Karcher Balayeuse KM 90-60 R Lpg Adv - Manual (Page 298)

- 10
Schimbarea roţii din faţă
1 Roată din fată
2 Piuliţă
3 Suport
 Ridicaţi aparatul cu cricul.
 Slăbiţi ambele piuliţe la axul roţii cu 1-2
rotaţii. Pentru desprindere puteţi să ţi-
neţi eventual contra cu o a doua cheie.
 Scoateţi roata împreună cu ax.
 Pentru reparaţii duceţi roata defectă
într-un atelier specializat.
 Fixaţi roata din faţă reparată împreună
cu ax şi piuliţă pe suport cu şuruburi.
 Coborâţi aparatul cu cricul.
ƽ
Pericol
Pericol de arsuri din cauza suprafeţelor
fierbinţi!

Lăsaţi motorul să se răcească.
 Verificaţi nivelul uleiului de motor după
ce au trecut cel puţin 5 minute de la
oprirea motorului.
 Se deschide capacul aparatului.
1 Furtun de evacuare ulei
2 Jojă de ulei
 Deşurubaţi joja de ulei.
 Ştergeţi joja şi introduceţi-o la loc (nu
învârtiţi).
 Scoateţi din nou joja şi verificaţi nivelul
de ulei.
– Nivelul de ulei trebuie să fie între mar-
cajele „MIN” şi „MAX”.
– Dacă nivelul de ulei este sub marcajul
„MIN”, completaţi cu ulei de motor.
– Nu depăşiţi marcajul „MAX”.
 Turnaţi uleiul de motor în ştuţul de um-
plere pentru ulei.
Indicaţie: Pentru introducerea uleiului
de motor utilizaţi instrumente auxiliare,
cum ar fi pâlnia de umplere sau pompa
de schimbare ulei 6.491-538.
Pentru tipurile de ulei vezi capitolul
Date tehnice.
 Aşteptaţi cel puţin 5 minute.
 Dacă nivelul uleiului este corespunză-
tor introduceţi joja la loc.
ƽ
Pericol
Pericol de arsuri din cauza uleiului fierbinte!

Lăsaţi motorul să se răcească.
 Se deschide capacul aparatului.
 Pregătiţi un vas colector pentru cel pu-
ţin 1 litru de ulei.
 Deşurubaţi şurubul de închidere al fur-
tunui de evacuare a uleiului şi lăsaţi ule-
iul să se scurgă.
 Înşurubaţi la loc şi strângeţi şurubul de
închidere.
 Deşurubaţi joja de ulei.
 Turnaţi uleiul de motor în ştuţul de um-
plere pentru ulei.
Pentru tipurile de ulei şi cantităţi vezi
capitolul Date tehnice.
 Aşteptaţi cel puţin 5 minute.
 Verificaţi nivelul uleiului de motor.
 Dacă nivelul uleiului este corespunză-
tor introduceţi joja la loc.
 Duceţi uleiul vechi la centrele de colec-
tare autorizate.
ƽ
Pericol
Pericol de arsuri din cauza suprafeţelor
fierbinţi!

Lăsaţi motorul să se răcească.
1 Şurub-fluture
2 Carcasă filtru de aer
3 Cartuş de filtru
 Deşurubaţi şurubul-fluture.
 Îndepărtaţi carcasa filtrului de aer.
 Îndepărtaţi cartuşul filtrului.
 Curăţaţi interiorul cutia filtrului de aer.
 Curăţaţi sau înlocuiţi cartuşul filtrului.
 Montaţi cartuşul filtrului.
 Aplicaţi cutia filtrului şi fixaţi-o cu şuru-
bul-fluture.
Atenţie
Pericol de accidentare! Nu scoateţi fişa bu-
jiei cu mâna.
1 Conductă de subpresiune
2 Fişă bujie
3 Carcasă
 Scoateţi furtunul de subpresiune din su-
port.
 Scoateţi fişa bujiei, pentru acesta utili-
zaţi o sculă/cleşte adecvat/ă.
 Deşurubaţi bujia şi curăţaţi-o.
 Înşurubaţi bujia curăţată sau una nouă.
 Aplicaţi fişa bujiei.
 Introduceţi furtunul de subpresiune din
nou la loc.
ƽ
Pericol
Pericol de arsuri din cauza suprafeţelor
fierbinţi!
Atenţie
Această verificare se va face numai când
motorul este cald.

Se deschide capacul aparatului.
1 Rezervor de compensare
2 Nivel ulei MAX
3 Nivel ulei MIN
 Verificaţi nivelul de ulei din rezervorul
de compensare.
 Nivelul de umplere trebuie să se afle în-
tre marcajul MAX şi MIN.
 În cazul lipsei de ulei hidraulic:
Scoateţi capacul de pe rezervorul de
compensare şi adăugaţi ulei hidraulic.
Pentru tipurile de ulei vezi capitolul
Date tehnice.
 Închideţi capacul.
Verificarea nivelului uleiului de motor şi
adăugarea uleiului
Schimbarea uleiului de motor
Schimbarea filtrului de aer
Curăţarea sau înlocuirea bujiei
Verificarea nivelului uleiului hidraulic şi
adăugarea uleiului
298 RO