Lenze EDK71MMXXX−020 - Manual (Page 178)

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Mise en service
Avec boîtier déporté
EDK71MMXXX−020 DE/EN/FR 5.0
L
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Succession des opérations Remarque
Lorsque les réglages sont terminés :
16. Déblocage du starttec Borne X3/28 = HIGH
17. Déblocage du frein si enclenché Borne X3/E3 = HIGH
18. Démarrage de l’entraînement
A 2 moteurs
Démarrage du moteur 1 Borne X3/E1 = HIGH
Démarrage du moteur 2 Borne X3/E2 = HIGH
start213
CINH
E1
E2
M1
M2
E3
t
tir1 tir2 tif2 tif1
CINH Déblocage du starttec via
borne X3/28
E1 Démarrage du moteur 1
M1 Courbe de la tension
appliquée sur X1/1U, 1V,
1W (moteur 1)
E2 Démarrage du moteur 2
M2 Courbe de la tension
appliquée sur X1/2U, 2V,
2W (moteur 2)
E3 Commande du frein via
X1/B1, B2
t irx Temps d’accélération
t ifx Temps de décélération
B Inversion du sens de rotation
Démarrage du moteur Borne X3/E1 = HIGH
Rotation horaire Borne X3/E2 = LOW
Rotation antihoraire Borne X3/E2 = HIGH
start233
CINH
E1
E2
M1
M2
CW
CCW
t
tir tir tir tif
CINH Déblocage du starttec via
borne X3/28
E1 Démarrage du moteur
E2 Inversion du sens de
rotation
M1 Courbe de la tension
appliquée sur X1/1U, 1V,
1W (moteur 1)
M2 Courbe de la tension
appliquée sur X1/2U, 2V,
2W (moteur 2)
CW Rotation horaire
CCW Rotation antihoraire
t ir Temps d’accélération
t
if
Temps de décélération :
0,5 s (C0013)
19. L’entraînement est en marche Si l’entraînement ne démarre
pas, appuyer sur
u
20. Si le boîtier déporté n’est pas
branché, protéger impérativement
l’interface AIF avec le couvercle de
protection en caoutchouc livré avec
l’équipement ! L’indice de protection IP65
n’est garanti que lorsque cette
protection est en place.