IMP Pumps GHN(M)(D)basic(auto) & SANbasic 40-100 flanges User Manual
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Alle Anschlussleitungen müssen so angebracht werden, dass Sie in keinem Fall in
Kontakt mit der Rohrleitung und/oder dem Hydraulikgehäuse der Pumpe und/oder
dem Motorgehäuse kommen.
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Die Spannungsart des Netzes muss mit den Angaben auf dem Typenschild
übereinstimmen.
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Netzseitige Sicherung: siehe Typenschild.
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Pumpe / System gemäß geltender Vorschriften erden.
5.2.1 Netzanschluss
Die Anschließung der Pumpen muss nach dem Schaltplan (Abb. 3), der an der Unterseite
des Motordeckels abgebildet ist, erfolgen. Zuerst muss der obere Deckel abgeschraubt
werden (Abb.1 – Pos. 2 ).
Abb. 3
6. i
nbetriebnahMe
6.1 Befüllen und Entlüften
Bei Pumpen des Typs GHN (basic, auto), GHND (basic, auto), GHNMD (basic, auto),
GHNMD (basic, auto) liegt der Rotor im Wasser, in besonderen wassergeschmierten
Lagern. Darum muss vor der Inbetriebnahme die Pumpe mit Wasser gefüllt und
entlüftet werden. Zur Entlüftung der Pumpen wird die Schraube auf der Hinterseite des
Elektromotors (Abb.1-Pos. 5) herausgeschraubt. Aus der Spalte zwischen der Motorwelle
und dem Lager strömt Luft heraus. Wenn Wasser heraustropft, schließen sie die Ventile
auf der Ansaug- und Druckseite der Pumpe und starten sie die Pumpe. Die eingebaute
Anzeige zeigt ein Drehen der Pumpenachse in die falsche Richtung mit mehrfachen
Blinken des roten Lichtes an.
Auch die Anzeige anderer Fehler ist über Blinkkombinationen, die sie aus der unteren
Tabelle entnehmen können, ermöglicht. Fehlercodes werden durch das Blinken der
roten Kontrolllampe angezeigt. Der Blinkfolge folgt eine längere Pause, die Zahl der
Blinkzeichen zwischen zwei Pausen ist der Fehlercode.
Abhängend von den Betriebsbedingungen der Pumpe bzw. des Systems
(Fördermediumtemperatur) kann die Pumpe sehr heiß werden.
Gefahr vor Verbrennungen beim Berühren der Pumpe!
6.2 Einstellung der Geschwindigkeit bei Pumpentypen GHN,GHND,
GHNM, GHNMD ( basic )
Jede Pumpe kann Bereiche von drei hydraulischen Charakteristiken abdecken. Um das zu
erreichen, hat sie einen Elektromotor mit drei verschiedenen Drehzahlen eingebaut. Um
gewünschte Charakteristik bzw. Geschwindigkeit auszuwählen,
hat die Pumpe