Pioneer AVIC-X3-II - Manual (Page 100)

Branchement du cordon d
’alimentation (2)
Violet/Blanc (REVERSEGEAR SIGNAL INPUT)
Cette connexion est effectuée de sorte que le système de navigation puisse détecter si le véhicule avance
ou recule. Raccordez le cordon violet/blanc au cordon dont la tension change quand le levier de vitesse est
mis en marche arrière. S’il n’est pas correctement connecté, le capteur peut ne pas bien détecter les
mouvements de marche avant/arrière de votre véhicule. La position du véhicule détectée par le capteur
risque par conséquent de différer de la position réelle.
Méthode de connexion
Passez le cordon-rallonge et
le fil du circuit de détection
de vitesse par ce trou.
Serrez fermement
avec une pince à
mâchoires pointues.
Fermez le couvercle.
La position du circuit de détection de
vitesse et la position du contacteur de frein
à main peuvent varier en fonction du
modèle du véhicule. Pour plus de détails,
consultez votre revendeur Pioneer agréé ou
un installateur professionnel.
Remarque
• Si vous utilisez le générateur d’impulsions de vitesse
ND-PG1 (vendu séparément), veillez à connecter ce
câble.
• Si vous utilisez une caméra de rétrovisée, vous devez
raccorder ce câble. L’affichage des images de la
caméra de rétrovisée est sinon impossible.
Remarques
Utilisez exclusivement le câble de rallonge
fourni. Tout autre cordon-rallonge risque
de provoquer un incendie, de la fumée
et/ou d’endommager ce système de
navigation.
ATTENTION
Rose (CAR SPEED SIGNAL INPUT)
Le système de navigation est raccordé ici afin de détecter la distance parcourue par le
véhicule. Raccordez toujours le circuit de détection de vitesse du véhicule ou le générateur
d’impulsions de vitesse ND-PG1, vendu séparément. Sans cette connexion, le risque
d’erreur d’affichage de la position augmente.
5 m
Câble de rallonge
(pour signal de vitesse)
L’unité déportée
AVERTISSEMENT
Conducteur de circuit de
détection de vitesse
Ordinateur de
contrôle d’injection
Connecteur
UNE CONNEXION INAPPROPRIEE RISQUE
D’ENTRAINER DES DOMMAGES SERIEUX OU DES
BLESSURES DUES A UN CHOC ELECTRIQUE, DES
INTERFERENCES AVEC LE FONCTIONNEMENT DU
SYSTEME DE FREINAGE ANTIBLOCAGE DU VEHICULE,
AVEC LA BOITE DE VITESSE AUTOMATIQUE ET AVEC
LES INDICATIONS DU COMPTEUR DE VITESSE.
Branchement du système
Fr
100
Section
03