Burkert Type 8690 - Manual (Page 80)

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Montage
rEmarqUE !
le type de protection ip65 / ip67 ne peut être garanti si le
couple de serrage de la vis de fixation est trop élevé.
• Les vis de fixation doivent être serrées uniquement avec un
couple de serrage maximal de 0,5 Nm.
→
Fixer l’unité de commande pneumatique sur l’actionneur avec
les deux vis de fixation latérales. Ne serrer les vis de fixation que
légèrement (couple de serrage maxi : 0,5 Nm).
3. montage du raccordement pneumatique à l’actionneur
Sortie d’air de pilotage 2
1
Raccord d’air de pilotage inférieure
Raccord d’air de pilotage supérieure
Sortie d’air de pilotage 2
2
Fig. 13 : Montage du raccordement pneumatique, série 20xx
→
Visser les connecteurs de flexible sur l’unité de commande
pneumatique et l’actionneur.
→
Réaliser le raccordement pneumatique entre l’unité de com-
mande pneumatique et l’actionneur à l’aide des flexibles fournis
avec le jeu d’accessoires et du « Tab. 6 : Raccordement pneu-
matique à l’actionneur ».
rEmarqUE !
dommage ou panne suite à la pénétration d'encrassement et
d'humidité.
• Relier la sortie d'air de pilotage non utilisé àu raccord d’air de
pilotage libre de l'actionneur ou l'obturer afin de respecter le
type de protection IP65 / IP67.
« En position de repos » signifie que les vannes pilote de
l’unité de commande pneumatique Type 8690 ne sont pas
alimentées en courant ou ne sont pas activées.
Avec un air ambiant humide, il est possible de réaliser pour la
fonction A ou pour la fonction B un raccordement par flexible
entre la sortie d’air de pilotage 2
2
de l’unité de commande
pneumatique et le raccord d’air de pilotage non raccordé de
l’actionneur. Ainsi, la chambre à ressort de l’actionneur est
alimentée en air sec à partir du canal de purge d’air de l’unité
de commande pneumatique.
Type 8690 Ex
français