Karcher HKF 200 K2 - Manual (Page 54)

- 16
Po wymianie przewodów pneumatycznych
między silnikiem pneumatycznym a płytą
główną należy połączyć silnik i przyłącze
na płycie głównej zgodnie z poniższą tabe-
lą:
Po wymianie uszkodzonych przewodów
pneumatycznych należy skontrolować kie-
runek obrotów głowicy czyszczącej. Poni-
żej podano właściwy kierunek obrotów:
ƽ Niebezpieczeństwo
Ryzyko wypadku przy pracy przy urządze-
niu!
Przy wszystkich pracach:
 Pompę wysokociśnieniową odłączyć od
prądu wyłącznikiem głównym i zabez-
pieczyć.
 Zamknąć dopływ płynu czyszczącego.
 Zamknąć dopływ pary.
 Wyłączyć napęd głowic czyszczących,
w tym celu zamknąć dopływ sprężone-
go powietrza.
 Użytkownicy
Prace ze wskazówką " Użytkownik"
mogą byc dokonane tylko przez te oso-
by, które zostały w tym kierunku prze-
szkolone i bezpiecznie potrafią
obsługiwać i konserwować urządzenie
wysokociśnieniowe.
 Serwis firmy
Prace ze wskazówką „Serwis“ mogą
być wykonywane tylko przez monterów
serwisu firmy Kärcher.
Plan konserwacji
Termin Zajęcie Wykonanie przez kogo
codziennie Sprawdzić jednostkę kon-
serwacyjną pod względem
sprężonego powietrza. ƽ Niebezpieczeństwo
Niebezpieczeństwo w wyniku kontaktu ze sprężonym powie-
trzem. Przed pracami konserwacyjnymi należy zamknąć do-
pływ sprężonego powietrza i spuścić jeszcze istniejące
sprężone powietrze z jednostki konserwacyjnej.
– Spuścić wodę w separatorze wody.
– Proporcjonalną smarowniczkę napełnić odpowiednim ole-
jem smarowniczym. Typy olejów, patrz instrukcja obsługi
silnika pneumatycznego.
Użytkowni-
cy
Kontrola wzrokowa
uszczelki pod płytą główną
urządzenia do czyszcze-
nia zbiorników i przy przej-
ściówce. ƽ
Niebezpieczeństwo
Niebezpieczeństwo zranienia i wybuchu z powodu nieodpo-
wiedniej uszczelki. Skontrolować uszczelki pod kątem rodzaju
zastosowania, zanieczyszczenia, uszkodzenia i zużycia, a
uszkodzone usunąć.
Użytkowni-
cy
Tygodniowo lub po upły-
wie 40 roboczogodzin Kontrola wizualna przewo-
dów ciśnieniowych Skontrolować przewody wysokociśnieniowe pod kątem uszko-
dzeń i wymienić uszkodzone. Użytkowni-
cy
Sprawdzić zabezpieczenie
transportowe. Skontrolować zabezpieczenie transportowe pod kątem działa-
nia i nienagannego stanu. Użytkowni-
cy
Sprawdzić przyrządy mo-
cujące. Sprawdzić przyrządy do mocowania płyty głównej przy kopule
zbiornika do czyszczenia pod kątem swobody ruchu. Użytkowni-
cy
Kontrola wzrokowa pałą-
ków ochronnych. Skontrolować pałąki ochronne głowic czyszczących pod ką-
tem uszkodzenia. Naprawić lub wymienić uszkodzone pałąki
ochronne. Użytkowni-
cy
Sprawdzić swobodę ruchu
głowic czyszczących. Znajdujące się poza zbiornikiem urządzenie do czyszczenia
zbiorników ustawić w pozycji roboczej, uruchomić głowice
czyszczące bez płynu czyszczącego i skontrolować właściwe
działanie i swobodę ruchu napędu obrotowego. Użytkowni-
cy
Po 160 roboczogodzinach
lub raz w miesiącu Sprawdzić, czy nie obluzo-
wały się śruby. Sprawdzić, czy wszystkie śruby są zaciśnięte. Użytkowni-
cy
Sprawdzić kołek przegu-
bowy. Sprawdzić kołek przegubowy pod kątem zużycia. Wymienić
uszkodzone części. Użytkowni-
cy
Sprawdzić stelaż składa-
ny. Sprawdzić swobodę ruchu stelaża składanego. Użytkowni-
cy
co 600 godzin roboczych Konserwacja silników
pneumatycznych. Przeprowadzić prace konserwacyjne zgodnie z instrukcją ob-
sługi silników pneumatycznych. Fachowiec
Sprawdzić luz uzębienia
kół zębatych. Sprawdzić luz uzębienia kół zębatych w głowicach czyszczą-
cych, a w razie potrzeby nastawić. Serwis firmy
Prace konserwacyjne
Wymiana przewodów pneumatycznych
Silnik pneuma-
tyczny
Płyta główna
1 1
2 P2
EXH EXH
Usuwanie usterek
Wskazówki dotyczące usterek
Kto może usunąć zakłócenia?
54 PL