Karcher B 250 R I Bp - Manual (Page 54)

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ƽ PERICOLO
Rischio di lesioni. Prima di qualsiasi lavoro
sull'apparecchio posizionare l'interruttore a
chiave su "0" e togliere la chiave. Premere
il pulsante d'arresto d'emergenza.
Dopo la disattivazione della turbina di aspi-
razione, scope laterali e dispositivo pulizia
filtro, questi proseguono ad essere in movi-
mento per breve tempo. Svolgere i lavori di
manutenzione solo dopo lo svuotamento
completo di queste componenti.

Scaricare e smaltire l'acqua sporca e la
restante acqua pulita.
In caso si presentino guasti che non posso-
no essere risolti grazie a questa tabella,
chiamare il servizio clienti.
L'operatore può sostituire solo i fusibili piatti
ad innesto KFZ con i seguenti valori:
– 7,5A (F1) – Alimentazione elettrica dei
comandi e alimentazione di riserva.
– 30A (F3) – Alimentazione moduli ac-
cessori/alimentazione di sollevamento.
– 80A (F6) – Modulo sollevamento/clean
2 (dispositivo spazzante).
ATTENZIONE
Fusibili polari difettosi possono essere so-
stituiti solo dal servizio clienti. In presenza
di fusibili guasti il servizio clienti deve con-
trollare le condizioni di utilizzo e l'intero di-
spositivo di comando.
Il comando elettronico si trova sotto il qua-
dro di comando. Per accedere ai fusibili è
necessario rimuovere la copertura posta
sulla parte sinistra del vano piedi.

Svitare la vite di fissaggio posta
sull'estremità superiore della copertura.
 Togliere la copertura.
 Sostituire il fusibile.
 Rimontare la copertura.
Indicazione:
La disposizione dei fusibili è riportata sulla
parte interna della copertura.
Il display segnala la presenza di guasti al
passo di 4 secondi (esempio:
Guasto sfregamento
funzione H1/022
Se dopo 4 secondi l'errore viene ancora vi-
sualizzato sul display, procedere come se-
gue:

Porre l'interruttore a chiave sulla posi-
zione „0“ (spegnere l'apparecchio).
 Attendere fino a quando non sia scom-
parso il testo sul display.
 Porre l'interruttore a chiave sulla posi-
zione „1“ (accendere l'apparecchio).
Solo a ricomparsa dell'errore attuare le
rispettive disposizioni di risoluzione
guasti nella giusta sequenza.
L'interruttore deve essere qui posizio-
nato su „0“ e deve essere premuto l'in-
terruttore di emergenza.
 Se non risulta possibile correggere l'er-
rore, chiamare il servizio clienti indican-
do il/i codice/i di errore (nell'esempio:
H1/022).
Guida alla risoluzione dei
guasti
Sostituzione fusibili Visualizzazione guasti
Guasti visualizzati sul display
Visualizzazione display Causa Rimedio
Interruttore sedile in-
terrotto seat switch open L'interruttore contatto sedile non
è attivato. L'apparecchio funziona solo se l'operatore è seduto sul se-
dile. Infilare la spina dell'interruttore sedile a contatto.
Rilasciare l'accele-
ratore! release throttle? Al momento dell'attivazione
dell'interruttore a chiave, l'accele-
ratore deve essere premuto. Togliere il piede dall'acceleratore prima di attivare l'interrut-
tore a chiave. Se l'errore compare ugualmente chiamare il
servizio clienti.
Batteria scarica->
Caricare! battery empty ->
charge! Tensione finale di scarico batteria
raggiunta. I componenti di pulizia
non possono più essere attivati.
La trazione e l'illuminazione sono
attivabili. Condurre l'apparecchio alla stazione di carica e caricare la
batteria.
Batteria completa-
mente scarica battery totally di-
scharged! E' stata prelevata più capacità
dalla batteria di quella ammissibi-
le. Tutti i componenti vengono
spenti. La macchina è tempora-
neamente fuori uso. Sbloccare manualmente il freno delle ruote anteriori. (At-
tenzione! L'apparecchio non ha più alcun effetto frenante!)
Se non è possibile effettuare lo sblocco chiamare il servizio
clienti. Spingere l'apparecchio alla stazione di carica. Cari-
care la batteria.
Serbatoio dello
sporco pieno. La pu-
lizia si interrompe. sewage tank full cle-
aning stops Il serbatoio dell'acqua sporca è
pieno. Svuotare il serbatoio dell'acqua sporca.
Ore di funzionamen-
to impostate a 0! operating hours set
to 0! Errore interno durante la memo-
rizzazione delle ore di funziona-
mento. La riattivazione dell'appa-
recchio riporta le ore di funziona-
mento al valore 0. Nessuna, per informazione.
Temperatura alta
unità di comando!
Lasciare raffredda-
re! moduletemp. high
let cool down! Temperatura troppo alta unità di
comando. Posizionare il selettore a chiave a „0“. Attendere almeno 15
minuti. Posizionare il selettore a chiave a „1“.
Temperatura del
motore di trazione
molto elevata! La-
sciare raffreddare! drive motor hot! let
cool down! Motore di trazione surriscaldato
per guida in salita o freno blocca-
to. Posizionare il selettore a chiave a „0“. Attendere almeno 15
minuti. Posizionare il selettore a chiave a „1“. Guidare l'ap-
parecchio possibilmente solo su superfici piane. All'occor-
renza, verificare il freno di stazionamento e il pedale di ac-
celerazione.
Contattore aperto!!
Pulsante d'arresto
d'emergenza?? contactor open!!
emergcy. button? Pulsante d'arresto d'emergenza
premuto. Sbloccare il pulsante d'arresto d'emergenza girandolo. Po-
sizionare l'interruttore a chiave su "0". Attendere almeno 10
minuti. Posizionare l'interruttore a chiave su "1".
Spegnimento, ali-
mentazione bus
mancante Shutdown, missing
bus supply Informare il servizio assistenza clienti.
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