EUCHNER STP-TWxxx (Twin) - Manual (Page 10)

Istruzioni di impiego dei finecorsa di sicurezza STP-TW... (Twin)
Impiego conforme alla destinazione d’uso
I finecorsa di sicurezza della serie STP-TW... (Twin)
sono dispositivi di interblocco elettromagnetici con
meccanismo di ritenuta.
In combinazione con un riparo e il sistema di controllo
della macchina, questo componente di sicurezza
impedisce di aprire il riparo durante i movimenti
pericolosi della macchina.
Per i sistemi di controllo ciò significa che
f i comandi di avviamento, che provocano situazioni
pericolose, possono entrare in azione solo se i ripari
si trovano in posizione di protezione e il meccanismo
di ritenuta in posizione di blocco.
La posizione di blocco del meccanismo di ritenuta può
essere abbandonata solo quando non sussistono più
le condizioni che possono essere pericolose.
Prima di impiegare i finecorsa di sicurezza, la
macchina deve essere stata oggetto di una
valutazione del rischio, conformemente alle norme:
f EN ISO 13849-1, Parti dei sistemi di comando legate
alla sicurezza
f EN ISO 14121, sicurezza delle macchine,
valutazione del rischio
f IEC 62061, IEC 62061, Sicurezza del macchinario –
Sicurezza funzionale dei sistemi di comando e controllo
elettrici, elettronici ed elettronici programmabili correlati
alla sicurezza.
L’impiego conforme alla destinazione d’uso implica il
rispetto delle vigenti norme relative all’installazione e
all’esercizio, in particolare
f EN ISO 13849-1, Parti dei sistemi di comando legate
alla sicurezza
f EN 1088, Dispositivi di interblocco associati ai ripari
f EN 60204-1, Equipaggiamento elettrico delle
macchine.
Importante:
f L’utente è responsabile per l’integrazione sicura del
dispositivo nel sistema generale. A questo scopo,
il sistema generale deve essere validato p. es.
secondo la EN ISO 13849-2.
f Se per la validazione si ricorre alla procedura
semplificata secondo la sezione 6.3 della EN ISO
13849:2008, si ridurrà eventualmente il Perfor-
mance Level (PL) se vengono collegati in serie più
dispositivi.
f Se al prodotto è allegata una scheda tecnica,
valgono le indicazioni della stessa, qualora fossero
diverse da quanto riportato nelle istruzioni di
impiego.
Avvertenze di sicurezza
I finecorsa di sicurezza svolgono una funzione di
protezione degli operatori. Un’installazione
inadeguata o eventuali manomissioni possono
causare gravi lesioni alle persone.
I componenti di sicurezza non devono essere
né aggirati (ponticellando i contatti), né rimossi,
né girati, né resi inefficaci in altra maniera.
Osservare in proposito le misure per la riduzione
delle possibilità di manomissione secondo la EN
1088:1995.A2:2008, sezione 5.7.
La commutazione deve avvenire solo mediante
gli appositi azionatori, collegati irremovibilmente
al riparo di protezione.
L’installazione, il collegamento elettrico e la
messa in servizio sono da affidare esclusivamen-
te al personale specializzato e autorizzato.
Funzionamento
I finecorsa di sicurezza della serie STP-TW... (Twin)
sono provvisti di due testine di azionamento. Essi
consentono di bloccare i ripari mobili di protezione.
Per attivare il meccanismo di ritenuta devono essere
inseriti ambedue gli azionatori.
Il finecorsa di sicurezza consente di bloccare i ripari
mobili di protezione.
Nella testina di azionamento si trova una camma
rotante che viene bloccata/sbloccata dal perno di
chiusura. Introducendo/estraendo l’azionatore e
attivando/disattivando il meccanismo di ritenuta, viene
spostato il perno di chiusura. Con questa operazione
vengono azionati i contatti di commutazione.
Con la camma bloccata, l’azionatore non può essere
estratto dalla testina di azionamento
¨ meccanismo
di ritenuta attivo.
Esecuzione dell’azionatore
Azionatore S per finecorsa di sicurezza STP-TW...
senza invito ad imbuto.
Azionatore L per finecorsa di sicurezza STP-TW... con
invito ad imbuto.
Esecuzione STP-TW3...
(Meccanismo di ritenuta tramite molla)
Il perno di chiusura viene mantenuto nella posizione
di blocco dalla molla e sbloccato dall’elettromagnete.
Il meccanismo di ritenuta con blocco meccanico
funziona in base al principio della corrente di riposo.
Quando l’alimentazione dell’elettromagnete è
interrotta, il riparo di protezione non può essere aperto
direttamente.
Esecuzione STP-TW4...
(Meccanismo di ritenuta tramite forza magnetica)
Impiego solo in casi particolari, dopo aver
valutato severamente il rischio d’infortunio!
