Schéma de câblage typique – Qmark CUS900 - Stock Cabinet Unit Heater User Manual
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CIRCUIT DE DÉSACTIVATION
NOCTURNE EXTERNE SOUS
24V C.A.
R5 DOIT ÊTRE ACTIVÉ POUR
UN FONCTIONNEMENT DIURNE
ORANGE
FERMÉ
MOTEUR DU
CLAPET D'AIR
OUVERT
CLAPET D'AIR EXTÉRIEUR
OPTIONNEL 100%
EMS = RACCORDEMENT DU SYSTÈME DE GESTION ÉNERGÉTIQUE (LES CONTACTS DOIVENT ÊTRE FERMÉS POUR AVOIR UN FONCTIONNEMENT DIURNE)
RFHS = INTERRUPTEUR DU RADIATEUR/VENTILATEUR DISTANT (FOURNI SUR PLACE)
REMARQUE : SI UN EMS OU UN RFHS EST INSTALLÉ, ENLEVEZ LE FIL ORANGE ENTRE C1 ET C4
POUR ALIMENTATION DE COMMANDE EXTERNE :
1. ENLEVEZ LE CAVALIER BLEU ENTRE C2 ET C3.
2. CONNECTEZ LA COMMANDE EXTERNE (24V C.A. STANDARD, 120V C.A. EN OPTION) À C1 ET C2.
S1 = COMMUTATEUR FORT/FAIBLE DU VENTILATEUR/RADIATEUR
AL = LIMITE DE RÉAMORÇAGE AUTOMATIQUE
S2 = INTERRUPTEUR DE VERROUILLAGE DE LA PORTE
MR = LIMITE DE RÉAMORÇAGE MANUEL (OPTION INSTALLÉE EN USINE)
S3 = INTERRUPTEUR DU VENTILATEUR/RADIATEUR (OPTION INSTALLÉE EN USINE)
T = THERMOSTAT UNIPOLAIRE INTÉGRÉ OU DISTANT
NSB = RELAIS DE DÉSACTIVATION NOCTURNE (OPTION INSTALLÉE EN USINE)
FAOS = INTERRUPTEUR AUTO/MARCHE DU VENTILATEUR (INTÉGRÉ = OPTION INSTALLÉE EN USINE)
(DISTANT = OPTION INSTALLÉE SUR PLACE)
FDR = RELAIS DE RETARDEMENT DU VENTILATEUR
FAOR = RELAIS AUTO/MARCHE DU VENTILATEUR (OPTION INSTALLÉE EN USINE)
1609-2081-020
SECTIONNEUR OPTIONNEL
DISJONCTEUR OPTIONNEL
BLEU
ALIMENTATION ÉLECTRIQUE
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CÂBLAGE
VOIR LES AVERTISSEMENTS DES ÉTAPES 1, 2 ET 3, SUR
LA PREMIÈRE PAGE DE CE FEUILLET D'INSTRUCTIONS.
1.
La figure 4 reproduit un schéma de câblage typique.
2.
Pour consulter le schéma de câblage de votre appareil,
regardez à l'intérieur du capot avant.
3.
Tout le câblage installé sur place doit résister à une tem-
pérature d'au moins 75°C.
CONVERSION
TRIPHASÉE/MONOPHASÉE DES RADIATEURS
DE 5KW ET 10 KW SOUS 208V, 240V, 480V ET 600V
1.
Enlevez le capot avant.
2.
Consultez le schéma de câblage à l'intérieur du capot
avant.
REMARQUE : Le bloc de jonction et les fils qui doivent
être remplacés sont situés dans la canalisation de fils
au-dessus du boîtier de ventilation supérieur droit.
3.
Enlevez les deux vis retenant le capot de la canalisa-
tion de fils sur le panneau du ventilateur.
4.
Faites pivoter le capot de la canalisation de fils vers le
haut et vers l'extérieur, puis enlevez-le.
5.
Le bloc de jonction se trouve dans la canalisation de
fils.
6.
Déplacez les fils conformément aux indications du
schéma de câblage reproduit sur l'intérieur du capot
avant.
7.
Réinstallez le capot de la canalisation de fils et les vis
qui le retiennent en place.
8.
Réinstallez le capot avantr.
Schéma de câblage typique
Consultez le schéma de câblage sur l'intérieur du capot
avant du radiateur.