Tomei Powered ARMS M8280 - Manual (Page 13)

仕様
セッティングガイド
M8280はブースト1.6㎏/㎠（22.8psi）で450psオーバーの出力を出すことが可能なタービンです。
最大出力は車の状態によって変わりますのでご注意ください。ブースト設定する際は、
４・５速のギヤで行ってください。低いギヤで設定すると、高いギヤでは負荷が大きくなるため設定値以上の
ブーストがかかってしまいます。（設定した際、ピークブーストから回転が上がるにつれてブーストが下がる
場合がありますが、異常ではありません。）
基本的にアクチュエーターは販売時の状態から変更する必要はありませんが、高負荷時のブーストを
より安定させるためなど、ブーストコントローラーの設定と併用して、アクチュエーターを調整することで
よりブーストを安定させ、フィーリングを変えることができます。アクチュエーターの調整は、
ブーストコントローラーの補助として行うことをお薦めします。
カム含め、サクション、エキマニ、アウトレット、触媒、マフラーの選定は性能に大きく影響します。
カム、エキマニ、アウトレットが純正の場合、ブースト1.2㎏/㎠（17.1psi）：350ps。すべて高効率な物を
採用した場合、ブースト1.6㎏/㎠（22.8psi）：450psが目安となります。
450PS
450PS
コンプレッサーホイール
項目 推奨設定
ブースト圧設定
アクチュエーター設定 必要なし ｛出荷時設定圧0.9㎏/㎠（12.8psi）｝
58.8mm 67.0mm 77
入口径 トリム
タービンホイール
対応出力
出口径 外径 トリム 外径
66.0mm 60
STD仕様
STEP UP 仕様
1.0～1.2㎏/㎠(14.2～17.1psi）ﾌﾞｰｽﾄｺﾝﾄﾛｰﾗｰ使用
1.6㎏/㎠(22.8psi）ﾌﾞｰｽﾄｺﾝﾄﾛｰﾗｰ使用
STD仕様
STEP UP 仕様
想定馬力
STD仕様 350PS
STEP UP 仕様
84.0mm
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1Jの場合、エンジン本来の性能が保たれている場合、ノーマルピストンでも約600psまで
十分対応可能です。ただし、圧縮圧力が下がったエンジン等、エンジンにヘタリが出始めている場合は、
鍛造ピストンへの変更をお薦めします。
1Jの場合、ノーマルコンロッドでも約500psまで対応可能ですが、エンジンの状態で大きく変わりますので
ご注意ください。
ノーマルカムでは十分な排気圧力を得られず、大きくなったタービンを活かすことができません。
カムを変更することでより効率良くタービンを活かすことが可能になります。
ブーストを上げると燃焼圧力も高くなります。1Jの場合、ノーマルヘッドガスケットで
ブースト1.6㎏/㎠（22.8psi）かけることも可能ですが、圧縮比を下げることでよりセッティングを詰めることが
可能になります。また、確実にシール性能を高めるために、高ブーストをかける際は面圧の高い
強化ヘッドガスケットに交換することをお薦めします。ブースト圧によってガスケット厚を変更し、
圧縮比調整を行ってください。TOMEI製φ87.5-1.8㎜＝圧縮比8.8、φ87.5-2.0㎜＝圧縮比8.6を
目安としてください。ヘッド、ブロックの面研量や燃焼室加工状況によって圧縮比は変化します。
ヘッドガスケット
STD仕様
ノーマル
STEP UP 仕様 H断面ｺﾝﾛｯﾄﾞ 推奨：TOMEI H断面ｺﾝﾛｯﾄﾞ
STD仕様 ノーマル
STEP UP 仕様 TOMEI PONCAM 相当
ノーマル
STEP UP 仕様
STD仕様
カムシャフト
ピストン
コンロッド
STD仕様 ノーマル
STEP UP 仕様 強化タイプへ変更 推奨：TOMEIメタルヘッドガスケット
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