Enerpac ZA4T-Series - Manual (Page 28)

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4.7 Ajuste del lubricador de aire
El goteo de aceite sale de fábrica cerrado, tornillo (E) a tope en
sentido horario. Para el ajuste inicial, conectar el aire y girar el
tornillo en sentido antihorario para aumentar la cadencia de goteo.
Al principio establecer el goteo a una o dos gotas por minuto y
retocar la cadencia cuando el sistema alcance su temperatura
normal de funcionamiento.
Para verifi car la lubricación, sostener un espejo cerca del escape
del equipo. Si se ensucia con mucho aceite, reducir la lubricación.
4.8 Ajuste del regulador de presión de aire
Tirar del pomo para desbloquear. La presión
de salida aumenta girando el pomo en
sentido horario y disminuye girando en
sentido antihorario. Para reducir la presión
de salida, primero bajar a un valor menor
que el deseado y después aumentar hasta la
presión deseada. (Véase Figura 6)
5.0 FUNCIONAMIENTO
IMPORTANTE: Siempre que sea posible,
un solo operario debe manejar la llave
dinamométrica y la bomba. Esto evitará la puesta en marcha
accidental de la bomba mientras el operario esté colocando la
llave.
1. Verifi car todos los accesorios y conexiones del sistema para
asegurar que estén bien apretados y no tengan fugas.
2. Verifi car el nivel de aceite en el depósito y agregar aceite si es
necesario. (Véase sección 4.4)
3. Asegurarse de que se haya retirado el
tapón de transporte y colocado la tapa
del conducto de aireación. (Véase Sección
4.1)
ADVERTENCIA: En el siguiente paso, el motor
de la bomba arrancará y la válvula se
desplazará automáticamente, haciendo
retroceder a la llave dinamométrica.
Verifi car que la llave dinamométrica está
colocada para evitar lesiones o daños al
equipo antes de arrancar el motor.
4. Para poner en marcha la bomba, pulsar el
botón de color verde (F) “ON/ADV” de la
botonera. La llave avanzará mientras se mantenga pulsado el
botón verde.
5. Soltar el botón verde para que la llave retroceda. El motor
permanecerá en marcha.
6. Pulsar el botón de color rojo (G) “OFF” de la botonera para
parar el motor de la bomba.
7. Para liberar la presión hidráulica de la llave y las mangueras,
pulsar y mantener el botón de color rojo “OFF”. Pulsar y soltar
el botón de color verde “ON/ADV” 3 veces o más hasta que
el manómetro indique presión 0. Ahora, las mangueras se
pueden retirar.
PRECAUCIÓN: ANTES DE DESCONECTAR EL
SUMINISTRO DE AIRE, PULSAR EL BOTÓN DE
COLOR ROJO “OFF” PARA ASEGURARSE DE QUE
EL MOTOR ESTÁ DESCONECTADO Y PARADO.
5.1 Purga
Al conectar la llave a la bomba por primera vez, el aire quedará
atrapado en los componentes. Para asegurar un funcionamiento
suave y seguro, se debe eliminar el aire ciclando la llave varias
veces sin carga. Ciclar hasta que la llave avance y retroceda
suavemente.
Verifi car el nivel de aceite antes de poner en funcionamiento.
5.2 Uso del manómetro y de las escalas superpuestas
La bomba lleva instalado un manómetro. Para facilitar las lecturas,
con cada bomba se entregan escalas auxiliares que situadas
sobre el manómetro permiten leer directamente los pares. (véase
Fig. 8). Las escalas tienen unidades imperiales (lb-pié) en un lado
y métricas (Nm) en el otro.
Para cambiar las escalas deslícelas sobre la esfera del
manómetro.
ADVERTENCIA: Cada
escala tiene graduación
para un tamaño de llave
dinamométrica Enerpac. No utilizar
con otras llaves.
5.3 Cambio de las escalas
1 . Quitar las tres palomillas que
sostienen el bisel del manómetro
(véase Fig. 9).
2. Retirar el bisel y la escala (véase
Fig. 10).
3. Poner la nueva escala en el
bisel, (verifi car que sea la
escala adecuada para la llave
dinamométrica Enerpac que
se esté utilizando) alineándola
con las hendiduras de la parte
posterior del mismo (véase Fig.
11).
4. Sosteniendo la escala detrás
del bisel (véase Fig. 10), insertar
el bisel en sus espárragos,
moviendo la escala según sea
necesario, apretar las palomillas a
mano (véase Fig. 9).
El bisel presionará la escala
contra el manómetro y lo
asegurará en su lugar. Consultar
las instrucciones de la llave
dinamométrica para ver la
presión requerida para producir
el par deseado. Tener en cuenta
que la presión máxima varía
para las diferentes llaves y
accesorios.
PRECAUCIÓN:
Consultar las
instrucciones para ver el
procedimiento de manejo de la
llave dinamométrica.
5.4 Ajuste de la presión (par)
A D V E R T E N C I A :
Realizar estos ajustes ANTES de colocar la llave
dinamométrica en la cabeza del tornillo o tuerca. El
ajuste de la presión de la bomba no puede estar por encima de la
presión necesaria para proporcionar el par deseado para su
aplicación. El exceso del par necesario provocará un daño en el
equipo y podrá provocar una lesión personal grave.
Para limitar la presión de avance a la llave dinamométrica, ajustar
la válvula de alivio como se describe en el procedimiento siguiente
Véase Figura 12.
Figure 6
E
F
G
OFF
ON/ADV
Figura 7
Figura 8
Figura 9
Figura 10
Figura 11