Nilfisk-ALTO RS 2200 - Manual (Page 60)

DEUTSCH BETRIEBSANLEITUNG
38 33019476(3)2010-02 A RS 2200
REIFENDRUCK ÜBERPRÜFEN
Feststellbremse (3, Abb. D) betätigen. 1.
Motor durch Drehen des Zündschlüssels (6, Abb. D) gegen den Uhrzeigersinn bis zum Anschlag abstellen und Zündschlüssel 2.
abziehen.
Der Reifendruck sollte folgenden Werten entsprechen:
3.
Vorderreifen: 6,0 Bar (87 psi) •
Hinterreifen: 6,0 Bar (87 psi) •
ACHTUNG!
Die auf den entsprechenden Hinweisschildern angegebenen Reifendruckwerte beachten.
Die direkt auf den Reifen angegebenen Werte beziehen sich auf standardisierte Last- und
Geschwindigkeitsbedingungen, die den Betriebsbedingungen des Gerätes allerdings nicht entsprechen.
FUNKTIONSPRÜFUNG FESTSTELLBREMSE
Feststellbremse (3, Abb. D) betätigen und ihre einwandfreie Funktion überprüfen. Ebenfalls überprüfen, ob die Bremse auf beide
Vorderräder gleichmäßig wirkt. Ist eine Einstellung erforderlich, an einen Nilfi sk-Kundendienst wenden.
ÖLSTAND DES DIESELMOTORS ÜBERPRÜFEN
Feststellbremse (3, Abb. D) betätigen. 1.
Motor durch Drehen des Zündschlüssels (6, Abb. D) gegen den Uhrzeigersinn bis zum Anschlag abstellen und Zündschlüssel 2.
abziehen.
Motor abkühlen lassen.
3.
Vorderen linken Wassertank (5, Abb. G) durch Lösen der oberen und unteren Haltevorrichtung (39 und 38) mit einem 4.
Innensechskantschlüssel d 8 öffnen.
Ölstand des Dieselmotors, wie im entsprechenden Handbuch erläutert, prüfen.
5.
Falls erforderlich, mit Ölt des gleichen Typs nachfüllen. Siehe Kapitel „Technische Daten“. 6.
KÜHLMITTELSTAND DES DIESELMOTORS ÜBERPRÜFEN
Feststellbremse (3, Abb. D) betätigen. 1.
Motor durch Drehen des Zündschlüssels (6, Abb. D) gegen den Uhrzeigersinn bis zum Anschlag abstellen und Zündschlüssel 2.
abziehen.
Prüfen, ob der Kühlmittelstand im Ausgleichsbehälter (1, Abb. G) zwischen den Markierungen MIN und MAX (1 und 2, Abb AB)
3.
liegt.
Falls erforderlich, durch den Einfülldeckel (3, Abb. AB) Kühlmittel des gleichen oder eines entsprechenden Typs nachfüllen.
4.
Siehe Kapitel „Technische Daten“.
SCHMIERUNG BEWEGLICHE TEILE
Die beweglichen Teile mit den von den jeweiligen Hinweisschildern gekennzeichneten Schmierbüchsen schmieren.
Durchschnittlich einzuspritzende Schmiermittelmenge:
4 - 5 x Pumpen bei Verwendung einer Handpumpe. –
15 - 20 Sekunden Einspritzen bei Verwendung einer Druckluftpumpe. –
Schmierstellen:
Vordere rechte und linke Blattfeder (1, Abb. AA) –
Hintere rechte und linke Blattfeder (2, Abb. AA) –
Gelenkbolzen (3 und 4, Abb. AA) –
Zylinderkopf Lenkung (5, Abb. AA) –
ÖLSTAND IN DER PUMPE DER STAUBABSCHEIDUNGSANLAGE ÜBERPRÜFEN
Feststellbremse (3, Abb. D) betätigen. 1.
Motor durch Drehen des Zündschlüssels (6, Abb. D) gegen den Uhrzeigersinn bis zum Anschlag abstellen und Zündschlüssel 2.
abziehen.
Vorderen linken Wassertank (5, Abb. G) durch Lösen der oberen und unteren Haltevorrichtung (39 und 38) mit einem
3.
Innensechskantschlüssel d 8 öffnen.
Mit dem Messstab (5, Abb. AD) prüfen, ob der Ölstand in der Pumpe der Staubabscheidungsanlage (1) fast dem Höchststand
4.
entspricht.
Kann der Messstab nicht verwendet werden, Einfülldeckel (2, Abb. AD) abdrehen und überprüfen, ob der Ölstand zwischen
5.
den Markierungen MIN und MAX (4 und 3) liegt.
Anderenfalls Deckel (2, Abb. AD) abdrehen und Öl nachfüllen. Für den zu verwendenden Öltyp siehe Kapitel „Technische
6.
Daten“.