Enerpac GBJ-Series - Manual (Page 14)

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TABLEAU DE DÉPANNAGE
DYSFONCTIONNEMENT CAUSE POSSIBLE SOLUTION
1. Fonctionnement saccadé. Présence d'air dans le
système. Évacuer l'air du système. Consulter la Section 6.2
pour savoir comment purger l'air.
Viscosité de l'huile
hydraulique trop élevée. Retirer toute l'huile usagée du réservoir. Remplir
le réservoir avec une quantité adaptée d'huile
hydraulique HF Enerpac propre (ISO Grade 32).
Consulter la Section 6.1.
IMPORTANT: Jeter l'huile usagée conformément
aux lois et règlements en vigueur.
Piston résistant à
l'extraction ou courbé. Retirer la poussière ou les dépôts collants du cric.
Vérifi er que le cric est bien aligné sous la charge.
Usure des joints et/ou
dommage interne. Confi er le cric à un service après-vente agréé
Enerpac pour inspection et réparation.
2. Le piston n'avance pas. La valve de décharge est
ouverte. Fermer la valve de décharge.
Faible niveau d'huile. Remplir le réservoir jusqu'au niveau adapté avec
de l'huile hydraulique HF Enerpac (ISO Grade 32).
Consulter la Section 6.1.
Le circuit hydraulique du
cric est hermétique à l'air. Évacuer l'air du système. Consulter la Section 6.2
pour savoir comment purger l'air.
La charge est supérieure à
la capacité du cric. Utiliser un cric de capacité supérieure adapté à la
charge.
3. Le piston sort
partiellement.
Faible niveau d'huile. Remplir le réservoir jusqu'au niveau adapté avec
de l'huile hydraulique HF Enerpac (ISO Grade 32).
Consulter la Section 6.1.
Le piston est courbé. Retirer la poussière ou les dépôts collants du cric.
Vérifi er que le cric est bien aligné sous la charge.
4. Le piston avance
lentement.
Pompe usée ou
endommagée. Confi er le cric à un service après-vente agréé
Enerpac pour inspection et réparation.
Usure des joints et/ou
dommage interne. Confi er le cric à un service après-vente agréé
Enerpac pour inspection et réparation.
5. Le piston avance mais ne
maintient pas la pression.
Le clapet anti-retour ne
fonctionne pas. Confi er le cric à un service après-vente agréé
Enerpac pour inspection et réparation.
6. Fuite d'huile visible sur le
boîtier du cric et/ou les
composants.
Usure des joints et/ou
dommage interne. Confi er le cric à un service après-vente agréé
Enerpac pour inspection et réparation.
Remarque : Il est normal qu'un petit résidu d'huile
se forme sur la surface du piston au cours du
fonctionnement normal du cric.
7. Le piston ne se rétracte
pas ou se rétracte
lentement.
La valve de décharge est
fermée. Valve de décharge ouverte.
Réservoir trop rempli. Retirer de l'huile pour que le niveau soit correct.
Consulter la Section 6.1.
Dommage interne. Confi er le cric à un service après-vente agréé
Enerpac pour inspection et réparation.