Karcher STH 8-66 - Manual (Page 81)

- 5
Egyszer egy szezonban:
– Ellenőriztesse és végeztessen karbantartást a készüléken egy szakszervizben.
Minden használat előtt:
– Olajszint ellenőrzése, szükség esetén töltsön utána motorolajat (lásd „Motor útmutató“).
– Ellenőrizze a csavarösszekötések biztos elhelyezkedését, szükség esetén húzza meg.
– Ellenőrizze a biztonsági berendezéseket.
– Elektromos indító-berendezés: Ellenőrizze a kábelt és a csatlakozó dugót a motornál.
1) Lásd „Motor útmutató“
2) Ezeket a munkákat csak szakszervizben
végeztesse el
3) Első olajcsere 5 üzemóra után (h)
4) Olajcsere minden 25 üzemóra után (h)
nehéz teher vagy magas környezeti
hőmérséklet alatti üzem esetén
ƽ
Veszély
Sérülésveszély!
Minden készüléken történő munka előtt:
– Állítsa le a motort.
– Várjon, amíg minden mozgó rész
megállt.
– Húzza ki a gyújtáskulcsot és a
gyújtógyertya dugós csatlakozóját.
– Hagyja lehűlni a motort.
Csak olyan tartozékokat és alkatrészeket
szabad használni, amelyeket a gyártó
jóváhagyott. Az eredeti tartozékok és az
eredeti alkatrészek, biztosítják azt, hogy a
készüléket biztonságosan és zavartalanul
lehessen üzemeltetni.
Vigyázat
Sérülésveszély! A készülék tisztítása nem
történhet nagynyomású vízsugárral.
Î
A készüléket szilárd, sima és vízszintes
talajon állítsa le.
Î Távolítsa el a rátapadt szennyeződést.
Î A készüléket folyóvízzel tisztítsa a
kiszórási torkon keresztül és hagyja
megszáradni.
Î A motort ronggyal és kefével tisztítsa.
Könnyű olajjal zsírozzon meg minden forgó
és mozgatható alkatrészt.
ƽ
Balesetveszély
Robbanásveszély! A maximális 1,4 bar/20
PSI abroncslégnyomást soha ne lépje túl.
Ajánlott gumiabroncs légnyomás kb. 1 bar.
Lásd „Motor útmutató“.
2. ábra
Î
Engedje el a tengelykapcsolókart (1). A
tengelykapcsoló bowdennek (3) játék
nélkülinek kell lennie, de nem szabad
feszesnek lennie. Különben meg kell
változtatni a beállítást (lásd „A
tengelykapcsoló bowden beállításának
megváltoztatása“).
Î A tengelkyapcsolókart (1) egészen le
kell tudni nyomni. Különben a
tengelykapcsoló bowden túl feszesre
van állítva és lazítani kell rajta (lásd „A
tengelykapcsoló bowden beállításának
megváltoztatása“).
További ellenőrzések (lásd „Munka a
készülékkel“):
Î Járó motor mellett a csigahajtást 10
másodpercre bekapcsolni.
Î Tengelykapcsolókart elengedni, a
marócsigának nem szabad tovább
forogni.
1. ábra
Î
A váltókart állítsa a leggyorsabb
előrementere (legnagyobb szám).
Î A hajtómű elengedett
tengelykapcsolókarjánál a készüléket
tolja előre.
Î A tolás közben a váltókart állítsa a
leggyorsabb hátramenetre és azután a
leggyorsabb előremenetre.
Î Ha a tolás közben ellenállást vagy
sebességváltást érez, a
tengelykapcsoló bowdent lazítani kell
(lásd „A tengelykapcsoló bowden
beállításának megváltoztatása“).
Î A készülék tolása közben nyomja a
hajtómű tengelykapcsolókarját. A
kerekeknek blokkolni kell. Különben
szorítsa meg a tengelykapcsoló
bowdent (lásd „A tengelykapcsoló
bowden beállításának
megváltoztatása“).
Î Ha a beállítás még nem tökéletes,
ismételje meg az eljárást.
Ápolás és karbantartás
Karbantartási terv
Karbantartási munka használat
után
25 h 50 h a szezon
után
szükség
szerint
Kiszórási torok, csiga és csigahajtásház tisztítása x
Olaj cseréje 3) 1) x 4)
Mozgatható és forgó alkatrészek zsírzása x x
Gyújtógyertyák tisztítása 1) x
Gyújtógyertyákat cseréltesse ki 2) x
Gumiabroncs légnyomásának ellenőrzése, szükség esetén
növelje x x
Léghűtőrendszer és a kipuffogó tisztítása 1) x x
Hajtótengely zsírzása 2) x
Tengelykapcsoló beállítások ellenőrzése, szükség esetén
utánállítása x
Porlasztók ellenőriztetése 2) x
Tolólap ellenőrzése, elkopott tolólap cseréje x
Csúszótalpak ellenőrzése, az elkopott csúszótalpakat
párosával cserélje ki x
Tanksapka cseréje x
Kipuffogódob kicseréltetése 2) x
Karbantartási munkák
Tartozékok és pótalkatrészek
A készülék tisztítása
A készülék zsírzása
A gumiabroncsok légnyomásának
beállítása
Karbantartási munkák a motoron
A csigahajtás tengelykapcsolójának
ellenőrzése és beállítása
A hajtómű tengelykapcsolójának
ellenőrzése és beállítása
81 HU