Spektrum SPMAR9010 - Manual (Page 48)

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REMARQUE: Si une perte de tension se produit en vol, il est impératif d’en
déterminer la cause et d’y remédier.
Flight Log (SPM9540 facultatif)
Le Spektrum Flight Log (SPM9540) est compatible avec le AR9010. Le
Flight Log affiche les performances de liaison RF d’ensemble mais aussi,
individuellement, les données de liaison de chacun des récepteurs internes
et externes. Outre cela, il affiche la tension du récepteur.
Utilisation du Flight Log
Après un vol et avant de couper le récepteur ou l’émetteur, connectez le Flight
Log au port Data du Récepteur. L’écran affichera automatiquement la tension,
par exemple 6v2 = 6,2 volts.
A noter: Lorsque la tension tombe à 4,8 volts ou moins, l’écran clignotera
pour signaler une tension faible. Appuyez sur le bouton pour afficher les
informations suivantes.
A – Affaiblissements d’antenne sur
l’antenne A
B – Affaiblissements d’antenne sur
l’antenne B
L – Affaiblissements d’antenne sur
l’antenne gauche
F – Apparition d’interruptions
H – Interruptions
Les affaiblissements d’antenne—représentent la perte d’un bit
d’information sur l’antenne concernée. Au cours d’un vol, il est normal qu’il se
produise, typiquement, jusqu’а 50 а 100 affaiblissements d’antenne. Si une
même antenne subit plus de 500 affaiblissements au cours d’un même vol, il
faudra repositionner l’antenne dans l’aéronef afin d’optimiser la liaison RF.
Apparition d’interruptions—représente des affaiblissements d’antenne
simultanés sur tous les récepteurs connectés. Si la liaison RF fonctionne de
façon optimale, les apparitions d’interruptions ne devraient pas dépasser les 20
par vol. Les affaiblissements d’antenne ayant produit l’apparition d’interruptions
sont enregistrés et seront ajoutées au nombre total d’affaiblissements
d’antenne.
Interruption—On a une interruption en cas d’apparition de 45 interruptions
consécutives. Ceci prend de l’ordre de une seconde. En cas d’apparition
d’une interruption au cours d’un vol, il est important de réévaluer le système
en déplaçant les antennes pour les mettre à différents endroits et/ou de
vérifier que l’émetteur et les récepteurs fonctionnent tous correctement. Les
apparitions d’interruption ayant produit l’interruption ne sont pas ajoutées au
nombre total d’affaiblissements d’antenne
A noter: On pourra utiliser une extension servo pour rendre plus facile le
branchement du Flight Log sans avoir à enlever le capot ou la verrière de
l’avion. On pourra, sur certains modèles, brancher le Flight Log, l’attacher
et le laisser en place sur le modèle en utilisant de l’adhésif double face.
Il est courant, sur les hélicoptères, de monter le Flight Log sur la
structure latérale.
Conseils pour l’utilisation de Spektrum 2,4 GHz ModelMatch ™
Certains émetteurs Spektrum et JR proposent une fonction (brevet en
instance) appelée ModelMatch. ModelMatch empêche la possibilité de