Tracer TP-3840 M-L A03128 - Manual (Page 2)

PRECAUCION
Puesto que el uso de una tintura de detección de fugas requiere la
incorporación de una sustancia química en el sistema de Aire Acondicionado
(A/C), que puede ser o no compatible con el sistema, tales tinturas no deben
usarse a menos que estén expresamente aprobadas por el fabricante del
sistema de A/C o por el del vehículo, o cumplan los requerimientos del
estándar SAE J2297.
La tintura Fluoro-Lite/E® cumple o excede el estándar J2297 de
la Sociedad de Ingenieros de Automotores (SAE) en cuanto a la
estabilidad y compatibilidad de tinturas fluorescentes para la detección
de fugas de refrigerante en sistemas de A/C de R-134a/PAG.
Aplicación de la Tintura e Inspección de las Fugas
No es necesario limpiar ninguna de las superficies del sistema de A/C antes
de incorporar en el sistema la tintura fluorescente Fluoro-Lite/E. Todos los
productos de petróleo tienen una fluorescencia azul bajo los rayos ultravioleta,
mientras la tintura produce un resplandor verde.
Sin embargo la tintura concentrada puede mancharle las manos o la ropa.
Limpie inmediatamente todo derrame de tintura para evitar daños en la
pintura o en los terminados.
1. Aplique la tintura a un sistema A/C en operación usando un inyector de
tintura Tracerline® TP-3886A. Los automóviles, camiones ligeros o
camiones pesados solo requieren 1/4 de onza (7.5 ml) de tintura por cada
10 onzas (300 ml) de aceite del compresor.
2. Opere el sistema de A/C para mezclar la tintura con el aceite del compresor
del sistema. Las fugas pequeñas pueden necesitar un mayor tiempo de
circulación. Cuando el refrigerante se escapa, deja un rastro del aceite del
compresor y de la tintura en todos los puntos de fuga.
3. Apague (OFF) el motor. Inspeccione las áreas de posibles fugas con la
lámpara Tracerline® . En lugares difíciles de observar directamente, use un
espejo para reflejar la luz o limpie las áreas donde se sospecha que hay
fugas, con un paño limpio. Examine el paño con la lámpara para ver si se
observa fluorescencia. Donde haya fugas se observará con la lámpara un
resplandor brillante verde. NOTA: Si no encuentra fugas, pídale al cliente
que vuelva a traer el vehículo después de un tiempo que permita que la
tintura fluorescente se acumule alrededor de los puntos de fuga.
4. Una vez que haya reparado las fugas, limpie la tintura que haya quedado
en los sitios de fugas con el líquido para limpiar y remover tintura
GLO-AWAY™ de Tracer Products o con un producto para la limpieza en
taller. Puesto que la tintura que haya quedado brilla como si hubiera una
fuga, aunque esta no exista, verifique con la lámpara que ha removido
totalmente todo rastro de tintura. Opere el motor por otros 5 o 10 minutos
y vuelva a examinar con la lámpara para asegurarse de que ha reparado
todas las fugas y no han aparecido fugas nuevas. No es necesario cambiar
el aceite del compresor del sistema después de haberle introducido la
tintura. Cuando se usa apropiadamente, Fluoro-Lite/E puede permanecer
en el sistema de A/C sin causar alteración alguna hasta que el aceite se
cambie.
5. Las etiquetas para debajo del capó vienen incluidas. Antes de fijar la
etiqueta, marque en ella el tipo de tintura utilizado y la fecha de servicio.
PRECAUCION
No deje la tintura al alcance de los niños. Guárdela en un lugar fresco
y sombreado, alejado de fuentes de llama o de calor. La tintura puede
ser peligrosa o fatal si se ingiere accidentalmente. Evite su contacto con
los ojos o con la piel. Lávese cuidadosamente después de
manejarla. Limpie todo derrame para evitar manchas.
Para obtener información del producto o asistencia técnica, llámenos al
1-800-641-1133. Si está fuera de los Estados Unidos llame al 516-333-1254.
CHEMTREC Teléfono de Emergencia, las 24 horas:1-800-424-9300.
Si se encuentra fuera de los Estados Unidos Continentales llámenos
para pagar aquí (collect) al 703-527-3887. Consulte nuestra Hoja de
Información de Seguridad de los Materiales en nuestro sitio de Internet
en www.tracerline.com.
German
Fluoro-Lite/E ® TP-3840
Die Fluoro-Lite® fluoreszierenden Leckortungsfarbstoffe werden in
Verbindung mit den ultravioletten oder UV-/Blaulicht-Lampen von
Tracerline® zur Auffindung von Lecks in mobilen Klimaanlagen und
Kühlsystemen benutzt. Sie müssen dabei eine fluoreszenzverstärkende
Brille tragen, um Ihre Augen zu schützen und Lecks deutlicher sichtbar
zu machen. Das Glühen lässt sich am besten bei schwachen
Lichtverhältnissen erkennen.
VORSICHT
Da es bei der Verwendung von fluoreszierenden Leckortungsfarbstoffen
notwendig ist, eine chemische Substanz in die Klimaanlage zu füllen, die
vielleicht mit dem System kompatibel ist oder auch nicht, sollten solche
Farbstoffe nur dann verwendet werden, wenn sie entweder ausdrücklich für
die Klimaanlage bzw. durch den Fahrzeughersteller zugelassen sind oder
den Anforderungen nach SAE J2297 entsprechen.
