Ramsey Winch HD-P 42 - Manual (Page 32)

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Placez le treuil sur l’établi avec l’extrémité de la boîte d’engrenages tournée vers le bas.
Placez des joints toriques et des bagues d’appui bien huilés dans les rainures, sur l’extérieur du piston de frein et du piston de
frein auxiliaire, comme indiqué sur la coupe A-A ci-dessous.
Le piston, le piston auxiliaire, les disques de frein et les stators doivent être propres et exempts de graisse et d’huile.
Insérez les disques de frein (pièce nº 4) et les stators (pièce nº 3) en les alternant, avec les stators en premier et en dernier.
Insérez le piston de frein auxiliaire (pièce nº 6) dans l’extrémité moteur et placez le piston de frein (pièce nº 5) dedans.
Appliquez une pression uniforme sur le piston lors du montage.
Posez les bagues de retenue (pièce nº 39 et 48) dans les rainures du carter côté moteur.
CÔTÉ TAMBOUR
CÔTÉ MOTEUR
33
28
32 30 29 31
6 5
4
3
32
30
6
28
33
29
31
5
39
SECTION A-A
A
A
Insérez le raccordement du moteur (pièce nº 23) en
l’enclenchant sur les disques et l’arbre d’entrée.
Placez le joint statique (pièce nº 25) sur la surface
de montage du moteur (pièce nº 27). Faites glisser
l’arbre du moteur dans le raccordement. Fixez le
moteur au carter du palier d’extrémité moteur au
moyen de deux vis d’assemblage (pièce nº 18) et de
deux rondelles de sécurité (pièce nº 22). Serrez les
vis à un couple de 66 Nm (49 pi-lb).
Posez la valve de contre-pression (pièce nº 42) sur le
moteur au moyen de quatre vis d’assemblage (pièce
nº 14) et de quatre rondelles de sécurité (pièce nº 21).
Serrez à un couple de 23 Nm (17 pi-lb).
Connectez bien les raccords (pièce nº 24) à la boîte
côté moteur et à la valve de contre-pression, et
connectez le tube (pièce nº 41) aux raccords.
Exercez sur le frein une pression d’au moins
37,9 bars (550 PSI) du système hydraulique et
assurez-vous que le frein se relâche (que le tambour
du treuil tourne).
18
22
27
25
23
40
24
45
14
21
42
41
24
Insérez les ressorts (pièce nº 40) dans les logements à l’arrière du piston de
frein. Posez une goupille cylindrique (pièce nº 35) dans le raccordement
neuf du moteur, sous le bas des dentelures.