Burkert Type 0641 - Manual (Page 32)

32
Conditions d‘emploi des appareils
5 CONDITIONS D‘EMPLOI DES
APPAREILS
5.1 Conditions particulières
5.1.1 Protection contre les courts-circuits
Un fusible correspondant au courant de calcul (max. 3 x Ib selon
CEI 60127-2-1) ou un disjoncteur de court-circuit et thermique à
déclenchement rapide (réglage au courant de calcul) doit être monté
en amont de chaque aimant. En cas de très faibles courants de
calcul de l’aimant, le fusible du courant le plus faible selon la norme
dite CEI suffit. Ce fusible peut être placé dans l’appareil d’alimen-
tation s’y rattachant ou doit être branché séparément en amont.
La tension de calcul du fusible doit être égale ou supérieure à la
tension nominale indiquée de l’aiment. Le pouvoir de coupure de
la cartouche doit être égal ou supérieur au courant de court-circuit
supposé au lieu de montage (habituelle-ment 1500 A).
Dans les versions A et L de l‘électro-aimant, la protection contre les
courts-circuits doit être assurée par l‘exploitant. Dans la version K de
l‘électro-aimant, le fusible est monté dans la boîte de connexions de
l‘appareil.
Vous trouverez une description plus détaillée des versions A, L et K
au chapitre « Caracteristiques techniques ».
Sicherung/Fuse ... A Fusible
5.1.2 Fonctionnement avec corps de
soupape s‘y rattachant
Les bobines magnétiques de type 64.-....-...-. / 65.-....-...-. ne doivent
être mises en service qu‘avec un corps de vanne s‘y rattachant en
tant qu‘appareil complet correspondant aux exigences suivantes:
Matière première en cas de montage individuel et en bloc:
• Métal (laiton, aluminium, acier inoxydable) ou
• matière synthétique (p. ex. polyamide PA 6 GV ...)
DANGER!
Risque d‘explosion !
▶ Lors de l‘utilisation des appareils dans des distributeurs de car-
burants pour commander l‘essence, le corps de vanne doit être
en métal (laiton, aluminium ou acier inoxydable) en tant qu‘appa-
reil de catégorie 2 !
Cotes minimales du corps de vanne :
32 mm x 32 mm x 10 mm (L x I x H)
Un corps de vanne plus grand ayant une meilleure conductibilité
thermique peut toujours être monté.
PTB 02 ATEX 2094 X
français