ParkZone PKZ5280 - Manual (Page 57)

Installation d’un récepteur
1. Installez votre récepteur parkflyer ou longue portée
dans le fuselage à l’aide de bande velcro ou d’adhésif
double face pour servo.
2. Raccordez les connecteurs de servo des gouvernes de
profondeur et de direction aux voies correspondantes du
récepteur.
3. Raccordez le câble en Y des ailerons à la voie d’aileron
du récepteur.
4. Raccordez le connecteur de l’ESC à la voie des gaz du
récepteur.
Choix et installation de la batterie
• Nous recommandons d’utiliser une batterie ParkZone
Li-Po 1 800 mAh 11,1 V 15C (PKZ1029).
• Si vous utilisez une autre batterie, il doit s’agir au
minimum d’une batterie 15C 1 800 mAh.
• Votre batterie doit présenter approximativement les
mêmes dimensions, capacité et poids que la batterie
ParkZone Li-Po de sorte qu’elle s’adapte au fuselage
sans affecter outre mesure le centre de gravité.
Installation de la version PNP
UNiQUeMeNT
Contrôle de portée et conseils de préparation au vol
Contrôle de portée de votre système radio
Après assemblage final, contrôlez la portée de votre système
radio avec le Stinson Reliant. Reportez-vous au manuel
d’utilisation de votre émetteur pour plus d’informations sur le
test de portée.
Avant chaque session de vol
• Assurez-vous toujours que vous avez complètement chargé
les batteries de l’émetteur ou que les batteries sont neuves
avant de faire voler votre appareil.
• Assurez-vous toujours que votre Stinson Reliant est
correctement réglé avant chaque vol.
• Assurez-vous toujours que le récepteur, l’ESC et la batterie
sont correctement fixés dans le fuselage.
• Allumez l’émetteur avant de connecter la batterie de vol.
Avion au sol et moteur tournant, vous devez pouvoir vous
éloigner d’environ 30 mètres et conserver le contrôle de
l’ensemble des fonctions tout en procédant au test de portée
de votre émetteur DSM2. Dans le cas contraire, ne faites pas
voler votre appareil. Contactez le bureau d’assistance produit
Horizon approprié. Reportez-vous à la page 20.
• Assurez-vous toujours que toutes les commandes répondent
aux ordres que vous passez via l’émetteur, notamment pour les
ailerons, les gouvernes de direction et de profondeur et les gaz.
• Assurez-vous toujours que les commutateurs d’inversion de
servo de l’émetteur sont correctement positionnés.
• Assurez-vous toujours que le commutateur de
double débattement est positionné sur le taux envisagé pour
votre vol. Pour vos premiers vols, nous recommandons des
débattements FAIBLES. En débattement fort, le Stinson Reliant
affiche une manœuvrabilité TRES élevée et son utilisation
requiert alors de l’expérience.
ATTENTION : retirez toujours la batterie de vol de
l’avion après le vol et pendant que vous vous rendez sur
le terrain de vol.
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