）
ポンプの追従性を考慮し、80∼90％位で使用できるように選択してください。
M7960
M8270
燃料ポンプの変更に伴い、燃圧の調整が必用です。イニシャル燃圧は、大気圧で3kg/cm²に設定します。
M7960
M8270
エアフロメーターを活かす場合は、純正交換タイプをお薦めします。
M7960 Z32純正品、もしくはエアフロレス
M8270 推奨：TOMEIエアフロ変換キット/エアフロレスインテークキット
純正エアフロは内径が小さく、計測容量が不足してしまいます。Z32純正エアフロへ変更してください。
450psを越えてくると、Z32エアフロでも計測容量ギリギリになってきます。その際は、REYTEC等を活用し、
エアフロレスにする事をお薦めします。
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ヘッドガスケット
メタルタイプへ変更
推奨：TOMEIメタルヘッドガスケット
エアクリーナー
燃料レギュレーター
インジェクター容量
燃料ポンプ容量
高効率タイプ
エアフロ
680cc以上 推奨：TOMEI 740cc
680cc以上 推奨：TOMEI 740cc
調整式に変更が必要 推奨：TOMEI type-S