E-flite Mystique 2.9m ARF - Manual (Page 41)

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preflight CheCklist
• Charge the radio system the night before each
flying session. Charge transmitter and receiver
batteries using only included or manufacturer-
recommended chargers. Follow all manufacturer’s
instructions for your electronic components.
• Check the radio installation and make sure all
control surfaces (aileron, elevator, rudder and
throttle) move correctly (i.e., the correct direction
and with the recommended throws).
• Check all the hardware (control horns, servo
horns and clevises) to make sure they are secure
and in good condition.
• Prior to each flying session (and especially with
a new model), perform a range check of your
radio system. See your radio manual for the
recommended range and instructions for your
particular radio system.
• Run the motor. With the model securely
anchored, repeat the range check procedure.
The range should not be significantly affected.
If it is, do not attempt to fly! Remove the
radio equipment and have it inspected by the
manufacturer.
vorflUgkontrolle
• Laden Sie die Fernsteuerung am Abend vor dem
Flug. Laden Sie die Sender- und Empfängerakkus
nur mit dem im Lieferumfang enthaltenen oder
vom Hersteller empfohlenen Ladegeräten.
Folgen Sie bitte allen Herstelleranweisungen für
elektronische Komponenten.
• Prüfen Sie den RC Einbau und stellen sicher dass
alle Ruderfunktionen (Quer-, Höhen-, Seitenruder)
und Gas sich in die richtige Richtung mit den
empfohlenen Ausschlägen bewegen.
• Überprüfen Sie alle Teile der Anlenkungen
(Ruderhörner, Servohebel und Gabelköpfe) und
stellen sicher dass diese gut befestigt und in
einwandfreiem Zustand sind.
• Vor jeder Flugsession (und insbesondere
mit einem neuem Modell) führen Sie einen
Reichweitentest mit dem RC System durch.
Sehen Sie für die Durchführung und Reichweite
in der Bedienungsanleitung ihrer Fernsteuerung
nach.
• Lassen Sie den Motor laufen. Wiederholen Sie
mit laufenden Motor den Reichweitencheck. Die
Reichweite sollte nicht signifikant beeinflußt
werden. Ist dieses der Fall fliegen Sie nicht.
Bauen Sie die RC Komponenten aus und lassen
diese vom Hersteller überprüfen.
CheCklist d’avant vol
• Rechargez votre système radio la nuit avant
chaque session de vol. Chargez les batteries
de l’émetteur et du récepteur en utilisant
uniquement le chargeur fourni ou recommandé
par le fabricant. Suivez toutes les consignes du
fabricant de votre équipement électronique.
• Contrôlez votre installation radio et que toutes
les gouvernes (ailerons,profondeur, dérive et gaz)
fonctionnent dans la bonne direction et avec les
bons débattements.
• Contrôlez tous les accessoires (guignols,
palonniers et chapes) pour être sûr qu’ils sont en
bon état.
• Avant chaque session de vol (et surtout avec un
nouveau modèle), effectuez un test de portée
radio. Consultez le manuel de votre radio pour les
instructions pour effectuer un test de portée.
• Faites tourner le moteur avec le modèle attaché
au sol et répétez un essai de portée radio. La
portée ne doit pas être affectée de manière
significative. Si c’est le cas, ne tentez pas de
voler. Retirez l’équipement radio et renvoyez-le
chez le fabricant pour une inspection.
lista dei Controlli priMa
del volo
• Caricare il radiocomando la notte prima
della sessione di volo. Caricare le batterie
di trasmettitore e ricevitore usando solo i
caricabatterie forniti insieme al radiocomando
o consigliati dal costruttore. Seguire sempre le
istruzioni allegate ai vari componenti elettronici in
uso.
• Controllare l’installazione radio accertandosi che
tutte le superfici di controllo (alettoni, elevatore,
timone e motore) si muovano nel verso corretto e
con la giusta corsa.
• Controllare tutte le squadrette di controllo,
squadrette dei servi e forcelle, per accertarsi che
siano ben fissate e in buone condizioni.
• Prima di ogni sessione di volo e specialmente con
un modello nuovo, eseguire una prova di portata
del radiocomando. Per ulteriori spiegazioni si veda
il manuale del radiocomando.
• Avviare il motore e, con il modello assicurato
saldamente al suolo, ripetere la prova di
portata del radiocomando che non dovrebbe
sostanzialmente differire da quella precedente.
Se così non fosse evitare di andare in volo!
Fare le opportune verifiche sull’impianto radio
ed eventualmente inviare il tutto al servizio
assistenza.