Lenze TML Flux Vector Drive 0.25kW-2.2kW - Manual (Page 96)

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Risoluzione dei problemi ed eliminazione dei guasti
Errore Causa Rimedio (1)
FC5,
F2...F0
Guasto interno Contattare Lenze
JF Guasto del teletastierino Teletastierino scollegato Controllare il collegamento del teletastierino
n1d
Errore di identificazione
azionamento
Tentativo di eseguire la calibrazione del
motore prima di impostare C87...C91
È necessario impostare C87...C91
prima di eseguire la calibrazione del
motore (vedere c48)
0C1
Corto circuito o sovraccarico Corto circuito Trovare la causa del corto circuito;
controllare il cavo motore
Eccessiva corrente di carica capacitica
sul cavo motore
Utilizzare cavi motore più corti, con
corrente di carica inferiore
Tempo di accelerazione (C12, c01)
troppo breve
• Aumentare il tempo di accelerazione
• Controllare la scelta del regolatore
Cavo motore difettoso Controllare i collegamenti
Difetto interno in motore Controllare il motore
Sovraccarico frequente e di lunga
durata
Controllare la scelta del regolatore
0C2
Dispersione a terra Fase motore a terra Controllare motore e relativo cavo
Eccessiva corrente di carica capacitica
sul cavo motore
Utilizzare cavi motore più corti, con
corrente di carica inferiore
0C6
Sovraccarico del motore
(sovraccarico I 2 t)
Sovraccarico termico del motore
dovuto a:
• corrente continua inammissibile
• procedure di accelerazione
frequenti o troppo prolungate
• Controllare la scelta del regolatore
• Controllare l’impostazione di c20
0H
Surriscaldamento del regolatore Temperatura interna del regolatore
troppo elevata
• Ridurre il carico del regolatore
• Migliorare il raffreddamento
OU
Sovratensione sullo stadio in CC Tensione di rete troppo elevata Controllare la tensione di rete
Tempo di decelerazione troppo breve o
motore in modalità generatore
Aumentare il tempo di decelerazione o
usare l’opzione frenatura dinamica
Dispersione a terra sul lato motore Controllare motore e relativo cavo
(separare il motore dal regolatore)
rF
Errore riavvio al volo Il regolatore non è stato in grado di
sincronizzarsi col motore durante il
tentativo di riavvio
Controllare il motore/carico
rSt
Errore Azzeramento TRIP
automatico
Più di 8 errori in 10 minuti Dipende dall’errore
Sd5
Perdita del riferimento di 4-20 mA Segnale da 4-20 mA (terminale 8I)
inferiore a 2 mA (C34 = 5)
Controllare il segnale e il relativo
conduttore
SF
Guasto su fase singola Persa una fase di rete Controllare la tensione di rete
(1) Il regolatore può essere riavviato solo dopo l’azzeramento del messaggio d’errore; vedere c70
NOTA
In caso di “OC6” (sovraccarico motore) avaria si trova a 3 minuti di ritardo prima di resettare è possibile.
Questo è un requisito di UL508C. Questo ritardo è per lasciare il tempo per raffreddare il motore.
Se l’alimentazione viene rimossa quando il drive è in uno stato “OC6” colpa, quando l’alimentazione viene
ripristinata l’anomalia “OC6” sarà ancora presente e il ritardo sarà ancora attivo, anche se l’alimentazione
è stato rimosso per più di 3 minuti.
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