Burkert Type 8690 - Manual (Page 77)

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Montage
rEmarqUE !
le frein-filet peut contaminer la bague rainurée.
• N’appliquez pas de frein-filet sur la tige de commande.
→
Pour assurer le blocage de la tige de commande, appliquer un peu
de frein-filet (Loctite 290) dans l’alésage de la rallonge de tige
située dans l’actionneur.
→
Contrôler le bon positionnement du joint torique.
→
Visser l’élément de guidage avec le couvercle d’actionneur
(couple de serrage maximal : 5 Nm).
→
Visser la tige de commande sur la rallonge de tige. A cet effet,
une fente est présente sur le dessus de la tige (couple de
serrage maximal : 1 Nm).
→
Positionner la came de commande sur la tige de commande de
sorte que l’écartement de la came par rapport au début de la tige
soit de 10 mm (voir « Fig. 7 »).
2. monter les bagues d’étanchéité
Joint profilé
Raccord d’air de
pilotage
Attention :
les collets ne doivent
pas être montés !
Montage du
joint profilé
Fig. 8 : Montage des bagues d’étanchéité, série 21xx
→
Placer le joint profilé sur le couvercle d’actionneur (le plus petit
diamètre est dirigé vers le haut).
→
Contrôler le bon positionnement des joints toriques dans les
raccords d’air de pilotage.
Lors du montage de l’unité de commande les collets des
raccords d’air de pilotage ne doivent pas être montés sur
l’actionneur.
Type 8690 Ex
français