Spektrum SPMAR9010 - Manual (Page 62)

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Failsafe preimpostato
Il failsafe preimpostato è ideale per gli alianti e alcuni modellisti lo
preferiscono per gli aeromodelli con motore glow e a benzina.
Il controllo di tutti i canali avviene quando il trasmettitore e il ricevitore sono
accesi e dopo che il ricevitore si è connesso al trasmettitore. Se il segnale
viene perso, il failsafe preimpostato pilota tutti i servi nella posizione failsafe
preimpostata. Per gli alianti si raccomanda di sollevare gli alettoni e/o di
abbassare i flaps per frenare l’aeromodello, evitando che si allontani.
Alcuni modellisti preferiscono usare questo sistema di failsafe per
programmare una leggera virata e il motore al minimo per evitare che
l’aeromodello si allontani. Quando il segnale viene riacquisito, il sistema
riprende immediatamente il controllo.
Programmazione dello SmartSafe
Lo spinotto di binding va lasciato inserito durante il processo di collegamento
per tutta la sua durata e viene rimosso dopo che il ricevitore si è collegato
al trasmettitore. Dopo aver stabilito il collegamento, confermato dal
funzionamento dei servi, è possibile rimuovere lo spinotto di binding.
Il ricevitore adesso è programmato per lo SmartSafe.
Programmazione del Failsafe preimpostato
Durante il processo di collegamento, lo spinotto di binding viene inserito nella
relativa porta, quindi viene acceso il ricevitore. I LED di tutti i ricevitori devono
lampeggiare segnalando che il ricevitore è in modalità di binding. Ora, prima di
collegare il ricevitore al trasmettitore e con il ricevitore in modalità di binding,
è necessario rimuovere lo spinotto di binding. I LED lampeggeranno ancora.
Tenendo gli stick e gli interruttori nelle posizioni desiderate di failsafe, eseguire
il binding del trasmettitore con il ricevitore. Seguire le procedure specifiche per
il proprio trasmettitore per entrare nella modalità di binding. Il sistema dovrebbe
collegarsi in meno di 15 secondi. Il ricevitore adesso è programmato per il
failsafe preimpostato.
Nota: Le posizioni del failsafe sono impostate tramite le posizioni degli
stick e degli interruttori sul trasmettitore durante il binding.
Solo alimentazione del ricevitore
• Quando solo il ricevitore è acceso (non è presente alcun segnale del
trasmettitore), il canale throttle non ha alcuna uscita, per evitare il
funzionamento o l’azionamento del controllo elettronico della velocità.
• Tutti gli altri canali vengono portati nelle loro posizioni di failsafe
preimpostate durante il collegamento.
Nota: Alcuni servo analogici possono procedere per inerzia anche in
assenza di segnale. Questo è normale.
Collegamento dei cavi
Collegare i cavi del servo nelle apposite porte nel ricevitore, prestando
attenzione alla polarità del connettore del servo.