Karcher STH 8-66 - Manual (Page 89)

- 5
Jednou za sezónu:
– Stroj nechte zkontrolovat v odborné dílně a nechte provést jeho údržbu.
Před každým použitím:
– Zkontrolujte stav oleje, v případě potřeby doplňte motorový olej (viz „Návod k motoru“).
– Zkontrolujte, zda šroubová spojení pevně sedí, v případě potřeby je dotáhněte.
– Zkontrolujte bezpečnostní zařízení.
– Zařízení elektrického startování: Zkontrolujte kabel a připojovací zástrčku na motoru.
1) Viz „Návod k motoru“
2) Tyto práce by měla provést jen odborná
dílna.
3) První výměna oleje po 5 hodinách
provozu (h)
4) Výměna oleje každých 25 hodin provozu
(h) při provozu se silným zatížením nebo
při vyšší okolní teplotě
ƽ Pozor!
Nebezpečí poranění!
Přede všemi prácemi na stroji:
– Vypněte motor.
– Vyčkejte, až se všechny pohyblivé části
zastaví.
– Vytáhněte klíček ze zapalování a
koncovku zapalovacího kabelu.
– Nechte motor vychladnout.
Smí se používat pouze příslušenství a
náhradní díly schválené výrobcem.
Originální příslušenství a originální
náhradní díly skýtají záruku bezpečného a
bezporuchového provozu přístroje.
Pozor
Nebezpečí poškození! Přístroj se nesmí
čistit vysokotlakým paprskem vody.
Î
Stroj odstavte na pevný, rovný a
horizontální podklad.
Î Odstraňte ulpívající nečistoty.
Î Přístroj vyčistěte tekoucí vodou přes
odhazovací koncovku a nechte
vyschnout.
Î Motor vyčistěte hadříkem a kartáčkem.
Všechny rotující a pohyblivé části promažte
lehkým olejem.
ƽ Pozor!
Nebezpečí výbuchu! Nikdy nepřekračujte
maximální hodnotu tlaku v pneumatikách
1,4 baru/20 PSI.
Doporučený tlak vzduchu v pneumatikách
cca 1 bar.
Viz „Návod k motoru“.
Obr. 2
Î
Pusťte páku spojky (1). Tah spojky (3)
nesmí mít vůli, ale nesmí být tuhý. V
opačném případě změňte nastavení
(viz „Změna nastavení tahu spojky“).
Î Páka spojky (1) se musí nechat úplně
stlačit. V opačném případě je tah spojky
příliš pevný a musí se uvolnit (viz
„Změna nastavení tahu spojky“).
Zusätzliche Kontrolle (siehe „Mit dem Gerät
arbeiten“):
Î
Když motor běží, spustit šnekový
pohon po dobu 10 sekund.
Î Spojkový pedál uvolněte, frézovací
šnek se už nesmí točit.
Obr. 1
Î
Řadicí páku nastavte na nejrychlejší
chod vpřed (nejvyšší číslo).
Î Při puštěné páce spojky pro jízdní
pohon posuňte stroj vpřed.
Î Během posouvání nastavte řadicí páku
na nejrychlejší chod vzad a poté na
nejrychlejší chod vpřed.
Î Pokud při posouvání nebo změně
rychlosti cítíte odpor, uvolněte tah
spojky (viz „Změna nastavení tahu
spojky“).
Î Při posouvání přístroje stiskněte páku
spojky jízdního pohonu. Kola musí být
zablokována. V opačném případě tah
spojky trochu napněte (viz „Změna
nastavení tahu spojky“).
Î Pokud nastavení stále není bezchybné
zopakujte nastavení.
Obr. 2
Tahy spojky s nastavovací deskou pro
jízdní pohon (4) nebo pro šnekový pohon
(5):
Î
Napnutí: Šroub (A) uvolněte podle
nastavovací desky, nastavovací desku
posuňte dolů a šroub (A) znovu
utáhněte.
Î Uvolnění: Šroub (A) uvolněte podle
nastavovací desky, nastavovací desku
posuňte nahoru a šroub (A) znovu
utáhněte.
Ošetřování a údržba
Plán údržby
Údržbářské práce Po použití 25 h 50 h Po sezóně Podle
potřeby
Vyčistěte odhazovací koncovku, šnek a kryt šneku x
Vyměňte olej 3) 1) x 4)
Promažte pohyblivé a rotující části x x
Vyčistěte zapalovací svíčky 1) x
Nechte vyměnit zapalovací svíčky 2) x
Zkontrolujte tlak vzduchu v pneumatikách, v případě potřeby ho
zvyšte x x
Vyčistěte chladicí systém vzduchu a výfuk 1) x x
Promazání hnacího hřídele 2) x
Zkontrolujte nastavení spojky, v případě potřeby dotáhněte x
Nechte zkontrolovat nastavení zplynovače 2) x
Zkontrolujte stěrky, opotřebované stěrky vyměňte x
Zkontrolujte kluznice, opotřebované kluznice vždy v párech
vyměňte x
Vyměňte uzávěr nádrže x
Nechte vyměnit tlumič výfuku 2) x
Údržba
Příslušenství a náhradní díly
Čištění přístroje
Stroj promažte
Nastavte tlak vzduchu v pneumatikách
Údržba motoru
Kontrola a nastavení spojky pro
šnekový pohon
Kontrola a nastavení spojky pro jízdní
pohon
Změna nastavení tahu spojky
89 CS