Quando l’alimentazione di tensione dell‘
elettromagnete è interrotta, il riparo di protezione
può essere aperto direttamente.
Il perno di chiusura viene mantenuto nella posizione
di blocco dall’elettromagnete e sbloccato dalla molla.
Il meccanismo di ritenuta funziona in base al principio
della corrente di lavoro.
f Chiudere il riparo di protezione e attivare il
meccanismo di ritenuta.
Quando ambedue gli azionatori entrano nel finecorsa
di sicurezza, il perno di chiusura viene liberato.
STP-TW3...: il perno di chiusura viene portato nella
posizione di blocco dalla molla.
STP-TW4...: il perno di chiusura viene portato nella
posizione di blocco applicando la tensione di esercizio
dell’elettromagnete.
I contatti di sicurezza vengono chiusi.
f Disattivare il meccanismo di ritenuta, aprire il
riparo di protezione.
STP-TW3... (con contatto di segnalazione del riparo):
applicando la tensione di esercizio dell‘elettromagnete,
il perno di chiusura sblocca la camma.
Per la funzione di commutazione vedi figura 3 colonna
2
Riparo chiuso e non bloccato.
L’azionatore può essere estratto.
Estraendo l’azionatore, il contatto di segnalazione del
riparo interviene e segnala che il riparo di protezione
è aperto (vedi figura 3 colonna 3,
Riparo aperto).
STP-TW4... (con contatto di segnalazione del riparo):
togliendo la tensione di esercizio dell’elettromagnete,
il perno di chiusura sblocca la camma.
Per la funzione di commutazione vedi figura 3 colonna
2
Riparo chiuso e non bloccato.
L’azionatore può essere estratto.
Estraendo l’azionatore, il contatto di segnalazione del
riparo interviene e segnala che il riparo di protezione
è aperto (vedi figura 3 colonna 3,
Riparo aperto).
Sblocco ausiliario
In caso di malfunzionamento, lo sblocco ausiliario permette
di sbloccare il meccanismo di ritenuta indipendentemente
dall’elettromagnete (vedere figura 4).
Se il finecorsa è equipaggiato di uno sblocco ausiliario
a chiave (opzionale), il meccanismo di ritenuta può
essere chiuso nella posizione „non bloccato“ (vedi
figura 1). In questo modo si evita il rischio di
intrappolamento, per esempio del personale addetto
alla manutenzione.
f Sblocco ausiliario
1. Svitare la vite di sicurezza
2. Ruotare di circa 180° lo sblocco ausiliario con un
cacciavite in direzione della freccia
3. Dopo l’uso, ripristinare la posizione originale e
sigillare (p. es. con un sigillante o un piombino).
f Azionamento dello sblocco ausiliario a chiave
1. Inserire la chiave nell’apertura del dispositivo di
sblocco
2. Ruotare la chiave dalla pos. 1 (funzionamento
normale) alla pos.2 (funzionamento di blocco)
3. Sfilare la chiave
4. Dopo l’uso, ripristinare la posizione originale.
Indicatore
La posizione del meccanismo di ritenuta è indicato
nella finestra di ispezione.
Fig. 1: Sblocco ausiliario a chiave e indicazione
Montaggio
Il finecorsa di sicurezza e l’azionatore non devono
essere utilizzati come riscontro meccanico di
arresto.
Fissare solo se assemblato.
Per raggiungere la forza di chiusura indicata, si
dovranno utilizzare inoltre i fori di fissaggio sulla
testina di azionamento (vedi figura 4).
Attenzione! Pericolo di ustioni dato da tempera-
ture superficiali elevate in presenza di tempera-
ture ambiente superiori a 40 °C! Proteggere il
finecorsa in modo che non venga a contatto con
persone o materiale infiammabile.
Montare il finecorsa di sicurezza in modo che
f sia difficilmente accessibile al personale di servizio
quando il riparo di protezione è aperto;
f sia possibile l’utilizzo dello sblocco ausiliario nonché
il controllo e la sostituzione del finecorsa;
f sia possibile azionare il dispositivo di sblocco di
emergenza dalla zona pericolosa.
Prevedere un arresto supplementare per la parte
mobile del riparo di protezione.
f Introdurre l’azionatore nella testina di azionamento.
f Montare il finecorsa di sicurezza con un corretto
accoppiamento meccanico.
f Fissare l’azionatore al riparo di protezione in modo
che non sia asportabile, usando ad esempio le viti
non svitabili incluse, rivetti, chiodatura o saldatura.
Modifica della direzione di azionamento
Fig. 2: Modifica della direzione di azionamento
Contrassegno
trattenuto
non trattenuto
Pos. 2
(funzionamento
di blocco)
Pos. 1
(funzionamento
normale)