Ramsey Winch 300/H-300 RAM-LOK - Manual (Page 48)

5. Durch Entfernen von vier Kopfschrauben (Nr. 19) den Lagerdeckel
(Nr. 3) vom Getriebekasten abnehmen. Die Schnecke (Nr. 14) und
das Lager (Nr. 15) aus dem Getriebekasten ausbauen. Mit einem
Gummihammer sanft auf das Antriebsende der Schnecke klopfen
und die Schnecke mit dem Lager aus dem Getriebekasten treiben.
Nachdem die Schnecke aus dem Getriebekasten entfernt wurde,
kann das Lager aus dem Ende der Schnecke herausgestemmt wer-
den.
Schnecke (Nr. 14) und Lager (Nr. 15) auf Anzeichen von Verschleiß
oder Beschädigungen überprüfen. Bei Bedarf ersetzen.
Für Modelle mit optionaler Schneckengetriebebremse sind die
Demontageanweisungen unter INSTANDHALTUNG DER
ÖLGEKÜHLTEN SICHERHEITSBREMSE auf Seite 45 zu befolgen.
6. Den Deckel (Nr. 6) vom Getriebekasten (Nr. 11) abnehmen. Dazu die
Kopfschrauben (Nr. 18) entfernen. Zwei Kopfschrauben in die Gewindebohrungen
des Deckels einsetzen und festziehen. Dadurch wird der Deckel vom
Getriebekasten abgestemmt.
Den Dichtring (Nr. 27) vom Deckel abnehmen und die Welle (Nr. 13) mit befes-
tigtem Zahnrad und Anlaufscheibe (Nr. 42) aus dem Getriebekasten ausbauen.
7. Die Zahnradzähne auf Verschleißanzeichen überprüfen. Wenn das Zahnrad
ersetzt werden muss, wie folgt vorgehen:
a. Das Zahnrad (Nr. 8) vom Ende der Welle (Nr. 13) abziehen.
b. Die Wellenkeile und Keilnuten überprüfen. Wenn an den Keilen und/oder
Keilnuten Verformungen festgestellt werden, müssen die Welle und die
Keile ersetzt werden.
c. Mit einem Gummihammer sanft die Keile (Nr. 29) in die Keilnuten
klopfen. Das Zahnrad (Nr. 8) auf die Welle und die Keile pressen. Das
Zahnrad muss auf den Keilen zentriert sein.
8. Den Dichtring (Nr. 38) von der Rückseite des Getriebekastens (Nr. 11) entfer-
nen. Die Buchse (Nr. 17) aus dem Getriebekasten stemmen. Die neue Buchse
und die Dichtung einpressen.
9. Die Seiltrommelbuchse (Nr. 16) auf Anzeichen von Verschleiß
überprüfen. Bei Bedarf die alte Buchse aus der Trommel stem-
men und eine neue Buchse einpressen.
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