Lincoln Electric IM869 SAE400 - Manual (Page 17)

B-5 FONCTIONNEMENT B-5
SAE-400
FONCTIONNEMENT DU MOTEUR
Pour plus de s é curit é , toujours faire fonctionner la
soudeuse les portes ferm é es. En outre, le fait de laiss-
er les portes ouvertes modifie la circulation de l ’ air et
pourrait causer la surchauffe du moteur et du g é n é ra-
teur.
Ne pas régler la vitesse de ralenti rapide du moteur
(rpm) au-dessus des spécifications de réglages
d’usine car cela annulerait la garantie.
------------------------------------------------------------------------
INSTRUCTIONS DE DÉMARRAGE
S ’ assurer que tout l ’ Entretien Pr é alable au
Fonctionnement a é t é effectu é . (Voir la section
d ’ INSTALLATION de ce manuel).
1. Placer l ’ interrupteur de « PIGNON FOU » ( «
IDLER » ) sur la position de vitesse RAPIDE ( «
HIGH » ).
2. Placer l ’ interrupteur d ’ ALLUMAGE ( « IGNITION
» ) sur la position « ALLUME » ( « ON » ).
3. Appuyer sur le bouton Bouchon Allumeur ( «
Glow Plug » ) durant 20 à 30 secondes (maxi-
mum 60 secondes).
4. Appuyer en m ê me temps sur les boutons
Bouchon Allumeur et D é marrage. Lorsque le
moteur commence à fonctionner, l â cher les
deux boutons. Si le moteur ne parvient pas à
d é marrer en 20 secondes, attendre 30 secon-
des et r é p é ter la proc é dure pr é c é dente.
5. Surveiller la pression de l ’ huile. Si aucune pres-
sion n ’ appara î t en 30 secondes, é teindre le
moteur et consulter le manuel d ’ op é ration du
moteur. Pour é teindre le moteur, placer l ’ inter-
rupteur d ’ ALLUMAGE ( « IGNITION » ) sur la
position ETEINT ( « OFF » ).
6. Si la lumi è re d ’ avertissement pour la protection
du moteur s ’ allume durant la mise en marche ou
apr è s le d é marrage, l ’ interrupteur d ’ ALLUMAGE
( « IGNITION » ) doit ê tre ETEINT ( « OFF » ) pour
r é tablir le syst è me de protection du moteur.
7. Laisser le moteur fonctionner à vitesse de ralen-
ti rapide pendant plusieurs minutes afin de
chauffer le moteur. Arr
ê ter le moteur et v é rifier à
nouveau le niveau d ’ huile, apr è s lui avoir laiss é
le temps de se drainer dans le r é servoir. Si le
niveau est bas, remplir jusqu ’à la marque « plein
» . Les contr ô les du moteur ont é t é correctement
r é gl é s en usine et ne devraient requ é rir aucun
r é glage au moment de la r é ception.
DÉMARRAGE PAR TEMPS FROID:
Ni l’éther ni d’autres fluides de démarrage ne
doivent être utilisés sous AUCUNE condition.
------------------------------------------------------------------------
Avec une batterie totalement charg é e et la quantit é
d ’ huile correcte, le moteur devrait d é marrer de fa ç on
satisfaisante, m ê me à -5 o F (-20 o C), cependant il pour-
rait ê tre souhaitable d ’ installer des aides pour d é mar-
rage à froid.
Note: Le d é marrage par temps extr ê mement froid peut
requ é rir un fonctionnement du bouchon allumeur pen-
dant plus longtemps.
ARRÊT DU MOTEUR
1. Placer l ’ interrupteur d ’ ALLUMAGE ( « IGNITION » )
sur la position ETEINT ( « OFF » ).
A la fin de chaque journ é e de soudage, v é rifier le
niveau d ’ huile du carter, drainer la salet é accumul é e et
l ’ eau du s é parateur d ’ eau et remplir le r é servoir à com-
bustible afin de minimiser la condensation d ’ humidit é
dans le r é servoir. Aussi, le manque de combustible
tend à attirer la salet é dans le syst è me de combustible.
Lorsque la soudeuse est transport é e entre les sites de
travail, fermer la soupape de coupure du combustible.
Si l ’ alimentation en combustible est coup é e ou inter-
rompue pendant que la pompe fonctionne, de l ’ air peut
entrer dans le syst è me de distribution du combustible.
Si cela arrive, une purge du syst è me de combustible
peut s ’ av é rer n é cessaire. Utiliser du personnel qualifi é
pour l ’ effectuer en suivant les instructions de la section
ENTRETIEN de ce manuel.
AVERTISSEMENT
ATTENTION
Ne pas essayer d’utiliser cet appareil avant d’avoir
lu complètement le manuel du fabricant du moteur
fourni avec l’appareil. Il contient d’importantes
mesures de sécurité, des consignes détaillées
concernant le démarrage, l’utilisation et l’entretien
du moteur ainsi qu’une liste des pièces.
------------------------------------------------------------------------
LES CHOCS ÉLECTRIQUES peuvent être
mortels.
• Ne pas toucher les pièces sous tension
électrique ou l’électrode les mains nues
ou lorsqu’on porte des vêtements
humides.
• S’isoler du travail et du sol.
• Toujours porter des gants isolants
secs.
------------------------------------------------------------------------
LES GAZ D’ÉCHAPPEMENT DU MOTEUR
peuvent être mortels.
• Utiliser dans des lieux ouverts et bien
ventilés ou bien faire échapper les gaz à
l’extérieur.
------------------------------------------------------------------------
LES PARTIES MOBILES peuvent causer
des blessures.
• Ne pas utiliser avec les portes ouvertes
ou sans dispositifs de sûreté.
• Arrêter le moteur avant toute révision.
• Rester éloigné des parties mobiles
------------------------------------------------------------------------
Voir les consignes d’avertissement supplémen-
taires au début de ce manuel de l’opérateur.
AVERTISSEMENT