Burkert Type 2036 - Manual (Page 85)

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Commandeélectrique
Type 2036
Version de
l'actionneur actionneur 1 actionneur 2
cf raccordement cf raccordement
D11, D55
CFA/CFA
A
Air de
pilotage
P1
P2: purge d’air
A
Air de
pilotage
P3
P4: purge d’air
D12
CFA/CFB
A
Air de
pilotage
P1
P2: purge d’air
B
Air de
pilotage
P4
P3: purge d’air
D21
CFB/CFA
B
Air de
pilotage
P2
P1: purge d’air
A
Air de
pilotage
P3
P4: purge d’air
D22
CFB/CFB
B
Air de
pilotage
P2
P1: purge d’air
B
Air de
pilotage
P4
P3: purge d’air
Tab. 4 : Raccordement pneumatique pour les versions de
l'actionneur
CFA, NF : Vanne normalement fermée par action du ressort
CFB, NO : Vanne Normalement ouverte par action du ressort
Chiffres
d’identification
Actionneur 1
Chiffres
d’identification
Actionneur 2
Fig. 18 : Film du couvercle
9 cOMManDe élecTrique
Le raccordement électrique de la vanne pilote / de la com-
mande est décrit dans le manuel d'utilisation de la vanne
pilote / de la commande.
Respecter les consignes pour l'utilisation en zone protégée
contre l'explosion. Voir chapitre « 3.1 »
.
10 DéMOnTage
Danger !
risque de blessures dы а la sortie de fluide et à la décharge
de pression.
Le démontage d'un appareil sous pression est dangereux du fait
de la décharge de pression ou de la sortie de fluide soudaines.
▶ Avant le démontage, couper la pression et purger l'air des
conduites.
Si la vanne doit être réutilisée après le démontage, il est
nécessaire de retirer l'actionneur avant le démontage lors
des travaux de soudure. Pour cela, respecter les consignes
de montage.
procédure à suivre :
→
Desserrer le raccordement pneumatique.
→
Démonter l'appareil.
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