Der Fluoro-Lite/E® Farbstoff erfüllt oder übertrifft den J2297
Standard der Society of Automotive Engineers (SAE) bzgl. Stabilität
und Kompatibilität von fluoreszierenden Farbstoffen für die
Kältemittel-Leckortung in R-134a/PAG-Klimaanlagen.
Farbstoffzugabe und Leckprüfung
Es ist nicht notwendig, die Oberflächen der Klimaanlage vor der Zugabe des
fluoreszierenden Farbstoffs Fluoro-Lite/E® zu reinigen. Alle Erdölprodukte
zeigen bei ultraviolettem Licht eine natürliche blaue Fluoreszenz im Gegensatz
zum grünen Glühen des Farbstoffs.
Konzentrierter Farbstoff kann jedoch Flecken auf Händen und Kleidung
hinterlassen. Wischen Sie verschütteten Farbstoff sofort ab, damit Farben
und Oberflächen nicht beschädigt werden.
1. Füllen Sie den Farbstoff mit Hilfe eines Tracerline® TP-3886A
Farbstoffinjektors in eine laufende Klimaanlage. Für Klimaanlagen in
Automobilen, Klein- oder Schwerlastwagen wird nur 7,5 ml Farbstoff pro 300
ml Kompressoröl benötigt.
2. Lassen Sie die Klimaanlage laufen, damit sich der Tracer-Farbstoff mit dem
Kompressoröl des Systems vermischt. Bei kleineren Lecks ist u.U. eine
längere Zirkulierungszeit erforderlich. Beim Austreten des Kältemittels bleiben
Spuren von Kompressoröl und Farbstoff an allen Leckstellen zurück.
3. Schalten Sie den Motor AUS. Inspizieren Sie alle möglichen Lecks mit einer
hochintensiven Tracerline® Lampe. Verwenden Sie an schwer zugänglichen
Stellen einen Spiegel, um das Licht zu reflektieren oder wischen Sie Stellen,
an denen Sie Lecks vermuten, mit einem sauberen Tuch ab. Suchen Sie
dann das Tuch mit der Lampe nach Fluoreszenz ab. Bei allen Lecks zeigt
sich ein hellgrünes Glühen. HINWEIS: Wenn kein Leck gefunden wird, bitten
Sie den Kunden zu einem späteren Zeitpunkt mit dem Fahrzeug wieder zu
kommen, wenn der fluoreszierende Farbstoff genügend Zeit hatte, sich um
die Leckstellen herum anzusammeln.
4. Nachdem die Lecks repariert worden sind, wischen Sie die Farbstoffreste mit
den Tracer-Produkten GLO-AWAY™ Farbstoffreiniger/-entferner oder einem
herkömmlichen Reiniger von den Leckstellen ab. Farbstoffreste können
fälschlicherweise für Lecks gehalten werden. Prüfen Sie alle Bereiche noch
einmal mit der Lampe, um sich zu vergewissern, dass sich dort kein Farbstoff
mehr befindet. Lassen Sie dann den Motor weitere 5 bis 10 Minuten laufen
und suchen Sie erneut mit der Lampe, um ganz sicher zu sein, dass alle
Lecks repariert worden sind und keine neuen Lecks aufgetaucht sind. Es ist
nicht notwendig, nach Zugabe des Tracer-Farbstoffs das Kompressoröl zu
wechseln. Bei sachgerechter Verwendung kann Fluoro-Lite/E® problemlos in
der Klimaanlage bleiben, bis das Öl gewechselt wird.
5. Etikette für die Unterseite der Motorhaube sind beigefügt. Bevor Sie das
Etikett anbringen, vermerken Sie die Art des verwendeten Farbstoffs und den
Inspektionstag darauf.
VORSICHT
Von Kindern fernhalten. An einem kühlem Ort ohne direkte
Sonneneinstrahlung und fern von Wärmequellen und offenen Flammen
aufbewahren. Kann bei Einnahme/Verschlucken schädlich oder tödlich
sein. Berührung mit Augen oder Haut vermeiden. Waschen Sie sich
gründlich nach jedem Umgang mit dem Farbstoff. Verschütteten
Farbstoff aufwischen, um Flecken zu vermeiden.
Für Produktinformationen und technische Hilfe, rufen Sie uns bitte unter
der Telefonnummer 1-800-641-1133 an. Die Nummer bei Anrufen von
außerhalb der USA lautet [+1] 516-333-1254. CHEMTREC Notruf innerhalb
der Vereinigten Staaten:1-800-424-9300 (rund um die Uhr verfügbar).
Für R-Gespräche (call collect) von außerhalb der kontinentalen USA gilt
die Telefonnummer: [1] 703-527-3887. Informationen finden Sie auch
auf dem Sicherheitsdatenblatt (MSDS) auf unserer Website unter
www.tracerline.com.
TRACER PRODUCTS
A Division of Spectronics Corporation
956 Brush Hollow Road, P.O. Box 483
Westbury, New York 11590
800-641-1133 • 516-333-1254
Fax: 800-354-2353 • 516-876-8411
www.tracerline.com
Recycled
Paper 6/03 A03128
PRINTED IN U.S.A.
Universeller Leckortungsfarbstoff für mobile
PAG-, Mineralöl-, Ester- und Alkylbenzin-
Klimaanlagen und -Kühlsysteme